Minus Batteriekabel (S. 1) - Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community

MartinSporti · 3514 Posts seit 11.02.2009

aus Sarstedt
fährt: StreetGlide *Chrome* & Street Bob

MartinSporti

*Schneewittchen*

3514 Posts seit 11.02.2009

aus Sarstedt

fährt: StreetGlide *Chrome* & Street Bob

31.12.2013 12:42

Hallöchen,

Habe die Tage die original Batterie ausgebaut und zum x-ten Mal darüber geärgert, dass man sich beim abklemmen des MinusPoles die Hand erst brechen muss ....

Nun zwei Fragen :

- Verlängerung des Minus-Kabels .... ?

- Montage einer Steckdose - aber ist das Bike komplett stromfrei wenn man die Sicherung rausmacht ? Dose kann man ja direkt anschliessen an Batteriepole ....

(Ich möchte die Batterie im eingebauten Zustand laden aber auf keinen Fall irgendwelchen Strom einbringen in das Bike (z.B. Steuergerät) oder an kleine Verbraucher im selben Moment)

Oder hat das jemand eleganter gelöst ?
Martin

__________________
++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

stone_cold · 267 Posts seit 27.03.2013

aus Edelsfeld
fährt: sportster 72

stone_cold

Langes Mitglied

267 Posts seit 27.03.2013 aus Edelsfeld

fährt: sportster 72

31.12.2013 12:49

die selbe kacke hatte ich letztes jahr auch. hab dann mal im netz ein wenig nachgelesen und is doch ganz einfach.
deckel runter, sicherung raus. dann gehst mit`n ladegerät auf`n pluspol an den man ja leicht rankommt. und mit minus gehst auf ne schraube dran oder auf die kühlrippen. ich nehm dir schraube rechts unten so wie auf dem bild. hab c-tec ladegerät und da zeigst keinen fehler an was heißt es geht.
funzt einwandfrei bei mir.

http://up.picr.de/5668834.jpg

Black Skull · 815 Posts seit 31.08.2013

aus Dortmund
fährt: XL 1200 Custom `14 SE Street Cannon

Black Skull

Langes Mitglied

815 Posts seit 31.08.2013

aus Dortmund

fährt: XL 1200 Custom `14 SE Street Cannon

31.12.2013 12:50

Das einfachste ist wenn du ein Batterieladekabel mit integrierter Sicherung direkt an die Batterie anklemmst.

Such hier mal nach Ladekabel, da gibts schon einige Freds.

__________________
MfG Markus

bulldog 1952 · 235 Posts seit 31.10.2013

fährt: sportster 1200 C 2003 Suzuki LS 650 v.1996

bulldog 1952

Langes Mitglied

235 Posts seit 31.10.2013

fährt: sportster 1200 C 2003 Suzuki LS 650 v.1996

31.12.2013 14:26

habe eine xl 2003 C vergaser, lade seit 10 jahren mit einem erhaltungsladegerät paralell zur Batterie ohne irgendwas zu trennen, Batterie 10 jahre alt immer noch ok. laut meinen nachforschungen kann auch bei den neueren maschienen nichts passieren, denn wenn man mit einem erhaltundsladegerät an die Batterie geht wird geladen mit ca. 13.5 Volt, die sich dann verringert auf ca. 12.9 Volt, außerdem liegt beim starten des Motors auch eine Spannung an der Batterie an, von der lichtmaschiene, die höher ist wie 12,9 Volt, also dürfte eigentlich nichts dagegen sprechen einfach paralell zu laden cool

MartinSporti · 3514 Posts seit 11.02.2009

aus Sarstedt
fährt: StreetGlide *Chrome* & Street Bob

MartinSporti

*Schneewittchen*

3514 Posts seit 11.02.2009

aus Sarstedt

fährt: StreetGlide *Chrome* & Street Bob

31.12.2013 17:19

Gute Idee, muss ich mal probieren.

__________________
++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

powder157 · 427 Posts seit 07.09.2013

aus nähe Gross-Gerau
fährt: Softail und Sportster

powder157

Langes Mitglied

427 Posts seit 07.09.2013

aus nähe Gross-Gerau

fährt: Softail und Sportster

31.12.2013 17:36

Ich hab mir den Battery Tender 800 bei Ebay gekauft, kostet 45€. Das ist wohl das gleiche wie original Harley, nur ohne Harley Logo.

Da ist ein Kabel mit Stecker dabei, welches man an die Pole der Batterie schrauben kann. Sodass man dann direkt über die Steckverbindung laden kann.

Da dass ein Erhaltungsladegerät ist, hab ich das jetzt einfach den kompletten Winter am Moped.

lg Flo

__________________
Going To The Run...

Werbung

blackwilli · seit

blackwilli

Ehemaliges Mitglied

31.12.2013 17:58

Zitat von bulldog 1952
.... also dürfte eigentlich nichts dagegen sprechen einfach paralell zu laden

Tut es auch nicht.

Wer es ganz einfach und sicher haben möchte :

- Seitendeckel von der Batterie runter.
- Pluskabel vom Ladegerät an den Batterieplus
- Minuskabel vom Ladegerät an den Hauptmasseanschluß direkt darunter. Da sitzt nämlich noch einer auf dem Getriebegehäuse hinter dem Primärkasten. Freude

wolfgang22 · 809 Posts seit 28.02.2009

aus Wickede
fährt: 1200 Low 09

wolfgang22

Langes Mitglied

809 Posts seit 28.02.2009

aus Wickede

fährt: 1200 Low 09

31.12.2013 18:32

Zitat von blackwilli

Zitat von bulldog 1952
.... also dürfte eigentlich nichts dagegen sprechen einfach paralell zu laden

Tut es auch nicht.

Wer es ganz einfach und sicher haben möchte :

- Seitendeckel von der Batterie runter.
- Pluskabel vom Ladegerät an den Batterieplus
- Minuskabel vom Ladegerät an den Hauptmasseanschluß direkt darunter. Da sitzt nämlich noch einer auf dem Getriebegehäuse hinter dem Primärkasten.

Genau so mache ich das auch, klappt prima.

Hellblazer · seit

Hellblazer

Ehemaliges Mitglied

31.12.2013 19:41

Verstehe das problem nicht. Wenn dir das zu blöd ist, bau die batterie einmal aus und mach dur nen ladeanschluss dran. Ich hab sowas vom händler aus schon. Hab mir für 35 euro den battery tender 400 (wozu den 800er?) gekauft, dunzt ihne problem, einfach seitendeckel ab und ladegerät dran.

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

31.12.2013 23:48

http://www.profi-products.de/produkte/battery-tender/

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 01.01.2014 00:10.

macmarkus · 458 Posts seit 02.08.2012

fährt: iron 883 (11/2012)

macmarkus

Langes Mitglied

458 Posts seit 02.08.2012
fährt: iron 883 (11/2012)

01.01.2014 07:09

hab jetzt den zweiten winter ein 800er harleytender mittels des ladekabels angestöpselt ... bequemer geht's nicht. lediglich die montage war etwas fisselig (iron-problematik).

wolfgang22 · 809 Posts seit 28.02.2009

aus Wickede
fährt: 1200 Low 09

wolfgang22

Langes Mitglied

809 Posts seit 28.02.2009

aus Wickede

fährt: 1200 Low 09

01.01.2014 12:25

Zitat von Haudegen
Verstehe das problem nicht. Wenn dir das zu blöd ist, bau die batterie einmal aus und mach dur nen ladeanschluss dran. Ich hab sowas vom händler aus schon. Hab mir für 35 euro den battery tender 400 (wozu den 800er?) gekauft, dunzt ihne problem, einfach seitendeckel ab und ladegerät dran.

Hatte mir von Cetek auch ein Ladegerät mit Ladeanschluss geholt.
Klemme aber nur die Klemmen an Plus und Schraube am Rahmen an.
Ist eine Sache von einer Minute. Wenn ich eine neue Batterie einbaue werde
ich den Ladeanschluss einbauen.

Leto · 2188 Posts seit 29.03.2013

aus Schwerte
fährt: FLSTF

Leto

Langes Mitglied

2188 Posts seit 29.03.2013

aus Schwerte

fährt: FLSTF

01.01.2014 15:33

Ich habe das im Einsatz. Im Moment für 54€, sollte man aber einfach mal im Auge behalten, wird regelmäßig reduziert. Ich hab seinerzeit 33€ bezahlt. Sind zwei Stecker dabei, einer der Dauerhaft an die Batterie kommt, oder eben die klassischen Krokoklemmen.

Davor hatte ich für meine Seven Fifty dieses in Gebrauch. War ich ebenfalls sehr zufrieden mit, einziger Nachteil, kein Display mit Info zum bzw. über den Ladezustand, sondern mit farbigen LED´s

__________________

Gruß Leto

MartinSporti · 3514 Posts seit 11.02.2009

aus Sarstedt
fährt: StreetGlide *Chrome* & Street Bob

MartinSporti

*Schneewittchen*

3514 Posts seit 11.02.2009

aus Sarstedt

fährt: StreetGlide *Chrome* & Street Bob

01.01.2014 19:30

Okay, dann muss ich das mal umrüsten, dann ist es praktischer.

__________________
++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

Cielo · 71 Posts seit 16.07.2013

fährt: Fat bob

Cielo

Mitglied

71 Posts seit 16.07.2013

fährt: Fat bob

01.01.2014 23:49

Hi,
Wünsche euch ein gutes neues Jahr. Ich habe genau das getan. Ich habe einen Stecker an meine Batterie angeschlossen und das Battery Tender gerät angeschlossen, vorgestellt von NT- Tom. das Gerät hätten ist klasse.

__________________
* * * * * * *