Hallo,

habe mal ne Frage bezüglich der Kupplung der Forty Eight.

Ich habe eine Forty Eight 2015 mit gerade mal 2.200 Km.

Wenn ich im 1. Gang anfahre und langsam die kommen lasse genau im letzten Moment wo ich die Kupplung ganz los lasse spüre/höre ich ganz kurz vom Motor so ein wie soll ich es beschreiben (schleifendes/rupfendes/zupfendes/reibendes/kratzendes) Geräusch. Das ist nur im Betriebswarmen Zustand und nicht in der Warmlaufphase. Ich weiss nicht ob das vom Motor oder von der Kupplung kommt. Diese Geräuschentwicklung ist wirklich davon abhängig, wie feinfühlig man die Kupplung kommen lässt. Man muss wirklich sehr feinfühlig mit der Kupplung anfahren, damit dieses Geräusch nicht auftritt. Im Soziusbetrieb kann ich dieses Geräusch gar nicht vermeiden, da mehr Last auf dem Mopet ist.

Ich habe natürlich noch Garantie und werde es mal beim Freundlichen vorführen, aber ich wollte mal in die Runde fragen ob das bei Euch auch so ist.?

Besten Dank.

Lieben Gruss.

efes.p

Keine Ahnung meine ist viel zu laut ,das höre ich gar nich

Nee also im Ernst ,wenn Du noch Garantie hast ,ab zum


Gruß Bernd

Beherzt Gas geben und die Kupplung zügig kommen lassen - denke fast das ist ein "fahrtechnisches" Problem. Du spielst doch nicht mit der Kupplung während der Fahrt?

Habe schon einige Sportster ab Baujahr 2010 gefahren teilweise fast fabrikneu. Alle hatten dieses Problem mehr oder weniger stark, entweder mit Geräusch oder nur als Rubbeln noch unterhalb der Hörbarkeitsschwelle. Die 1200er wegen ihrer längeren Primär- und Sekundärübersetzung grundsätzlich stärker als die 883. In der seinerzeitigen MO stand sogar ein Fahrbericht über eine 48, bei der 2 mal auf Garantie die Kupplung getauscht wurde, ohne jegliche nachhaltige Verbesserung.

Damit will ich sagen: das ist bei den Sporties der aktuellen Generation offensichtlich ein konstruktives Grundproblem . Leider scheinst Du wie ich zu den feinfühligeren Menschen zu gehören, denen dieser Effekt bei ausnahmslos jeder Sporty auffällt. Hat halt jeder eine andere Anfahrtechnik. Du hast also nur 2 Alternativen: entweder Du findest Dich damit, wie mit so vielem anderen an Harleys, einfach ab oder Du versuchst es mit einer Zubehör-Kupplung, weil die andere Kupplungbeläge hat. Ein Austausch mit einer neuen Harley-Kupplung dürfte nach meiner Erfahrung nix bringen.

ich würde erst mal alles überprüfen: kupplungsseil (spiel), primärkette (spiel bei betriebstemperatur), spannung antriebsriemen (bei betriebstemperatur) und ölstand getriebe.
erst wenn das alles passt, würde ich mich über die kupplung machen,

Bei 30 km/h bin ich schon im 2.Gang. Ich meine, du solltest dir einmal Gedanken über deinen Fahrstil machen. Aber mal davon abgesehen, meine 48 bietet mir auch ständig eine geradezu orchestrale Geräuschpalette. Immer mit einem anderen Tenor. Ist wohl einfach so.

kann natürlich sein, das er sich schon die kupplung abgeschossen hat.
meine hatte auch auf einmal ein neues geräusch, das hitzeblech stand oben am krümmer an war nur im betriebswarmen zustand und bei einer bestimmten drehzahl zu hören.