Hey Leute!

Ich benötige euren Ratschlag !

Ich bin im Besitz einer HD XLH 883 Hugger von Baujahr 2000.

Nun will mir langsam ernsthafte Gedanken machen, wie ich meine Sporti umbauen möchte. Bzw. was man auch beim TÜV durch bekommt d.h. was man darf und was nicht.

Nun will ich meine Sporti zu nem BOBBER umbauen. Eher Richtung Oldschool Vintage ... so in die Richtung halt.

Nun ist meiner Meinung nach son Starrahmen genau die richtige Basis in die Richtung was auf den Pflaster zustellen.

Frage ist nur : Geht das so einfach?

Ich war letztens auf der Custombike Messe (viele von euch sich auch)beo dem Stand von Zodiac und sprach dort mit einem Händler.

Er bot mir einen Starrahmen für meine Sporti zum Messepreis an ... und versicherte mir das das kein Problem beim TÜV ist.

Das nahm ich zur Kenntnis und informiert
e mich mal so im Internet.

Dort schilderte einige Probleme mit dem TÜV das es Probleme gibt.

Weil wohl es dann zu einer Neuzulassung kommt und dann die Karre nicht mehr die AU besteht.

Könnt ihr mir da genaueres sagen ?

Ist so etwas überhaupt möglich?

Würdet ihr mir davon sogar abraten ?

Schau dir mal das Bike von Schumi hier im Forum an, dass hat Anatol gemacht. Meine weiße 1250er hat Rothsee Choppers den Rahmen gemacht. Gruß C53

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...und hast es deswegen MACHEN LASSEN ?! richtig?

Sick King Kustom in Pforzheim wäre auch noch einer der Starrahmen für Sporty
anbietet. Hab da schon n paar bikes gesehen und mit TÜV ist da glaub ich auch
kein Problem.

http://sickkingkustom.com/

ja seht ihr! scs customs schreibt selber im letzten Satz :

Voraussetzung für den TÜV Segen ist die Abgastauglichkeit des jeweiligen Aggregates!

das ist mit ner 2000er sportster definitiv nicht möglich.

Da meines Wissens die E3 Norm mindestvorraussetzung ist

also eintragung tauschrahmen ging meines wissens nur noch bis 4 o. 5. 2011. und das galub ich auch nur mit modellen bis 95. und selbst da steht dann im brief als hersteller nicht mehr HD drinne sondern der jenige der den umbau gemacht hat. da ist HD sehr scharf drauf, das sobald ein zubehörrahmen verwendet wird kein HD mehr drin stehen darf.

ich würde es mal so beschreiben.
zunächst kommt es darauf an welche anforderungen du stellst und was du mit deinem karren so machst, umbaust. ich meine jeztz lenkungsdämpfer, stabi´s und so.
dann fährt man bei einem starrahmen hinten mit etwas weniger luft.( bei mir etwa 1,2 bar)
dann kommt da noch das fahrerische können von jedem einzelnen dazu.

in meinem fall kann ich nur sagen das mir selten jemand davon fährt bzw. hinterherkommt. der ein o. andere ist immer wieder verblüfft was ich mit meiner tracksau so anstelle.
mir macht es riesen spaß. und ich zähl mittlerweile auch schon 51 lenze. letztes jahr sogar ne 1400 km tour mitgemacht. tülich tut der hintern mal weh. aber auch denen die ne brave softail oder nen braven tourer fahren.