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Evo softail 93 Elektrik Problem ?

Evo softail 93 Elektrik Problem ?

Philippjo ist offline Philippjo · 13 Posts seit 24.01.2017
fährt: Sportster 48 / Evo softail
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fährt: Sportster 48 / Evo softail
Neuer Beitrag 22.08.2017 23:15
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Hallo zusammen, klingt jetzt vielleicht blöd aber ich habe bei meiner 93er Evo softail heute den Lenker gewechselt, musste dafür die Kabel trennen die aber eh mit steckberbindern versehen sind, dann neuer Lenker drauf alles wieder verbunden, und los ging der Spaß.
blinker rechts gedrückt blinkt plötzlich vorne rechts und hinten links, links haben beide funktioniert. Also alles noch mal gecheckt, nächster Versuch, kein Blinker geht mehr. Hupe Anlasser Licht funktioniert. Dann noch mal gecheckt ob sie anspringt, springt an aber läuft nur auf einem Zylinder und schießt aus dem Auspuff. Hab dann mal Zündkerzen gecheckt beide schwarz, beide getauscht von vorn nach hinten und Zündkabel getauscht aber trotzdem läuft nur der hintere Zylinder..... ich bin total ratlos, eigentlich wollte ich nur nen anderen Lenker :/

Potato ist offline Potato · 208 Posts seit 03.03.2015
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fährt: FLSTF-1994-240er-doubleHP
Neuer Beitrag 22.08.2017 23:43
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Wo hast du denn die Kabel getrennt. ? Unterm Tank sind Kompaktstecker , dort kann mann die Strippen einzeln auspinnen.....haste die durchgeschnitten oder wie.? Auf jeden Fall ist da einiges Durcheinander gekommen. ..

Grüße Thomas 

Philippjo ist offline Philippjo · 13 Posts seit 24.01.2017
fährt: Sportster 48 / Evo softail
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fährt: Sportster 48 / Evo softail
Neuer Beitrag 23.08.2017 00:03
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Hey, die waren schon mal getrennt und wurden an der Gabel wieder verbundenen, waren innenverlegt. an der Stelle hab ich die Kabel getrennt. 

Potato ist offline Potato · 208 Posts seit 03.03.2015
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fährt: FLSTF-1994-240er-doubleHP
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fährt: FLSTF-1994-240er-doubleHP
Neuer Beitrag 23.08.2017 00:21
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Sofern die Kabelfarben noch original sind könnte ich dir den Elektronik Plan raussuchen.... dazu musst du dein Modell nennen... Fxst? Hab die Sachen für 1993 da....

Philippjo ist offline Philippjo · 13 Posts seit 24.01.2017
fährt: Sportster 48 / Evo softail
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fährt: Sportster 48 / Evo softail
Neuer Beitrag 23.08.2017 07:37
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Hey, es ist eine FlSTC. Hab mal Bissle weiter gesucht, große Fehlerquelle ist wohl das zündschloss, gehen die Blinker da auch irgendwie drüber? Was ich noch entdeckt habe ist das es ein Masse kable von der Riser Schraube zur Gabel gibt, das hatte ich abgerissen, aber nachdem ich es wieder ersetzt habe kein Unterschied. Kann es sein das der neue Lenker und die Riser nicht richtig leiten!? 

Philippjo ist offline Philippjo · 13 Posts seit 24.01.2017
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fährt: Sportster 48 / Evo softail
Neuer Beitrag 23.08.2017 10:37
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Okay Update, Elektrik war nen Masse Problem wohl, jedoch läuft der Motor nur auf dem vorderen Zylinder, Funke ist an beiden da Kabel hin und her und so nix ändert sich!?

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Potato ist offline Potato · 208 Posts seit 03.03.2015
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fährt: FLSTF-1994-240er-doubleHP
Neuer Beitrag 23.08.2017 12:54
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Der Tipp wird von vielen nicht für voll genommen aber sogar aus eigener Erfahrung kann ich dir sagen das die Zündkerzen sehr schnell schaden nehmen bei solchen Aktionen.......Tausche (erneuern) erstmal die Zündkerzen. ......vielleicht siehst du auch etwas wenn du sie mal funken lässt.....dann springt der Funken nicht da wo er soll sondern seitlich zum Metall der Kerze.....oder funkt nur noch schwach...

Grüße Thomas 

Philippjo ist offline Philippjo · 13 Posts seit 24.01.2017
fährt: Sportster 48 / Evo softail
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fährt: Sportster 48 / Evo softail
Neuer Beitrag 23.08.2017 13:47
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Grad vorm Händler gekommen, neue Kerzen geholt, sie läuft!!! 
Genial Danke

Potato ist offline Potato · 208 Posts seit 03.03.2015
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Neuer Beitrag 23.08.2017 18:20
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Na supi Augenzwinkern

Philippjo ist offline Philippjo · 13 Posts seit 24.01.2017
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13 Posts seit 24.01.2017
fährt: Sportster 48 / Evo softail
Neuer Beitrag 24.08.2017 12:11
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Ja hätte ich nie gedacht. Aber gut zu wissen das das mal passieren kann!
danke für die Tipps 


 

Avatar (Profilbild) von Kay_Doubleyou
Kay_Doubleyou ist offline Kay_Doubleyou · 669 Posts seit 24.02.2011
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fährt: FXE 79
Neuer Beitrag 24.08.2017 13:40
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TechTip am Rande:

Probier beim näxtenmal Kerzen mit Luftgleitfunken- Technik.

Z.B. Die Super 4 WR 78 von Bosch.



Gruss vom KW

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Neuer Beitrag 24.08.2017 20:28
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Freut mich, dass der Hobel wieder läuft.

Zum Thema Zündkerzen ist mir aufgefallen, dass es noch keinen FAQ- oder sonstigen Sammelthread gibt (oder ich habe ihn übersehen).
Da ich selbst vor kurzen Opfer dieser Odyssee gewesen kenne ich das Problem Augenzwinkern

Der letzte Beitrag von Kay hat mich auf die Idee gebracht mal die Frage in den Raum zu werfen, ob es nicht hilfreich wäre einen entsprechenden Fred zu haben, welche Kerzen in welcher Kombination (Motor, BJ, Umbau, etc.) Sinn machen und ggf. positiv/negativ getestet wurden?
Anfang der nächsten Saison finde ich diese Empfehlung vermutlich nicht wieder Augenzwinkern

Kommentare erwünscht
Christian

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Neuer Beitrag 24.08.2017 21:04
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Christian,

grundsätzlich gelten die Empfehlungen aus dem HD-Handbuch für Wärmewert, EA und Wechselintervall.
Kerzen-Hersteller zunächst egal.

Wenn der Motor nun ein höheres Drehzahlniveau und/oder höhere Verdichtung bekommt, muß auch der Wärmewert in Richtung kälter gehen:



Augenzwinkern
  • Bei Iridiumkerzen kann man ein paar Wechseltermine auslassen.
  • Bei ner Klopfsensorik sollte man NUR die vorgeschriebenen Kerzen verwenden.



Wann ist eine Kerze kaputt ?
  • schwarzer / dunkler Isolator
  • nicht mehr scharfkantige Elektroden
  • EA nicht mehr ~1mm (Batt-Zdg) oder 0,6mm (Magneto)
  • runtergefallen => lieber nicht mehr verwenden
  • R-Kerzen benutzen
  • falscher Wärmewert




 

__________________
   Grüßung Bernde
 

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Bernde am 25.08.2017 07:21.

Tropi ist offline Tropi · 329 Posts seit 30.12.2016
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fährt: 94 Road King
Neuer Beitrag 24.08.2017 21:28
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Danke Bernde.
Na wenn das es nicht Wert ist in die FAQ aufgenommen zu werden cool

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Potato ist offline Potato · 208 Posts seit 03.03.2015
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Neuer Beitrag 24.08.2017 23:16
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Ich habe schon oft gelesen das die Zündkerzen bei Hd zu den wenigen Produkten  gehören wo empfohlen wird das Original zu nehmen. Hatte mit den original Hd Kerzen noch keine Probleme. Die sind sogar heute noch drinne mit Erhöhter Verdichtung , Nockenwelle , Kopfbearbeitung und und...
Habe selber schon erlebt das Kerzen halt schnell kaputt gehen sobald was an der Zündung oder am Gemisch nicht stimmt....

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