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4 Gang und EVO Bj 91 passt das ?

4 Gang und EVO Bj 91 passt das ?

guro73 ist offline guro73 · 2 Posts seit 04.06.2015
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fährt: keins
Neuer Beitrag 04.06.2015 14:37
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Hallo,

eine Frage an die Harley Spezialisten. Ich will mir eine Harley kaufen. Im Brief steht das Modell FXWG Baujahr 1991. Sie hat einen Evo Motor und ein 4 Gang Getriebe. Antrieb erfolgt über Kette.

Jetzt hat mir ein Harley Spezi gesagt das sie bei dem Baujahr auf jeden Fall ein 5 Gang Getriebe haben müsste und der Antrieb über Riemen erfolgen müsste. Der Verkäufer sagte das die Maschine vom Getriebe her original sei und lediglich von Riemen auf Kette umgerüstet worden sei ( Riemen sei 2 mal gerissen ). Kann das mit dem 4 Gang Getriebe stimmen ?

Grüße

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take.it.easy ist offline take.it.easy · 1696 Posts seit 24.03.2013
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fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever
Neuer Beitrag 04.06.2015 17:30
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hallo, 4 gang getriebe bis bj. 89, danach 5 gang
mfg

guro73 ist offline guro73 · 2 Posts seit 04.06.2015
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fährt: keins
Neuer Beitrag 05.06.2015 06:49
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Danke. Was kann man denn dann für so eine Maschine geben. Sie soll 2.Hd. sein, hat div. Lackschäden, Gabel und Fender sowie Schalt und Bremsanlage sind von einer FLH ( so im Brief eingetragen ). Weiterhin hat sie Anlasser und Kickstarter.

Hier mal ein Link: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-...91113-305-19504

Das Problem ist das ich mich mit den Fahrzeugen nicht wirklich gut auskenne. Der Verkäufer macht auf mich einen seriösen Eindruck.

Würde mich freuen wenn mal eine grobe Einschätzung gemacht würde was man für die Maschine ausgeben kann....

Danke!

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take.it.easy ist offline take.it.easy · 1696 Posts seit 24.03.2013
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fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever
Neuer Beitrag 05.06.2015 08:43
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ich persönlich würde für das teil nicht mehr wie 6700€ bezahlen, WG, Superglide und ähnliches hält den preis nicht so gut, ausserdem wurde schon viel gebastelt an dem teil,würde mir an deiner stelle eine evo softail ( heritage ) baureihe schauen, da bekommst für 8000€ schon was gutes,
ausserdem hält der softailrahmen den preis stabiler,
mfg

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manfrommuc ist offline manfrommuc · 1352 Posts seit 28.08.2013
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fährt: 88er Heritage, 93er E-Glide
Neuer Beitrag 05.06.2015 09:07
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Zu teuer, zu verbastelt, 4 Gang ist von der Übersetzung her nicht optimal, wenn du 8000Euro ausgeben willst kauf dir eine 5 Gang EVO im Orginalzustand, ab 8000 Euro bekommst ja schon eine schöne EVO Glide im Orginalzustand oder eine Softail

Orginalzustand bei so einem Baujahr ist Wichtig!!

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Horsehide ist offline Horsehide · seit
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Neuer Beitrag 05.06.2015 09:26
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Baujahr 1990 mit 4 Gang Kicker Getriebe. Vermutl. Dome Getriebe. Wurde aus diversen Teilen zu einer FLH umgestrickt. Tüv, Reifen; Batterie neu. Maschine soll trocken sein und gut laufen. Kicker soll einwandfrei funktionieren. Maschine war mal von Bernhard Mannheim. ( lt. Aussage des Besitzers ) Der Hans hat eigentlich immer Maschinen zusammengebaut die auch gut gelaufen sind.

Ok das Teil braucht eine optische Aufwertung. Wenn sie so funktioniert wie mir der Besitzer erklärt hat dann ist der Preis Ok. Gibt ja noch etwas Spielraum. Den musst du vor Ort klären bei einer Probefahrt. Da sollte aber einer mit hinfahren der sich auch wirklich auskennt. Also keine "Lusche" der selbst nicht fahren kann. Die Motoren aus diesen Baujahren zählen eigentlich zu den problemlosen Gesellen. 4 Gang ist Gewohnheitssache. Antrieb wurde auf Kette umgebaut. Eigentlich kein Problem. Also hin und Probefahren. Am besten Heute noch.

Gruß
Michael

PS: Der Besitzer hat die Maschine schon wirklich so lange. Sie war auch abgemeldet was er belegen kann.

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Neuer Beitrag 05.06.2015 12:43
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na, die maschine ist vom setting her schon ziemlich speziell......

wenn du genau so etwas gesucht hast, wär es (mit verhandlungsspielraum) grundsätzlich i.o..

der vorteil eines 4- gegenüber 5-gang-getriebes erschliesst sich mir nur nicht, da die maschine sonst richtung tourer gehen soll.
zudem habe ich hier im forum irgendwo gelesen, das die 4-ganggetriebe gern probleme an den wellendichtungen haben.

vermutlich ist der umbau auf kette lediglich dem getriebe geschuldet, hier wird auf den zapfen kein pulley passen.

ich persönlich würde die maschine selbst bei deutlichem preisnachlass nicht kaufen, weil ich überhaupt kein konzept in den ganzen änderungen erkennen kann. just my 2 cents.

V

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Neuer Beitrag 05.06.2015 17:08
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Bei der Optik und dem Zustand ist der Preis für mich auch zu hoch. Die Basteleien wurden ja schon angesprochen. Kann es eh nicht verstehen warum man Motorräder techn. verschlechtert beim Umbauen. Wenn Du selbst nicht schrauben kannst und der Preis nicht massiv nach unten korrigiert wird würde ich die Finger davon lassen, zumindest ohne fachlichen Beistand dabei zu haben. Bis die Kiste anständig auf der Straße steht bist Du sonst nämlich bei den diversen Lackschäden und einem anzunehmenden Wartungsstau noch nen Tausender los. Die wurde doch nur schnell zum Kauf hervorgekramt und getüvt, was im Endeffekt aber nichts zu bedeuten hat.

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Neuer Beitrag 05.06.2015 18:15
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Upps die Annonce is weg…..

Moos ist offline Moos · 13659 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 05.06.2015 18:53
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Verkauft oder zurück gezogen?

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Neuer Beitrag 05.06.2015 22:24
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Keine Ahnung. Vielleicht verkauft.

Michael

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Neuer Beitrag 07.06.2015 08:06
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Ob er es gekauft hat ?
Ja ok ich bin halt neugierig. großes Grinsen

Michael

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