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Starrahmen kaufen / finden

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Rolstaff · 230 Posts seit 22.07.2013

fährt: Panhead

Rolstaff

Langes Mitglied

230 Posts seit 22.07.2013

fährt: Panhead

26.07.2015 12:10

Ich will mir in Zusammenarbeit mit meinem Schrauber eine alte Harley komplett aufbauen.

Das Projekt soll so beginnen, dass ich zuerst einen Starrahmen besorge und dann alles andere nach und nach mit original Teilen neu aufgebaut werden soll.

Das Hauptproblem ist natürlich, einen gescheiten Starrahmen zu bekommen. Solo kaum zu finden. Deshalb würde ich auch ein Komplettmotorrad (im schlechten Zustand) mit Starrahmen kaufen und außer dem Rahmen wahrscheinlich das meiste entsorgen.....

Jetzt meine Fragen:

- denkt ihr, es ist realistisch so etwas zu einem (noch) vernünftigen Preis in D / EUR zu finden ???

- hat jemand links zu websiten in USA, wo man so etwas sicher besser finden wird ?

Ich hätte kein Problem damit, den Kauf eines solchen bikes oder Rahmens mit einer USA - Reise zu verbinden.....

Bin auf Eure Meinungen gespannt....

__________________
Viele Grüsse, Jürgen

crazy horse · 98 Posts seit 03.09.2013

aus Altmark
fährt: ja

crazy horse

Mitglied

98 Posts seit 03.09.2013 aus Altmark

fährt: ja

29.07.2015 20:50

Ich kann dir leider nicht helfen, würde dir aber - um die Kosten gering zu halten - die evtl. zu entsorgenden Teile kostenlos abnehmen.

Straßenköter · 1359 Posts seit 31.10.2009

fährt: 96er Heritage/ 91er Kicker Sportster Track-Sau

Straßenköter

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1359 Posts seit 31.10.2009

fährt: 96er Heritage/ 91er Kicker Sportster Track-Sau

30.07.2015 09:07

@ rolstaff,

du solltest schon etwas genauer werden.

wie neu aufbauen? welcher motor? meines wissens gab es bei harley die starrahmen von 37 -57.
das geht meine ich vom flathead bis shovelhead.
was da geht kann ich dir auch nicht sagen.
möchtest du allerdings was anderes bauen, geht heutzutage meines wissens nur noch mit einspritzer. das wird dann ne einzelabnahme bei dem im brief nicht mehr harley steht. da steht dann der erbauer als hersteller drinne. oder du. mein letzter stand der einzelabnahme liegt bei etwa 1000 euronen. da kannst du jeden getüvten starrahmen aus dem zubehörhandel nehmen.

sollte ich da ganz falsch liegen lass ich mich gerne auch aufklären. Freude

__________________
Meine TRACK-SAU

Rolstaff · 230 Posts seit 22.07.2013

fährt: Panhead

Rolstaff

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230 Posts seit 22.07.2013

fährt: Panhead

30.07.2015 10:20

Ja, Du hast natürlich recht.

Es geht mir um eine panhead- Bobber mit Starrahmen.
Sie soll optisch möglichst nah am Original sein.....

__________________
Viele Grüsse, Jürgen

robin · 266 Posts seit 11.10.2013

fährt: Santee Starrahmen, 71er FLH, Yamaha XS 650, KTM 990 Super Duke R

robin

Langes Mitglied

266 Posts seit 11.10.2013
fährt: Santee Starrahmen, 71er FLH, Yamaha XS 650, KTM 990 Super Duke R

30.07.2015 10:32

Kauf dir ein Komplettmotorrad mit vorhandener Zulassung, auch im schlechteren Zustand.
Lass den Motor ggf. beim Motorenbauer überarbeiten.
Verbaue die Teile dann, die du willst.

Ein Kompletter Aufbau mit einzelnen original Komponenten wird viel teurer.

Gruß Robin

Rolstaff · 230 Posts seit 22.07.2013

fährt: Panhead

Rolstaff

Langes Mitglied

230 Posts seit 22.07.2013

fährt: Panhead

30.07.2015 18:47

Danke Robin !!!

Gibt´s denn gute Quellen für einen Starrahmen Bobber ausser mobile.de... ??

__________________
Viele Grüsse, Jürgen

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Alt-Remscheid · 250 Posts seit 13.09.2009

fährt: 93er Electra Glide

Alt-Remscheid

Langes Mitglied

250 Posts seit 13.09.2009

fährt: 93er Electra Glide

31.07.2015 06:07

Frag mal im Shovelhead Forum nach
http://www.shovel-head.com/
Gruß Bernd

__________________
Wo der Handschlag noch zählt als das heiligste Pfand - da ist meine Heimat, mein Bergisches Land !

robin · 266 Posts seit 11.10.2013

fährt: Santee Starrahmen, 71er FLH, Yamaha XS 650, KTM 990 Super Duke R

robin

Langes Mitglied

266 Posts seit 11.10.2013
fährt: Santee Starrahmen, 71er FLH, Yamaha XS 650, KTM 990 Super Duke R

31.07.2015 13:07

ich find die sehr geil.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail...00&pageNumber=4

françois · 1873 Posts seit 29.10.2013

fährt: FXD 1340 von 1995 / big-sucker und V&H big-shots

françois

Langes Mitglied

1873 Posts seit 29.10.2013

fährt: FXD 1340 von 1995 / big-sucker und V&H big-shots

01.08.2015 15:56

wuerde mich robin anschliessen, persoenlich wuerde ich den schritt nicht wagen, mangels werkzeug un entsprechender garage..............
dein vorhaben finde ich super und hoffe dass du die einzelnen schritte in bildern festhalten wirst, eben um es hier im forum zu veroeffentlichen......... Freude

bon courage...

Panzer. · 38 Posts seit 02.08.2015

fährt: Shovelhead`s

Panzer.

Mitglied

38 Posts seit 02.08.2015
fährt: Shovelhead`s

02.08.2015 08:02

Nun ja, er will den Kahn ja mit seinen Schrauber zusammen bauen. Aus aktuellen Anlass würde ich eher zu einen Nachbaurahmen tendieren. Also ein Moped mit Zulassung,alten eingetragenen Bj und nicht Originalrahmen kaufen. Es sollte möglichst auch nicht HD im Brief stehen.Einen Kumpel von mir ist gerade erst wieder ein Originalrahmen bei seiner auf diesen Rahmen neu aufgebauten Karre gebrochen. Noch dazu hat der aus diversen Foren bekannte Oberschrauber aus einen Südlichen Bundesland soviel Murks gebaut,, das der Kahn komplett neu gebaut wird.......Gut, wenn man einen blanken Rahmen hat, kann man evtl.Murks oder Beschädigungen erkennen. Die Rahmen sind ja nun mindestens 57 Jahre alt und die allermeisten haben ehrlich gesagt schon zuviel gesehen und das Material wird auch nicht stabiler. Eine alte Harley ist immer mit Leidensfähigkeit verbunden und wer meint, das er einmal ne Karre aufbaut (aufbauen läßt) und dann Jahrelang Ruhe hat, ist 100% auf den Holzweg.

Stocker85 · 65 Posts seit 24.05.2015

fährt: 1951 Pan

Stocker85

Mitglied

65 Posts seit 24.05.2015
fährt: 1951 Pan

02.08.2015 08:30

Also aus Erfahrung kann ich dir sagen das es nicht einfach ist einen original starrahmen zu finden.
Denn meine Erfahrung und mein Gutachten das ich habe machen lassen beim TÜV Süd hat mir gezeigt das es wirklich schwer ist so etwas zu finden.
Wenn es dir nicht wichtig ist das er Original ist dann nimm einen Nachbau. Jedoch kenn ich mich damit nicht aus.
Ich kann dir nur soviel sagen das wenn an einem Original Rahmen etwas nachträglich geschweißt oder geflext wurde verliert er seine Originalität. Ich versteh das auch nicht denn das würde ja heißen das ich einen solchen Rahmen nicht reparieren darf. Finde ich Schwachsinn. Denn ich denke wir sind hier in Deutschland sicher in der technischen Lage dies zu tun. Das kommt übrigens von Harley Deutschland. Es ist auch so das dann natürlich viele Rahmen da draußen rum fahren die somit ihre Originalität verloren haben. Diese sind natürlich trotzdem zugelassen ich rede hier nur von der Tatsache was als Original zählt. Also ich würde schauen das es eine originalitäts Bestätigung gibt. Diese gibt es und sie ist mir z.B sehr wichtig denn ich schaue auch gerade nach einer.
Des Weiteren musst du aufpassen wenn du nur einen Rahmen kaufst ob du den auch als alt oder als Harley zugelassen bekommst. Dazu gibt es schon einen Beitrag von in dem viele gute Ratschläge sind.
Ich wünsch dir viel Glück und viel Spaß. Zeig uns Bilder wenn du welche hast.

Rolstaff · 230 Posts seit 22.07.2013

fährt: Panhead

Rolstaff

Langes Mitglied

230 Posts seit 22.07.2013

fährt: Panhead

02.08.2015 18:28

Vielen Dank, Jungs !!!

Ich denke es gibt in erster Linie folgende Möglichkeiten, die alle ihre Vor- und Nachteile haben:

1. Starrahmen solo kaufen und das bike komplett neu aufbauen

2. Bike mit Starrahmen komplett kaufen und nach eigenen Wünschen umbauen / optimieren

3. Bike (bis max. Bj 1957) kaufen, das keinen Starrahmen hat und entsprechend günstiger ist. Dann einen Replica Rahmen verbauen, der günstiger und evtl. auch zum Fahren besser geeignet ist....

__________________
Viele Grüsse, Jürgen

aappeell · seit

aappeell

Ehemaliges Mitglied

12.08.2015 07:55

zum zitierten Beitrag Zitat von Rolstaff
Vielen Dank, Jungs !!!

Ich denke es gibt in erster Linie folgende Möglichkeiten, die alle ihre Vor- und Nachteile haben:

1. Starrahmen solo kaufen und das bike komplett neu aufbauen

2. Bike mit Starrahmen komplett kaufen und nach eigenen Wünschen umbauen / optimieren

3. Bike (bis max. Bj 1957) kaufen, das keinen Starrahmen hat und entsprechend günstiger ist. Dann einen Replica Rahmen verbauen, der günstiger und evtl. auch zum Fahren besser geeignet ist....

1.) geht
2.) geht
3.) geht nicht

Straßenköter · 1359 Posts seit 31.10.2009

fährt: 96er Heritage/ 91er Kicker Sportster Track-Sau

Straßenköter

Langes Mitglied

1359 Posts seit 31.10.2009

fährt: 96er Heritage/ 91er Kicker Sportster Track-Sau

12.08.2015 09:25

Zitat von aappeell

Zitat von Rolstaff
Vielen Dank, Jungs !!!

Ich denke es gibt in erster Linie folgende Möglichkeiten, die alle ihre Vor- und Nachteile haben:

1. Starrahmen solo kaufen und das bike komplett neu aufbauen

2. Bike mit Starrahmen komplett kaufen und nach eigenen Wünschen umbauen / optimieren

3. Bike (bis max. Bj 1957) kaufen, das keinen Starrahmen hat und entsprechend günstiger ist. Dann einen Replica Rahmen verbauen, der günstiger und evtl. auch zum Fahren besser geeignet ist....

1.) geht
2.) geht
3.) geht nicht

hey aappeell

geilen blog hast du
Freude

respekt an deine freundin das die alles auf dem brötchen mitmacht, hab auch nen starren mit so nem kleinen brötchen. aber meine macht da höchstens noch ne kaffeefahrt von vielleicht 20-30km auf glatter straße mit.

warum geht nr. drei nicht? wenn du nachweisen kannst das es keinen ersatzrahmen von der factory gibt kannst du doch einen tauschrahmen eintragen. steht halt nicht mehr harley im brief, wenn er damit leben kann.

__________________
Meine TRACK-SAU

Roadrunner95 · 470 Posts seit 17.09.2014

aus Saaldorf-Surheim/Graz
fährt: 08er MRX 50, 1992er XLH 883

Roadrunner95

Langes Mitglied

470 Posts seit 17.09.2014 aus Saaldorf-Surheim/Graz

fährt: 08er MRX 50, 1992er XLH 883

12.08.2015 19:22

Nummer 3 geht nicht weil Harley erst ab Bj. 58 Rahmen mit Hinterradfederung gebaut hat (Ausnahme K-modell ab 1952) bis 57 sind es also alles Starrahmen.

__________________
Das Leben ist zu kurz für gummigelagerte Motoren und Ausgleichswellen. großes Grinsen

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