Moin zusammen,

wie ich schon oben geschrieben habe, ich habe unsicheres Gefühl im Soziusbetrieb, meine Frau ist nicht fett, wiegt knapp über 60 kg, ich gehöre auch nicht zu den Schwachen, ich bin 178 groß, 90 kg schwer, ich habe massive sportliche Figur, Muckibude ist mein zweites Zuhause. Wenn ich fahre Landstraße oder Autobahn, ist alles gut, wenn ich aber in der Stadt fahre und an jeder Ampel halten muss, denke ich: "Man, jetzt blamiere ich mich und kippe mit dem Moped und meiner Frau um", dazu kommt, dass die ausgeklappte Sozius Trittbretter mir immer im Weg sind.
Ich fahre eine 98e Evo Road King, mit`m Serien Fahrwerk, hinten 13" Federbeine, wenn ich mich nicht irre. Ich schließe nicht aus, dass die Road King nicht die richtige Maschine für mich ist,
die Frage ist: Wenn ich hinten meine Road King tiefer lege, würde die Schwerpunkt Absenkung was bringen?
Es gibt keine Vorteile ohne Nachteile, Schräglage  usw............  Ich bin kein Rennfahrer und würde evtl. die Tieferlegungsnachteile in Kauf nehmen.
Wer hatte schon ähnliche Erfahrungen gemacht und Moped tiefergelegt? Wie tief dann?

Hi,
ich meine es liegt an der Road King.
Die Road King hat einen höheren Schwerpunkt und wenn Du den Lenker an der Ampel noch etwas einschlägst neigt sie zum kippen.
Bevor ich meine Heritage gekauft habe bin ich beide probe gefahren.
Mit der Heritag war alles klar, mit der Road King hatte ich die gleiche Probleme wie Du (ich 185/100kg).
Ging einem Kumpel genau so, fährt jetzt auch Heritage.
 

Wie ist es denn wenn du alleine fährst?
Vielleicht liegt es auch am Lenker bzw. der ganzen Sitzposition.
Bei meiner 2015er Road King mit dem komischen kleinen Ape hatte ich auch immer ein komisches Gefühl. Dann hab ich auf ein fetten Fat Bar umgebaut und ein flacheren Sitz und schon fährt bzw. lässt sich das Teil auch problemlos Rangieren und an der Ampel auch ohne Probleme gerade stellen.

Ja liegt an der King.  Ist auch eine riesen  Umstellung für mich.  Dachte eigentlich beim Tourer ist alles etwas größer und noch komfortabler, aber bei der serienmäsigen King jedenfalls nicht.  Sitzposition sehr gewöhnungsbedürftig.    Sitze viel zu weit vorne, so läßt sie sich schwerer händeln und der Rücken und Beine schmerzen auf Dauer. Da muß auch noch ein anderer Sitz her.  Dann Soziussitz fällt nach hinten ab.  Ohne Sissybar geht da gar nichts. Ist mir bei der Probefahrt gar nicht so aufgefallen, aber jetzt bei längeren Touren fällt das schon viel mehr auf. 
Softail Heritage war da eigentlich serienmäsig schon perfekt. 

Ich hab` hinten ebenfalls Corbin Breitarschantilopen Sitz mit Sissybar, Frau fühlt sich pudelwohl.

Moin,
du hast Recht, aber ich habe meine Road King gekauft, weil ich viel mit meiner Frau fahre/ fahren möchte.

Servus zusammen,

ich habe immer ein komisches Gefühl wenn die Holde aufsteigt  meine Frau ist, sagen wir mal normal schwer (ich darf jetzt nix falsches schreiben),
beim fahren selber ist alles gut. Auch an die Ampel ran fahren geht gut. Ich finde sogar dass sich die King auch langsam gut steuern lässt.
Ich werde mir jetzt einen Mustang Sitz bestellen bei dem ich 4,5 cm weiter hinten sitze, da bin ich gespannt
was dies ausmacht.