Gerade bei dem Thema Fahreindrücke Milwaukee 8 Motor komme ich immer zu dem Schluss das es hie 2 Lager gibt.
Die einen die glauben ihr Harley immer schneller machen zu müssen, und die anderen, zu denen zähle ich mich übrigens auch, die eben die Meinung vertreten das eine Harley eigentlich dazu da sein sollte, um relativ zügig durch die
Landschaft zu cruisen. Nach wie vor bin ich der Meinung das eine Harley nicht zum schnell fahren gebaut ist, Fahrwerk und Bremsen, und Motoren wurden zwar deutlich verbessert, trotz allem, fürs schnell fahren gibt's viel bessere Alternativen.
Dazu bedarf es sicher keiner Harley.
Bin mal auf eure Meinungen zu diesem Thema gespannt.

Ja?

Nun ja, es wird im "Fahreindruck Milwaukee 8" immer wieder zum Thema gemacht, deshalb dachte ich mir, ich mach mal dazu einen Thread in der Laberecke auf

Ich denke mal, es gibt halt viele die einen zu kurzen haben.... Cool

https://m.youtube.com/watch?v=eXUv80cL_zw

Übrigens ist meiner genauso lang wie deiner, plus 1cm.... Smiley, Smiley, Smile

Ohne Smileys, da dies sich das mit dem Eifön nicht anklicken lässt.

Hat ne gewisse PS leistung & eingetragene Höchstgeschwindigkeit.

ne HD ist auch nur ein Motorrad, ............. und so bewege ich das Teil auch

Wenn das Öl warm ist, & ich es eilig habe wird auch mal gerne bis in den roten Bereich beschleunigt.
Auf der Bahn im Schnitt mit 150-170kmh .......... kann auch mal bis Anschlag ca. 190kmh sein (laut Tacho).

Schlechtes Fahrwerk hatte ich auch schon bei anderen Herstellern.


Das Rentnerimage das HD in den letzten Jahren bekam, .............. klar wenn etliche aussagen .... nie schneller wie 130kmh zu fahren.




zum Tuning,
ist schon ne Schande das man bei neueren Jahrgängen extrem viel Kohle nachträglich investieren muß damit der Bock einigermaßen rund läuft

das können andere Hersteller besser, ........... Leistungsstarke, Fahrdynamische & bremsbereit Bikes aus USA ...... > Indian / Polaris zeigen wie es geht

Ich bin immer am optimieren bei meinen Sportys und ja es macht Spaß. Den Unterschied vorher nachher zu spüren und das Gefühl ich könnte wenn ich wollte. Mit meiner weißen Sporty mit 1250er Hammer Performance und Kopfbearbeitung von M-Tek sowie HSR42 verspüre ich so einen Unterschied an Leistung zu meiner Gelben Sporty, dass sie diesen Winter auch eine Kopfbearbeitung bekommt. Es geht hier nicht um die Endgeschwindigkeit aber mal kurz von 80 auf 120 voll am Kabel zu ziehen macht halt auch derbe Laune. Und bei den alten Jahrgängen ist es auch noch relativ günstig wenn ich bedenke dass der 1250er gerade mal 650 € gekostet hat.
Gruß C53

Gesendet von meinem A0001 mit Tapatalk

Da gebe ich dir schon recht. Von der Sicherheit her ist es schon sehr gut wenn man so ein Dickschiff so schnell wie möglich an einem anderen Fahrzeug vorbeibringt!