Hallo,

habe im Zuge des Neuaufbaus meines Mopeds (1981-er FLH Shovelhead) gerade den Primärantrieb montiert und war erstaunt, dass das Spiel der Primärkette laut Werkstatthandbuch im kalten Zustand (nur) 5/8" - 7/8" und im heissen Zustand (nur) 3/8" - 5/8" betragen soll.

Mittelwert im kalten Zustand also 6/8" = 3/4".

Hierbei ist die Kette überraschend stramm gespannt, so dass ich Bedenken habe, ob mir der Kunststoff-Laufschuh, über den die Kette unten läuft, nicht Riefen bekommt oder gar gänzlich beschädigt wird. Andererseits hatte ich bisher beim Einlegen des ersten Ganges immer ein sehr starkes  "Klonnngg" vernommen, was mir auch nicht so geheuer war.

Wie stellt Ihr Euren Primärketten-Spanner ein  -nach Gefühl oder streng nach diesem Wert ? Ich habe ´mal auf YouTube ein Video über die Installaton eines Harley-Primärantriebes gesehen, da greift der Monteur zum Schluss lässig an den oberen Kettenverlauf in der Mitte zwischen Kurbelwelle und Kupplungskorb, ruckelt einmal auf und nieder -und gut is.

3/4" Spiel = rund 19 mm erscheinen einem auf den ersten Blick recht viel, aber dennoch ist die Kette dabei immer noch ganz schön stramm. Möchte auch vermeiden, dass eine zu stramm eingestellte Primärkette am Getriebehauptwellen-Lager  "reisst".

Hat jemand einen Tipp ?

Danke vorab und Grüsse
shovelix

hallo,
primärkette EVO,
Kalter zustand 15,8 - 22,2 mm,
Warmer zustand 9,5 - 15,8 mm,
mittig primärkette oben gemessen,
unten am schuh läuft sie stramm, wird vom öl geschiert kunststoff gehärtet,
ich würde die kette nach den massen wie forgeschrieben einstellen, zu straff gehts
auf die lager zu locker , schlägt sie,
die hält ewig bei mir schon weit über 100000 km, bei richtiger eistellung,

schätze die masse sind bei der Shovel das selbe,
mfg