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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Alle XL 883: Wie prüft man eine Zündspule?

Alle XL 883: Wie prüft man eine Zündspule?

Alle XL 883: Wie prüft man eine Zündspule?

Rick ist offline Rick · 88 Posts seit 11.06.2015
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Neuer Beitrag 26.06.2016 18:58
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Moin,
meine Harley lief bis gestern einwandfrei... als ich abends ne Runde drehen wollte, sprang sie nicht mehr an... auf beiden Kerzen, keinen Funken unglücklich jetzt gehe bzw hoffe ich, das es nur die Zündspule ist...

kann mir jemand sagen, wie ich die Zündspule genau prüfen kann?

fahre eine Sportster 883 Bj.98... wird wohl ne 3 OHM Zündspule sein, oder?


vielen Dank schon mal smile

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Neuer Beitrag 26.06.2016 19:20
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Das macht man mit einem " Jumperkabel" mit dem wird die Sromzufuhr und der "Unterbrecher" simuliert.

Wenn die Spule OK is, gibts Funken an den Kerzen.

Vorher die Spule messen und mit den Sollwerten vergleichen.

Das genaue Vorgehen is in den einschlägigen Werkstatthandbüchern beschrieben, ebenso wie die richtigen Messwerte.

Gruss KW
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Neuer Beitrag 26.06.2016 19:23
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Moin,

genau wird die Spule nur funktionell geprüft:




Relativ wenig bringt das Messen der Ohmwerte (3 Ω/ 12kΩ)

smile

 

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Rick ist offline Rick · 88 Posts seit 11.06.2015
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Neuer Beitrag 26.06.2016 19:29
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Ok, die ganzen Kabel habe ich leider nicht unglücklich

oder ich bestelle mal ne neue und teste es, ansonsten schicke ich sie zurück

danke jungs

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Neuer Beitrag 26.06.2016 19:52
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zum zitierten Beitrag Zitat von Rick
Ok, die ganzen Kabel habe ich leider nicht unglücklich

oder ich bestelle mal ne neue und teste es, ansonsten schicke ich sie zurück

danke jungs

... davor würde ich die Anwesenheit der +12V an der Spule testen (Multimeter oder Prüflampe).

 

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   Grüßung Bernde
 

Rick ist offline Rick · 88 Posts seit 11.06.2015
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Neuer Beitrag 26.06.2016 20:25
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Zitat von Bernde
Zitat von Rick
Ok, die ganzen Kabel habe ich leider nicht unglücklich

oder ich bestelle mal ne neue und teste es, ansonsten schicke ich sie zurück

danke jungs

... davor würde ich die Anwesenheit der +12V an der Spule testen (Multimeter oder Prüflampe).


Wie mache ich das genau Augen rollen

sorry, bin in sachen Elektrik, ein absoluter Laie unglücklich


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Neuer Beitrag 27.06.2016 23:14
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Mit den von mir vorgeschlagenen (selbstgebauten, nach Anleitung aus der Orginal Reparaturanleitung) Jumperkabeln kann die Spule geprüft werden, und zwar nur so.

Weil, so wird ein def. Modul ausgeschlossen.

Das Modul/Spule Zusammenspiel wird mit Brückungen der Anschschlussstecker getestet, und damit dann der Hallsensor ausgeschlossen.......

Differentialdiagnose, Kollegen !!!!!!

Gruss vom KW

Gugg doch mal in dein Postfach.......hm...

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Neuer Beitrag 28.06.2016 07:08
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Dem Herrn Rick fehlen die Funken.
Er selber hat die Spule unter Verdacht - in meiner Hitparade kommt die Spule bei einer Ele-Zdg an letzter Stelle.
An erster Stelle sollst Stromversorgung/Kabel/Schalter und dann Modul (Sensoren) / Kerzen (-kabel) checken.

Wenn´s bei einer 5Ω-Spule mit dem Kondi-Kabel noch einfach geht, wird´s mit einer 3Ω-Spule kritisch (verschmoren @ falscher Anwendung ! ).
Bei 0,5Ω-Spulen nicht zu empfehlen.

traurig


 

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Neuer Beitrag 28.06.2016 12:37
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lies das: da steht nun alles drinn, vom Bau der Prüfkabel, bis zu deren Anwendung, und der Rest der Diagnosevorgehensweise.

So, und nur so, klappt das wirklich, in einem angemessenen Zeitrahmen, und ohne wahllos Teile zu tauschen.

Ausser du hasst ne Kristalkugel.

Gruss vom KW
pdf-Dateianhang
Prüfbaum_1-5.pdf
Dateigröße: 760.32 KB, 85 Downloads
pdf-Dateianhang
Prüfbaum_6-10.pdf
Dateigröße: 501.10 KB, 62 Downloads

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Neuer Beitrag 29.06.2016 23:40
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Danke für eure Mühe!!!

habe heute die zündspule getauscht... und siehe da, es funkt wieder cool

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Neuer Beitrag 30.06.2016 12:17
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Na dann.........merci vielmals, fürs Rückmelden

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