Hi zusammen,

ich möchte meine 2014 BO mit anderem Lenker bestücken, welcher definitiv längere Züge braucht - wenn ich nachfrage, wie hoch denn die Kosten sind, bekomme ich unglaubliche Zahlen zu hören;
deshalb nun meine Frage an die, die solch einen Umbau schon haben machen lassen:

Was kostet es (ungefähr) beim Freundlichen HD- Dealer, wenn man den Originallenker gegen einen bereits vorhandenen 14" Ape wechselt, einschl. der ganzen Kabel- und Zügeverlängerung, einschl.
Lohnkosten; die Züge werden SICHTBAR verlegt, also kein Gefrimel im Lenker, kein E- Gas.


... das kommt davon, wenn man nicht selbst schrauben kann.

Bin gespannt!

Grüße

Breakouter

Hi,

der Sitz muss runter, damit man den Tank runter nehmen kann.  Der Tank muss runter, damit man an die Steckverbinder für die Schalterzuleitungen kommt.

Der Getriebeseitendeckel muss runter, damit der Kupplungszug gewechselt werden kann. Je nach Modell und/oder (nachgerüsteter) Auspuffanlage muss diese ganz oder ein Teil davon demontiert werden, damit der Getriebeseitendeckel abgenommen werden kann.

Züge entspannen, Gelenkstift vom Kupplungserleichterung entnehmen, Kupplungszug ausbauen, Kupplungsarmatur abnehmen. Griffarmaturen öffnen, Gaszüge aushaken und aus dem Gehäuseunterteil entkoppeln, Bremsleitung der Vorderradbremse entleeren, Bremsleitung ausbauen, Bremsarmatur abbauen, Griffarmaturen abnehmen.
Serienlenker ausbauen.

Ape anbauen.
Alle o.g. Arbeitsschritte retour, zusätzlich neue Bremsflüssigkeit für die Vorderradbremse, ABS System entlüften, Can Bus Leitungen verlängern, z.B. hiermit

http://www.bikeparts-pueschl.com/can-bus...ftail-2011-2015

ggf. greift der Händler auch auf kostenintensiveres von HD zurück.

Sofern man keine unnötigen Kosten verursachen oder keine Microkratzer haben will, sollte das Moped für solche Arbeiten picobello sauber der Werkstatt zugeführt werden.

Realistisch halte ich einen Zeitrahmen von 3 Stunden +/- 0,5. Über den händlereigenen Stundensatz und die Kosten für Züge, Leitungsverlängerungen etc. kann man sich in etwa selbst ausrechnen, wohin die Reise geht. Und bei der Eigenkalkulation bitte nicht den nicht unerheblichen MwSt Aufschlag vergessen.

Sollte der schon vorhandene Lenker wider erwarten nicht kompatibel sein (muss für die serienmäßige Klemmaufnahme 1 1/4" dick sein) wird es noch etwas kostenintensiver.

Gruß, silent 

Ich habe damals bei nem freien Schrauber (war ne 48 ) 1200 komplett zahlen müssen, inkl. TÜV-Abnahme. Lenker (12") hatte ich mitgebracht. 
Bei meiner Slim habe ich dass dann selbst gemacht (Ca. 270,- Material, 4h Arbeit mit 2 Bier + Kaffee dazwischen). TÜV Abnahme extra (70,-)
Grüsse
pat.

Ich hatte meine BO auf den CVO Lenker umgebaut. Ich hatte alleine Teilekosten weit jenseits der €1500,-  
Neben dem nicht grad günstigen Lenker kamen hier allerdings noch die edlen, stahlummantelten Züge und Leitungen dazu. Die wollte ich haben. Sahen auch sehr geil aus. 
Der große, und teure, Überraschungshammer folgte dann erst später: bei der BO hängen die Riser am Tachogehäuse. Dies ist bereits unter Berücksichtigung des "pull-back" der Original Riser bereits so eingestellt, dass es leicht zum Fahrer geneigt ist. So, wie du es eben kennst. 
Der neue Lenker brauchte aber nur noch kurze, gerade Riser. Dies geht leider bei der BO nur in Verbindung mit dem kompletten zweiteiligen Tachogehäuse. Ich meine mich zu erinnern, dass dies nochmals mir €500 zu Buche geschlagen hat. 
Gebaut haben wir (2 erfahrne und mit guter Werkstatt und Original Werkstatthandbuch ausgestattete Hobbyschrauber) etwa 6 Stunden. 

Der große, und teure, Überraschungshammer folgte dann erst später: bei der BO hängen die Riser am Tachogehäuse. Dies ist bereits unter Berücksichtigung des "pull-back" der Original Riser bereits so eingestellt, dass es leicht zum Fahrer geneigt ist. So, wie du es eben kennst. 
Der neue Lenker brauchte aber nur noch kurze, gerade Riser. Dies geht leider bei der BO nur in Verbindung mit dem kompletten zweiteiligen Tachogehäuse. Ich meine mich zu erinnern, dass dies nochmals mir €500 zu Buche geschlagen hat. 

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..... dieser Tacho am Lenker ist auch ne wirklich dämliche Konstruktion bei der BO 

...hehe. Aber geil ausschauen tut's scho.