Eintragen, das Teil wird sehr oft von der Rennleitung überprüft.

Wenns geht klar !!!!

Aber für soviel Kohle ?!?!?! Warum das denn ??? Jede Eingragung hat den Preis "x" aber die Summe würde ich net berappen!!!

Fahre jetzt auch schon solange mit offenen Tüten,Luffilter etc . rum und auch schon in eine Kontrolle gekommen ,aber nur zum Anschauen

Also immer locker bleiben und in Relation bezahlen !!! Meine Meinung )


Gruß Bone $

Ich denke mal, dass du den offenen Luftfilter nicht eingetragen bekommst. Wenn dann nur den neunen Luftfilter mit der dazu gehöringen Abdeckung/Blende/Drossel die den dann legal macht.
Wenn du dann die Blende hinterher wieder entfernst, ist der Lufi auch mit Eintragung nicht legal...

Um meinen guten Willen zu zeigen, habe ich bei mir den Thunderbike Lufi eintragen lassen. Ob es tatsächlich was nützt muss ich dann sehen

Moin,

ist natürlich auf den ersten Blick besser und kann im Zweifelsfall auch helfen....ABER:
Bei den Gutachten zu den Drosselblenden (für die Eintragung) steht meines wissens nach immer mit bei, daß die Eintragung in Zusammenhang mit dem Original-Auspuff gilt.

Würde bedeuten: legaler "nicht wirklich offener Lufi" + legale Kess/J+H o.ä.: Eintragung bei genauer Prüfung auch nix wert, weil nicht legal... Davon ab, daß man die Blende aus dem Lufi nach Eintragung ja eh wieder raus nimmt - sonst ist es ja nur Optik - und dann hat sich das bei ner genauen Prüfung auch wieder erledigt...

Gruß Tobi

Eingetragen wird der "Ansauggeräuschdämpfer" (das Blechteil), im Gutachten steht nur in Verbindung mit original Schalldämpfern.
Alle Zubehördämpfer, auch die mit EG Abe zählen nicht zu den original Schalldämpfern und somit ist der Luffi, mit einem anderen, wie den originalen Dämpfern, nicht eintragungsfähig.
Ob das alle Prüfer wissen und demnach nicht machen, bezweifle ich...

Hab auch nen Big sucker und würd mich an der "Wanderung" beteiligen ...gibt es denn ein Tüv kit ?

Servus Paule !

Klar scheiterts nicht an den 150 Euronen, keine Frage.

Macht aber nur Sinn, wenn auch wirklich keine Einschränkung beim Eintragen vorgenommen wird (so in etwa wie "nur mit Original-Auspuff etc.). Das würde dann ja für´n Ar*** sein !

Werde das heute noch mal mit dem Dealer abklären, WAS GENAU eingetragen wird und danach entscheiden.

Dein letzter Satz oben freut mich ! (Hoffe in diesem Zusammenhang, dass auch das Auspuffpatschen reduziert bzw. eliminiert wird, ist schon heftig mit der neuen Auspuffanlage).

Ich habe in den letzten Tagen noch mehrere Messungen mit der Stoppuhr in der linken Hand auf gerader Strecke gemacht. Diese mal mit offener und mal mit geschlossener Anlage.

So z. B. im 3. Gang von 50 - 100 km/h beschleunigt und die Zeit gestoppt, das gleiche dann im 4. Gang, im 5. Gang (auch mal bis 120 km/h oder im 6. Gang von 80 km/h bis 140 km/h etc....

Müsste mal nachschaun, welche Bereiche ich alles gemessen habe. Sobald das Wetter mal passt, werde ich am Wochenende diese Messungen (sind ja nicht soooo genau, aber zumindest muss man ne deutliche Verbesserung der Beschleunigung etc. merken) wiederholen.

Hallo
Ich kann dir auch nur aus Erfahrung zur Eintragung raten.
Ich war 13 Jahre ausschließlich als Kradpolizist unterwegs und glaub mir das ist ein riesiger Unterschied ob man ein Moped kontrolliert wo 1000Sachen eingetragen sind oder ein Moped was man schon von weitem hört, dann noch nen fetter Lenker und nen dicken Schlappen drauf und nix eingetragen. Ich garantiere der mit den Eintragungen kommt mit Sicherheit besser durch, selbst wenn dann vielleicht mal irgendwas "noch nicht" eingetragen ist. Was der eintragungswillige ja dann unverzüglich nachholt. --Glaubhaft, weil der Rest ist ja auch eingetragen.
Gruß Guido