Hallo zusammen,

hat jemand Erfahrungen mit Batterieladegeräten? Ich hatte bislang ein Ctek 5.0 und habe nun eine Breakout PS, die einen originalen Harley Stecker hat. Bei Harley gibt es 2 verschiedene Ladegeräte für 79 und eins für 200€. Entweder Stecker auf den Ctek Stecker umrüsten oder neues Harley Original Ladegerät kaufen und das Ctek für das Mopped meiner Frau nutzen....Danke im Vorfeld für eure Antworten!

zum 100sten male :  das kleine harley ladegerät , wasserdicht mit sae steckern

ist nichts anderes als das deltran  battery tender 800 wasserdicht mit hd aufkleber - zum doppelten preis

irgendwo im ebay oder amazon hab isch sogar schon adapter ctek auf harley sae ladekabel gesehen

das währe auch eine lösung für dein "problem " gabs hier im forum auch schon berichte zu

oder einfach mal google bildersuche " ctek auf sae ladekabel adapter " eingeben
 

oooooooooooooooooooooooooder due ersetzt das HD SAE kabel direkt gegen das kurze ctek ladekabel

dann kannst du beide moppeds mit einem ctek ladegerät laden -

gibt sogar die schöne ctek indikator led ladeampel mit ladebuchse mit kurzem ladekabel über sicherung zu den batterie polen

die dir sogar anzeigt , ob die batt mal wieder geladen werden solle --11,50  euro im ebay - " ctek indicator" suchen

oder einfach hier klicken

 http://www.ebay.de/itm/CTEK-56382-M8-Com...X0AAOSwv-NWVHpT

 

hallo, ich hol das mal hoch aus aktuellem Anlass.

ich benutze mehrere Ctek Ladegeräte.
nun wollt ich mir den obigen Adapter bestellen für meine FB 114.
in der Beschreibung steht : nur für Blei Säure Batterien.

in der FB ist eine Agm Batterie verbaut, Ctek kann das auch, aber der verlinkte Adapter?
habs nicht so mit Strom!

Blei und Säure haben ALLE (auch AGM´s / ausgenommen LiFePo4-Akkus), nur halt in unterschiedlicher "Konsistenz".

Und.... die "Ladeampel" muss ja nicht am Moped verbleiben.....


GReetz   Jo

Aber Ja. Mach ich bei unserer FXBB auch so. Nur wenn ich das Ladegerät wieder entferne, ziehe ich auch diesen
"Adapter" mit ab. Braucht kein Mensch am Moped und Strom schluckt er nebenbei auch noch.

GReetz   Jo

Moinsen,

Da ich von Natur aus ein skeptischer Mensch bin, habe ich die Aussagen von "Bernde" gerade mal einem
"Praxistest" unterzogen. Der Versuchsaufbau bestand aus meinem Ersatz AGM-Akku, der besagten Ladeampel
von CTEK (Tante Louise) und einem als Spannungsteiler dazwischen geschaltetem Draht-Poti.

Ergebnisse:
- Bis zu einer Spannung von 12,79 V BLINKT die Ladeampel ROT (Foto 1)
- ab diesem Wert bis 12,87 V blinken sowohl die ROTE, als auch die GELBE LED (Foto 2)
- bei 12,88 V blinkt es nur noch GELB (Foto 3)
- ab 12,90 V blinkt es GRÜN (Foto 4)

Ziemlich feinfühlig das Teil UND - entgegen der Meinung von "Bernde" - auch für AGM´s ganz gut zu gebrauchen.


GReetz  Jo