Hi Gifty,
Ich habe die "Müller easy clutch" im letzten Herbst in meine '95er Heritage eingebaut und finde die Erleichterung deutlich spürbar. Ich würde sogar die versprochenen 40% unterschreiben.
Allerdings habe ich auch auf penible Verlegung und Leichtgängigkeit des Kupplungszugs und Leichtgängigkeit des Hebels geachtet.
Wichtig ist dann vor allem die saubere Einstellung des Kupplungsspiels. Da bei mir anschließend im kalten Zustand kein soooo tolles Schalten möglich war, habe ich dann noch die Kupplungsscheiben gewechselt. Jetzt funzt alles super.
Mein Fazit daher: nicht mehr ohne!
Wegen des Bezugs: hab im net leider keine wirklich günstige Quelle gefunden, und daher die "üblichen" rd. 120€ gezahlt.....
Viele Grüße
Karsten

dann stimmt was anderes bei mir nicht

hab müller
hab kupplung einstellen lassen da der motor eh auf war
und ich spühre nix.......

komisch, liegts vielleicht am zug........

....na doch einer der ähnliche erfahrungen wie ich gemacht hat.

ich hatte zuerst ne billige aus dem netz drin....nix erreicht.

dann eine müller gekauft und kupplung justieren lassen.....genauso nix

OEM zug habe ich aber dran, denke ich

was also tun, denn ich finde es kaum fahrbar, ich hatte vorher nen 127cui motor mit open belt und da gings vieeeeel leichter.....

gifty

Bleibt noch eine Fliehkraftkupplung ...
z.B. die Neue von Rekluse .

denke da ist ein neuer kupplungszug erstmal preiswerter

trotzdem merci

gz

Ich fahre die Easy Clutch in einer Fat Boy 2007 seit Oktober letzten Jahres, es wurde auch gleichzeitig der Zug gewechselt.
Muß sagen die Erleichterung ist spürbar. ein Freund fährt eine Dyna 2014 und die Clutch ist viel schwerer zu ziehe, wie meine vorher.

He Jungs, Fahr`n wir Harley oder Fahr`n wir Harley ......
Wenn die Kupplung mir irgendwann mal zu schwer gehen sollte, nein !!! dann kauf ich mir keine BMW sondern mach das Hanteltraining wie Stallone bei "Over The Top"
Gruß Manuel

...was ein Quark