moin,
ich bin nun durch das das Klackern bei meinem 883 Evo auf der suche nach einem Anderen ÖL
das Klackern besteht erst seit dem ich das Originale 20w50 von Harley eingefüllt habe welches mir außerdem wenn es warm ist vorkommt als wäre es Wasser.
habe nun sämtliche andere Öl Threads gelesen und bin trotzdem nicht zu einem Klaren Ergebnis gekommen.

da ich davon ausgehe, das der Motor an einigen stellen klappert aufgrund dessen, das das Öl bei höheren Temperaturen zu dünn-flüssig für den Evo motor ist und somit nicht ausreichend Öldruck erzeugt werden kann habe ich vor irgend etwas anderes auszuprobieren.

in den Beiträgen war oft die rede vom 10w60
die frage ist nun warum nicht 20w60 da ich ja nur eine höhere Viskosität brauche wenn das Öl warm ist.

des weiteren habe ich gelesen, da der Evo in Langhuber ist und somit eine recht zügige Kolbengeschwindigkeit von etwa 20,3mm/s hat wird das 20w50 dann nicht reichen da es bei einem SAE 50 nur 16,44mm/s oder so haben kann.

das 10w60 was mit der Eigenschaft eines SAE 60 Öles betraut ist schafft bis-zu ca 24,05 mm/s
ist das richtig so??


was empfehlt ihr??

mfg

ja wie gesagt ich habe überlegt das Öl aufgrund eines Tickern´s welches sich durch den kompletten Motor zeiht, Allerdings erst wenn das öl auf Temperatur ist, auszutauschen.
ist da dann das 10w60 empfehlenswerter??

Sehr hilfreicher und guter Beitrag vielen Dank
Sehr informativ!
Ich werde mir nun das fuchs 10w60 besorgen

Nicht böse sein, aber das ist so unnötig wie ein Kropf.


Viertakt-Rennmotorenöl auf Basis modernster Estersynthese. Speziell für den Einsatz in Superbikes, Supersports und Produktionsracern.

und, hats geholfen?

Würde Mich auch interessieren ,gib bescheid

wenn Du gewechselt hast



Gruß Bernd

ja habe es nun auch bestellt ich hoffe das kommt schnell
ich melde mich dann nochmal dazu danke!