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FLHX Street Glide: Luftdruck Street Glide

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FLHX Street Glide: Luftdruck Street Glide

Timo K. ist offline Timo K. · 1537 Posts seit 05.05.2016
fährt: Street Glide Special 2016 * Kess Tech * Power Vision * Rückwärtsgang * Hyperpro Fahrwerk * Santee 14" Ape
Timo K. ist offline Timo K.
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1537 Posts seit 05.05.2016
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Neuer Beitrag 14.06.2016 23:39
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Mich würde mal interessieren welchen Luftdruck ihr so Fahrt.
Vom Werk sind vorne / hinten  -  2.5 / 2.8 bar empfohlen - ist sehr viel  - so hohen Luftdruck hab ich noch nie gefahren !
Bin mal gespannt auf eure Erfahrungen . . .
Danke

challenger07 ist offline challenger07 · 181 Posts seit 11.09.2010
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fährt: Street Glide 2012
Neuer Beitrag 15.06.2016 06:18
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Ich halte mich genau an diese Vorgabe. Experimente mit dem Luftdruck ( vor allem nach unten ) sind mir zu riskant.

Karuso ist offline Karuso · 357 Posts seit 15.09.2010
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fährt: VRSC SE2, CVO Street Glide 21, FXDL 2015
Neuer Beitrag 15.06.2016 07:21
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Die angegebenen Luftdrücke sind einzuhalten, da diese gemeinsam vom Reifenhersteller und Motorradhersteller ermittel bzw. getestet wurden.
Habe mich in den 35 J in denen ich Motorrad fahre immer an die Werte gehalten ( eher mal 0,2 bar mehr ), bin damit generell gut gefahren und hatte auch immer ein akzeptables Verschleißbild.
Oder fährst Du Sliks mit Heizdecke ? Da hab ich auch nur 1,2 bar gefahren.....

Gruß
Karuso
 

Timo K. ist offline Timo K. · 1537 Posts seit 05.05.2016
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Neuer Beitrag 15.06.2016 07:31
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OKAY - der Luftdruck ist bei mir auch nicht mit / ohne Sozius aufgeführt, daher ist es für mich bisschen unverständlich immer den gleichen Luftdruck fahren zu müssen ?
Eigentlich müsste ein Unterschied sein zwischen beladen-unbeladen geschockt.

 

Fatboy1962 ist offline Fatboy1962 · 1366 Posts seit 22.05.2014
fährt: FLHX Street Glide
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fährt: FLHX Street Glide
Neuer Beitrag 15.06.2016 07:39
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Das wird ja eigentlich mit den Stoßdämpfern ausgeglichen, ob du Solo oder zu zweit unterwegs bist.
In deinem Falle relativ einfach, du hast ja schon die Premium Dämpfer ab Werk eingebaut.

Timo K. ist offline Timo K. · 1537 Posts seit 05.05.2016
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Neuer Beitrag 15.06.2016 07:47
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Bei Harley ist anscheinend alles bisschen anders !
Habe schon etliche Mopeds gehabt und bei JEDEM waren unterschiedlich Drücke angegeben...aber okay - mir solls Recht sein Augenzwinkern

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Driver14 ist offline Driver14 · 164 Posts seit 04.06.2014
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fährt: Heritage Classic 114
Neuer Beitrag 15.06.2016 22:32
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Also 2,5 vorn und 2,8 hinten fahre ich auch, bisher damit sehr geringer Verschleiß am Reifen, warum sollte es weniger sein? 

Gruß Rainer
 

__________________
Harley fahren - das vielleicht schönste Hobby der Welt

Timo K. ist offline Timo K. · 1537 Posts seit 05.05.2016
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Neuer Beitrag 16.06.2016 07:46
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Je härter desto unkomfortabler . . . auch walkt der Reifen weniger und passt sich Unebenheiten schlechter an.
Ich hatte mit niedrigeren Drücken immer gute Erfahrung gemacht - allerdings mit Sportlern um die 200 kg.
Bei unserem Eisenschwein kann ich das noch nicht wirklich einschätzen . . .

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Bacardihardy ist offline Bacardihardy · 1945 Posts seit 21.01.2009
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fährt: E-Glide Std.- K16GTL, Sixpack für die schnelle Tour
Neuer Beitrag 16.06.2016 08:39
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Die Angaben beziehen sich aber nur auf die Dunlops ab Werk. Metzeler zb. empfiehlt (auf Nachfrage)  den Druck um 0,2-0,3 Bar zu erhöhen.

__________________
Am Horizont gehts weiter..............................




nicht nur nachdenken - auch vordenken

Timo K. ist offline Timo K. · 1537 Posts seit 05.05.2016
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Neuer Beitrag 16.06.2016 08:54
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zum zitierten Beitrag Zitat von Bacardihardy
Die Angaben beziehen sich aber nur auf die Dunlops ab Werk. Metzeler zb. empfiehlt (auf Nachfrage)  den Druck um 0,2-0,3 Bar zu erhöhen.

Noch höher geschockt
Eigenfederung ist bei 3 Bar warscheinlich kaum mehr vorhanden !

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FastGlider ist offline FastGlider · 2260 Posts seit 05.03.2012
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fährt: Pan America
Neuer Beitrag 16.06.2016 09:31
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Da ich die Möglichkeit habe, während einer Fahrt den Reifenluftdruck zu messen,
lasst euch gesagt sein: nach 20 km Fahrt ist im Sommer der Druck hinten auf 3,2 bar, und vorn auf 2,8 bar angestiegen.
(Daher soll man den Druck bei kaltem Reifen messen...)

Der 180er Dunlop der Tourer hat ja auch eine Traglastzahl von 81! Da kommt höchstens die BossHoss drüber...

__________________
-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

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Neuer Beitrag 16.06.2016 10:09
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zum zitierten Beitrag Zitat von FastGlider
Da ich die Möglichkeit habe, während einer Fahrt den Reifenluftdruck zu messen,
lasst euch gesagt sein: nach 20 km Fahrt ist im Sommer der Druck hinten auf 3,2 bar, und vorn auf 2,8 bar angestiegen.
(Daher soll man den Druck bei kaltem Reifen messen...)

Der 180er Dunlop der Tourer hat ja auch eine Traglastzahl von 81! Da kommt höchstens die BossHoss drüber...

Der Druck wird IMMER im kalten Zustand gemessen - das sollte schon jedem klar sein !
Das sind schon extrem hohe Drücke - mein lieber man - das ist ja schon fast Tendenz zum Vollgummireifen Augenzwinkern

bestes-ht ist offline bestes-ht · 22596 Posts seit 10.11.2009
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fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
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Neuer Beitrag 16.06.2016 11:13
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__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Timo K. ist offline Timo K. · 1537 Posts seit 05.05.2016
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Neuer Beitrag 16.06.2016 18:09
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Und weiter ???

Scrull ist offline Scrull · 230 Posts seit 31.07.2011
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Scrull ist offline Scrull
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fährt: Harley Davidson Ultra Classic
Neuer Beitrag 16.06.2016 19:29
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Reifen Marke Dunlop im kalten zustand vorne 2,5 hinten 2,8 bar.

 

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Do not Dream, rotes Gesicht unglücklich

do it fröhlich fröhlich Freude

Feel your Hair in the Wind, Freude Freude

is not the Mosquitoes in your Eyes unglücklich unglücklich

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