Hey Herby, nur mal so- alles was Du an Hardware vor hat ist Leistungsabträglich. Aber darum geht es Dir wahrscheinlich gar nicht als "alter" Shovelfahrer.

Ein Mapping ist bei Veränderungen am Cover sprich Lufi und Auspuff fast immer ( fahrtechnisch) notwendig, weil es vieleicht ein merkliches Magerruckeln geben wird.

Sollte dies nicht der Fall sein, ist es einen Frage des Glaubens, des Wollens und des Geldbeutels.

Persönlich kenne ich mehrere Mopeds und dessen Driver, die nicht bei ähnlicher Konfiguration gemappt haben und die Motoren laufen gut. Etwas mager vielleicht aber wenn man Kerzenbild im Auge behält und nicht Autobahnetappen länger über 140 km/h fährt ist das kein Problem.

Wenn Du aber Angst und Geld hast lass ein Mapping auf der Rolle machen. Motor läuft meinst etwas kühler ( die Auslassventile freuen sich ) und etwas Nm und PS sind manchmal auch drinnen
( nicht bei dem Auspuff Deiner Wahl ).

Jeder der Mapps verkauf - die Hardware usw. wird Dir eine MUSS erzählen.

So und nun bist Du drann ;-). Händler kenne ich nur in HH, Breitenfelde, Lübeck die so Dinge machen wie PCV oder Mastertune.

Gruß
Karuso




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House of thunder in Lübeck is super

Erfahrungen mit Firestarter sind ca. - 5 PS

Oh, das ist ja doch ne Menge.
Gibt es eine Auspuffanlage, die ihr empfehlen könnt, welche sich nicht so negativ auswirkt und sich zumindest passabel anhört?

der grund warum du keinen unterschied in deinen anlagen bemerkt hast liegt am engen ansaug der v-rod. Auch ein sportluftfilter bringt an der stelle wenig bemerkenswertes.
Selbst manche deckel von anbietern die die versenkten tacho cover anbieten haben zu kleine löcher.
Das kann man verändern.
Aber dann wird auch wirklich meist ein verbessertes mapping notwendig. Oder ein dickes fell......

OK, danke für Eure Meinungen.
Fazit wäre wohl dann, erstmal anbauen, fahren und wenn merkbar schlechter läuft...Mapping.

Gruß aus Dithmarschen
Herby