Was gemacht? Ich meine Software! Ich hatte auch die Drehzahl reduziert und an der Kreuzung oder bei Kupplung ging die Drehzahl unter 800 und natürlich aus. Drehzahl wieder auf 1000 und alles gut. Hatte glaube ich schon einmal ein Problem
mit der Drehzahlregulierung. Bauteil getauscht und alles gut

mach ein Foto von deinem Luftfilter dann sagen wir dir ob original oder nicht.  

Dann lies auch mal den Fehlerspeicher aus und google nach Harley IAC reinigen/verschmutzt

Nicht Original! Ich tippe auf Mapping Problem 

 Bedeutet das in eine Harley-Werkstatt mit Leistungsprüfstand?

hai,

hatte ich bei meiner Ex-Slim auch. Ist der Motor heiss, wenn das passiert. So , wie Dein Setup ist, sollte ein Mapping aufgespielt sein. Offener Filter und offener Auspuff. Gibt es Standards. Aber eben ein Standard.
Eigentlich läuft sie zu mager. Ich hatte das wie gesagt auch gehabt und das passiert , wenn du Pech hast in den unmöglichsten Situationen. Stau auf der AB und dann geht erst mal nix mehr an. Das nervt.

Das mit dem IAC kannst Du ja mal kontrollieren:

Bau mal den Luftfilter ab, sind nur ein paar Schrauben. oben ist eine Bohrung die durch den IAC  Motor geöffnet wird.
Wenn du jetzt die Zündung an machst , fährt ein Stab  einmal rein und wieder raus.
Evtl. ist die Bohrung verdreckt. Dann spritzt Du da etwas Bremsenreiniger rein und betätigst nochmal die Zündung. Schau auch mal nach dem Stecker des IAC (Intake Air Control) 

Hast Du einen Supertunter? Da könntest Du das Mapping ändern und anhand der Tabellen etwas fetter einstellen.

Greetz
MrJimmy
 

Killswitch hattest du eingeschaltet?
Stecker ist richtig eingerastet?
Dann bau mal den IAC aus sind glaube ich nur zwei Schrauben.

Killswitch! Kann sein das das der Grund für das nicht heraus fahren war. Werde ich mal bei Gelegenheit überprüfen.  Zur Zeit tritt der Fehler nicht mehr auf. Fahre morgen noch mal 250 km dann weiß ich mehr.

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