Hallo zusammen

fahre eine 2012er Street Glide die ich nach und nach auf Performance umgebaut habe.

Aktueller Stand Gewicht:
Alles an überflüssigem Gewicht (auch optisch) habe ich abgebaut wie zB Sturzbügel, Antenne, Klappensteuerung, Verblendungen, Frontfender, usw

Aktueller Stand Leistung:
offener Screamin Eagle Luftfilter, Vance & Hines Monster Ovals, G&R Mapping

Was nun ansteht ist eine neue Krümmeranlage da mir die Originale zu brav ist. Ich möchte optisch eine Edelstahl gebürstete Anlage haben. So und da gehts los:

Optisch würde eine kurze 2 in 1 Anlage bei der der Endtopf noch vor dem Koffer endet am besten passen. Laut Harley verliere ich hier aber ohne Ende Drehmoment. Hat hier jemand Erfahrungen gemacht?

Als Krümmeranlage wurde mir die von Wegner besonders empfohlen. Hat ne X-Pipe ohne Kat... Hat die jemand verbaut?

Als Endtopf möchte ich definitiv eine Kess Tech verbauen da feinster Sound und legal...

Abschließende Frage: ist es denn wirklich so, dass man richtig Leistung und Drehmoment nur mit langem Krümmer und 2 Endtöpfen hat?

Danke für eure Tips und Feedback.

Hier noch der aktuelle Stand.


Viele Grüße aus Nürnberg

Pa.Ris

Ich würde auch nicht von Performance sprechen wegen ein paar abgeschraubter teile und einem mapping. Da gehört wohl mehr dazu.

xd pipes von fullsac bringen richtig was, und ja......drehmoment braucht Volumen

Ist natürlich jeden selber überlassen. Aber da bin ich voll und ganz deiner Meinung. Eine Harley wird nie eine "Rennmaschine" und das was Harley als solches anbietet (V-Rod, Muscle) werden fast nicht verkauft, bzw. gekauft. Harley ist und bleibt ein Moped zum cruisen. Und mehr wie 100km/h an Reisegeschwindigkeit fährt sowieso niemand. Wer schnell fahren möchte ist mit einem Japs besser bedient.
Mittlerweile hat sich der TS ja schon wieder abgemeldet. Nun ja, dann hat sich das ja wohl erledigt.

...war doch eh Fake das posting...