Sicher ist das möglich aber halt nicht legal, da Du am Rahmen nicht schweißen darfst. Andererseits, wenn Du einen fähigen Schweißer an der Hand hast hätte ich keine Bedenken. Der bringt das hin wie original.  Der Hobel sollte halt nicht als Einsitzer eingetragen sein, denn dann fällt es dem TÜV auf.
Bedenke, wenn die Struts abgeflext wurden ist aber wahrscheinlich auch ein breiterer Reifen verbaut und ein Rückbau nicht ohne weiteres möglich.
Schau dir das erst mal genau an und überlege ob sich der Aufwand lohnen würde.

morgen mitnand,

erstmal danke für die antworten.

@Maiki: was meinst du mit neuen kaufen?? ....ne evo bekomm ich nich neu und die kohle für ne neue softail gib ich ganz sicher nich aus. Chrom sind doch nur die Abdeckungen....die eigentlichen Tragenden Struts liegen doch darunter oder?

@moos: es wurde kein breitreifen verbaut.....orignal felge und Bereifung...lediglich der heckfender is auf mitschwingend umgetüftelt

@all:

die Struts sind komplett weg...nich geküzt....

hoffe ich das Objekt der Begierde diese Woche mal live begutachten....desweiteren schaue ich mir morgen bei nem Bekannten an wie die Struts bei den TC verschraubt sind

Wenn genung "Fleisch" am Rahmen ist dann denke ich dürfte ein Gewinde schon funktionieren....kenn da einen der mir eventuell zwei Struts Lasern könnte. dann gibt's pro Seite zwei M10 und fertig...So zumindest meine Wunschvorstellung ohne bisherige Begutachtung?????

In diese Richtung hat einscheinend noch keiner etwas gemacht....wie ich vermutet hab...alle schneiden weg...die wenigsten machen das Gegenteil ^^

gruss

Also das was silent grey schreibt kann ich genauso unterstreichen. Bei meiner tc88 waren die struts ebenfalls noch fest am rahmen. Abflexen ging natürlich auch nicht ohne (nach)schleifarbeit. So ist da ein ziemlich großer spalt entstanden. Und auch ist der spalt links und rechts nicht gleich. 

Die abgeschnittenen struts wirst du zudem ja aller Wahrscheinlichkeit nach nicht mit dazu bekommen nehme ich mal an.
anschweißen dürfte technisch nicht das große problem werden. Nur müsste halt für links und rechts jeweils ein strut individuell angefertigt werden. 

Also das würde ich mir gut überlegen. Oder du schaust mal ob es heckfender gibt die man nachträglich anbauen kann die eine soziuszulassung haben. 

Sry, hab gedacht das wären so Struts wie n meiner Breakout 

Servus,

@silent Grey und Tobse: eure Antworten sind natürlich vollkommen richtig und logisch....bei der Version "Anschweissen" bin ich aber eh nicht von den originalen struts ausgegangen......eher von selbstgebauten....ABER: Danke für eure selbstverständlich richtigen Aussagen zu diesem Thema...vielleicht hilft das jemand anderem weiter

@TKustom: auch danke an dich....die Versionen von CPO dürften möglich sein und liegen finanziell im Rahmen

Kurze Erklärung meinerseits wieso ich hier so nen Wirbel mach um genau das Moped:

Die Suche nach einer Softail Evo gestaltet sich schwieriger als ich mir ursprünlich gedacht habe. Ne interessante Bad Boy wäre auch am Start....bisschen über meinem gesetzten Kaufpreisgrenze aber das ist die gute auf jedenfall Wert
Problem hierbei: es is ne Bad Boy....ich will basteln und schrauben....weil es mein Hobby ist....bei diesem Modell hätte ich Skrupel...denke die schwarze Lady hat nen Besitzer verdient der Sie original belässt und pflegt

Das Moped um das es hier geht ist bereits gebastelt worden...der Preis ist sehr interessant und die gute hat viele teure Teile verbaut welche ich für meine Richtung, in die ich gehen will sowieso brauche bzw. will ...Geschichten wie Lack z.b. sind grausam..aber das juckt mich weniger

Ich werde jetzt also mal so vorgehen:
-Moped besichtigen
-Auf die Sitzplatz Eintragung im Schein achten

Bei 1Sitzer: -erstmal mit einer mir vertrauten Werkstatt bzw. dem dortigem Tüvler sprechen

Bei 2Sitzer wenn der Rest ebenfalls passt zuschlagen und..

- die beiden Schnittstellen exakt auf die gleiche Form bringen

Version 1: -cpo Heckteil anschrauben http://www.ebay.de/itm/Rahmenheckteil-Ha...=item236251740d
Version 2: -universalt Struts kaufen z.b. http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/W...?page=%21103663
Version 3: -ähnlich cpo wobei hier natürlich die Maße gecheckt werden müssen http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/W...?page=%21103662

Version 4: -das wäre dann schweissen, wobei das bei Betrachtung v1 bis v3 eigtl. überflüssig ist

Zusammengefasst: Wenn im Schein eine 2Sitzer Eintragung steht dürfte es kein Problem sein das mittels anschrauben von Struts (egal ob gekauft oder eigens gelasert) oder einem Heckteil zu realisieren

Gruss und danke

Alex

PS: für weitere Ideen und vorschläge hab ich n offenes ohr ;-) ....bin noch jung und belehrbar ^^

Wie wäre Lösung mit tragendem Fender mit Sozia-Zulassung? Gibt es ja auch mit TÜV. Oder bei Evos ist es nich der Fall.

Oh apropos cpo. Da fällt mir ein ich hab noch nen kompletten fender von cpo im keller liegen. Hatte ich eine saison an der twincam dran. Ich such mal bilder raus. 

danke für die meinungen und eure hilfe.....vielleicht hilfts jemand anderem was
das bike wegen dem ich den thread eröffnet habe is leider raus......der denkt auf einmal er hat die mega perle zuhause und will mal schön 2t euro mehr...tja...weitersuchen

danke und gruss