Hallo,
hatte von Euch schon einmal das Problem ....Wasser (Kondens] im Motor??
Ich habe in meiner TROCKENEN Garage über Winter einige Umbauten an meiner Evo vorgenommen.
Unteranderem habe ich eine neue Nockenwelle EV3 eingebaut .
Ich hatte den Motor über längere Zeit offen.
Rockerboxen, Nockenwellendeckel, Vergaser runter und Krümmer ab.
Habe aber alle öffnungen mit Tüchern zugestopft.
Über die Rockerboxen Lappen gelegt!
Jetzt hatte ich alles nach u. nach wieder zusammen gebaut, neues Öl 20w50 rein und ab auf die Strasse.
Kurze ZEit später hatte ich dann ein klopfen in der vordersten Rockerbox auf der linken Seite.
Ich nach Hause, Tank ab Rockerbox auf Wasser am inneren des Deckels der Rockerbox !!!!! und das Öl hat sich in eine weisse Masse verwandelt.
Woher und wie kann bzw muss ich jetzt vorgehen??
Gruss Jens

Hallo,

Kondenswasser kann sich eigentlich nur bilden wenn du deine Garage zwischendurch (zum schrauben) beheizt hast und sich die warme , feuchtere Luft an deinem kalten Bike niederschlägt...damit wäre sie aber noch nicht im Motor......wenn du dort Lappen hereingesteckt hast kann sich eigentlich kein Wasser im Motor bilden.......
Wie sieht denn das Öl im Tank aus....? Milchig ? ...
Kann es sein das was mit der Ölversorgung der Rockerbox nicht stimmt ?
Hast du das Breather Valve wieder korrekt eingesetzt (markierung) und die Distanzscheibe mit dran ?

Grüße Thomas

Klappert durch Wasser gibt es nur beim Mühlrad.

Wenn alles sauber eingebaut und eingestellt ist also Steuerzeiten und Spiel dann läuft es auch sauber und rund.

Einfach mal Öl Wechsel machen. Hast Du anderes Öl verwendet?

Das Kondenswasser is nich schlimm , verdampft bei Betriebstemperatur über die Motorentlüftung .
Das schäumen vom Öl gibt sich auch wieder !
Wenn alles auseinander war hattest Du etwas Luft in der Ölpumpe und den Leitungen !
Hast Du den Sieb sauber gemacht neben der Ölpumpe am Motorengehäuse auf der Nose Cone Seite ?
Das ist die direkte Leitung von der Pumpe zu den Hydro's

Und fürs Klappern ein Soundfile zur Ferndiagnose wär nich schlecht

Ich denke aber nach so einer Revision hörst Du büschen das Grad wachsen

Am Anfang klappern die Hydros , ganz normal !

Lass mal laufen und schau in den Öltank , ob deine Ölpumpe arbeitet .

Hey Jens,
ein Tipp noch das Motorrad nicht mit Lappen und Decken abdecken, darunter kann es nicht atmen und es bildet sich Kondeswasser, bei Louis gibt es doch extra atmungsaktive Planen.

Gruß Micha

Erst einmal danke für all die Tips!!!!
Ich bin am Freitag mit dem Motorrad zur Arbeit gefahren Hin u. Rückweg zusammen ca 25 km.
Das klappern hat aber nicht aufgehört.
Wie schon beschrieben,war das klappern Drehzahl abhängig.
Bei leichtem Gas geben im Stand , wenn man den Motor etwas hör dreht und dann die Kupplung zieht und die Drehzahl wieder in den Keller geht.
Vom Geräusch her würde ich jetzt mal sagen Mmmh... als würde man mit einem Kunststoff Griff vom Schraubendreher unter die Rockerbox schlagen.Also schon etwas lauter.
Ich habe auch alle Siebe gereinigt. im Nockenwellengehäuse das schwarze mit dem Zahnrad, und oberhalb der Ölpumpe wo die Runden Schlitzschrauben sind.
ODER ist die Nocke EV3 doch zu steil für die originalen Stösselstangen ??? Eigentlich doch nicht!!!

Die Ev3 hat .495 Lift, wie die Seriennocke. Die Rampe ist bestimmt ähnlich steil wie bei der EV-27. Die beiden Nocken sind sich ähnlich. Ich fahre die Ev-27 und habe keine Klopfgeräusche....nur der gesamte Ventiltrieb macht etwas mehr Geräusche beim Luftfilter.....
Hast du den Freigang der hinteren Nockenspitze geprüft ??
Siehe:
All EV23, EV27, EV31, EV3, EV46, EV35, EV5, EV51, EV57, EV59, EV7, EV72, EV79 and EV9
installations may require relieving of the engine case bearing boss to clearance for the rear
intake cam lobe tip. (This is the lobe furthest away from the gear). Clearance can be checked by
temporarily removing lifters, installing outer cam cover and SLOWLY rotating engine. If interference
is felt or if the rear intake cam lobe tip appears to be touching the engine bearing boss, remove small
amounts of aluminum from the bearing boss to relieve the interference. Don't ignore this step!

Grüße Thomas

PS: Axialspiel der Nocke ist aber per Shim eingestellt, oder ? Nockenwellenrad ausgemessen ?