ab 92 kopfentlüftete Version, von 84-91 unten gehäuseentlüftete Version, genau wie bei den originalen HD-Kurbelgehäusen. Bei den "alten" ist unten am Kurbelgehäuse ein Entlüftungsschlauch zum Luftfilter angebracht. Bei den "neuen" wird über die Köpfe mit Hohlschrauben in das Luftfilter-Gehäuse entlüftet. Das Gewinde/Bohrung an den Köpfen für die Luftfiltergrundplatte der kopfentlüfteten Version ist eindeutig größer.
Hier die Hohlschrauben für die kopfentlüftete Version:
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
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