hallo,

gibt es einen ungefähren ausgangswert beim cv mit offene taperedtüten und dem
-vorausgeht dass sich bei neuen kerzen(richtiger wert etc. verbaut) der motor sich easy starten lässt-dann aber unter fehlzündungen leidet bis die zündkerzen gänzlich den dienst quitieren.
da das spielchen ganz schön teuer wird bitte ich um anhaltswerte der bedüsung ohne gleich wieder extrem zu mager oder zu fett unterwegs zu sein
ich habe zwar aus dem beitrag einige infos-wollte es nun mit dem offenem filter und auspuff wissen.

lg

enrico

evo bj 88
-ja sterben-der funke springt am gewinde über trotz kontakt mit den kühlrippen-nicht über den zündfinger auf den isolator-bei neuen kerzen ist das nicht so...

läuft wieder völlig sauber-nur choke ohne gasaufziehen vorm starten-eine milisekunde aufm anlasserknopf und der motor überstürtzt sich glatt bveim starten-läuft völlig problemlos mit düsen 190/48

danke-werd ich lesen

Da liegst Du aber sowas von richtig!

@ enrico

Hallo, die Größe der Düsen sollte so stimmen, kannst aber über die Gemischschraube
noch ein wenig Richtung fett nachregeln.

Gruß Matthias

@ enrico

Einstellung der Gemischschraube notieren.
Motor warm fahren, Gemischschraube langsam rein drehen, bis der Motor
spürbar langsamer läuft, ( mager) Stellung der Gemischschraube wieder
notieren.
Jetzt in die andere Richtung, Gemischschraube langsam raus drehen, (fett)
bis der Motor wieder langsamer wird, Stellung der Gemischschraube wieder
notieren.

Beispiel 1: Gemischschraube 2,0 Umdrehungen offen, Richtung mager läuft
der Motor bei 1,5 Umdrehung offen langsamer, Richtung fett bei 3,0 Umdrehungen,
dann ist die optimale Einstellung genau in der Mitte also 2 1/4 Umdrehungen offen.

Beispiel 2: Die Grundeinstellung wurde bei 20° Außentemperatur gemacht.
Sinkt die Außentemperatur um 10° kann die Gemischschraube eine 1/4 Umdrehung
weiter Richtung fett gestellt werden.
Steigt die Außentemperatur um 10° kann eine 1/4 Umdrehung Richtung mager
gestellt werden.

Gruß Matthias