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FLHTCU(TG/SE) Ultra Cl. El. Gl.: Standgas / Motordrehzahl

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FLHTCU(TG/SE) Ultra Cl. El. Gl.: Standgas / Motordrehzahl

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Brunschi · 6 Posts seit 29.03.2014

fährt: electra glide ultra classic

Brunschi

Neues Mitglied

6 Posts seit 29.03.2014
fährt: electra glide ultra classic

27.02.2016 19:09

Hallo Zusammen!
Bin echt am verzweifeln Baby

. Habe heute den Luftfilter abgebaut wegen reinigen und nach dem Rechten schauen, auch den PE-Träger dahinter. Dann noch den Dtecker für das Standgasmodul abgezogen, mal schauen wegen Masse, evtl. Rost usw.. Jetzt läuft meine Dicke (FLHTCUI 1338 von 199 cool

nach dem Start sofort mit 3000 Umdrehungen. Shit, wat nu?????????????

FastGlider · 2293 Posts seit 05.03.2012

fährt: Pan America und Yamaha NIKEN

FastGlider

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2293 Posts seit 05.03.2012

fährt: Pan America und Yamaha NIKEN

28.02.2016 11:20

Stecker falsch herum eingesteckt?

Falls richtig herum:
Nicht alle Pins haben Kontakt.

Kabelbruch beim Hantieren verursacht.

__________________
-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Quadrigo · 532 Posts seit 13.09.2013

aus Kiel
fährt: Sportster EVO, Road King EVO, FLSTS EVO

Quadrigo

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532 Posts seit 13.09.2013

aus Kiel

fährt: Sportster EVO, Road King EVO, FLSTS EVO

01.03.2016 12:29

Moin,

du hast Magneti Marelli EFI, wenn ich mich nicht irre und du meinst Kaltstart Aktuator richtig? Was hast du mit dem Filter gemacht, haste `nen neuen oder K&N Filter?

__________________
Gruß Quadrigo # 43

Brunschi · 6 Posts seit 29.03.2014

fährt: electra glide ultra classic

Brunschi

Neues Mitglied

6 Posts seit 29.03.2014
fährt: electra glide ultra classic

04.03.2016 14:06

Späte Antwort, sorry. Kaum zu hause...
Habe den Luftfilter reinigen wollen, war aber top.
Jetzt kommts >>>>> am nächsten morgen lief die Dicke wieder wie ein Bienchen<<<<<<

Allerdings hat sie mit dem Standgas öfter Probleme. Nach einer Strecke von vielleicht 200km dreht sie einfach auf 1200 im Stand, dann nach einer Pause wieder runter mit normaler Drehzahl. ist echt peinlich an der Kreuzung, alle sehen Harley und läuft hochtourig wie eine nachgemachte

Quadrigo · 532 Posts seit 13.09.2013

aus Kiel
fährt: Sportster EVO, Road King EVO, FLSTS EVO

Quadrigo

Langes Mitglied

532 Posts seit 13.09.2013

aus Kiel

fährt: Sportster EVO, Road King EVO, FLSTS EVO

04.03.2016 14:33

Moin,

- überprüfe, ob der Motor Falschluft zieht, Übergang vom Saugrohr zum Zylinderkopf, schau mal, ob die Gummidichtungen OK sind, das kannste bei laufendem Motor mit dem Bremsreiniger machen.
- überprüfe die Mechanik beiden Drosselklappen:
überprüfe die Vorspannung beiden Gaszüge,
beide Drosselklappen sitzen auf einer Welle, schau mal, ob die Welle sich gut bewegt

__________________
Gruß Quadrigo # 43

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