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Legalisierung eines Auspuffes (Samson)

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Legalisierung eines Auspuffes (Samson)

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Fly · 2 Posts seit 07.07.2017

fährt: Softail Heritage EVO

Fly

Neues Mitglied

2 Posts seit 07.07.2017

fährt: Softail Heritage EVO

30.08.2017 15:13

Hallo zusammen,

ich habe da eine Frage an die erfahreneren Fahrer und Schrauber unter euch (Bitte lasst Gnade walten, aber ich bin noch relativ neu beim Thema Harley).

Ich habe mir eine 99er Heritage EVO gekauft. Diese ist ein US Import. Verbaut ist dort eine Samson Street Sweeper Anlage. Der Klang und die Optik sind einfach herrlich, jedoch fehlt an dem Teil natürlich jede Art der Kennzeichnung, die die Kollegen vom TÜV oder der Rennleitung sehen möchten.

Eingetragen sind bei mir HD Dämpfer mit der Kennung E4 (Niederlande). Die habe ich natürlich nicht.... Habe allerdings welche (und nen Krümmer) mit der Kennung E1 (Deutschland), die ich notfalls dran machen und eintragen lassen könnte....

Nun die Frage: Gibt es eine Chance bzw. Möglichkeit, auch die Samson Anlage zu legalisieren?

Für nützliche Tips wäre ich sehr dankbar!!

dLzG

Frank

Ert · 838 Posts seit 25.04.2013

aus Castrop-Rauxel
fährt: FLHTP 2017

Ert

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838 Posts seit 25.04.2013

aus Castrop-Rauxel

fährt: FLHTP 2017

30.08.2017 17:03

Nein

Grisu1340 [G] · 3073 Posts seit 02.05.2009

aus Herford
fährt: FLH 80 Shrine Bj. 80,

Grisu1340 [G]

Vintage Bikeparts

3073 Posts seit 02.05.2009 aus Herford

fährt: FLH 80 Shrine Bj. 80,

30.08.2017 22:25

Hallo Frank
Eine Zulassung wäre nur möglich über eine Einzelabnahme. Es wird eine Lautstärke und eine Abgasmessung durchgeführt. Dann muss noch eine Leistungsprüfung erfolgen. Abgasmessung sollte bei Bj. 99, mit der Anlage kein Problem sein. Lautstärke schon eher. Dann kommt die Leistungsprüfung. Die Leistung darf max. 5% nach oben und unten abweichen. Alles was drüber ist, liegt im Ermessensspielraum (was ein Wort) des Prüfers. Gibt der Prüfer sein Ok, das das Motorrad mit der Mehrleistung zurecht kommt, muss auch die Leistungsänderung eingetragen werden. Was das alles kostet kann Dir der Prüfer mit Sicherheit sagen. Ob sie durchkommt.....
Gruß
Harry

__________________
Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

aus Frankfurt am Main
fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

Booze

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2945 Posts seit 29.05.2017

aus Frankfurt am Main

fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

30.08.2017 22:40

Die Kosten für eine legale Eintragung, samt Modifikation der Anlage, um auf humane Werte zu kommen, sind weit aus höher als der Neupreis einer legalen kompletten Anlage mit E-Nummer!

Sam V · 1661 Posts seit 08.06.2017

fährt: Ich FXDWG 2000,Rocker C, SR 500, Meine Frau XL1200N

Sam V

Langes Mitglied

1661 Posts seit 08.06.2017

fährt: Ich FXDWG 2000,Rocker C, SR 500, Meine Frau XL1200N

30.08.2017 22:57

Meinst du die hier? Also leere Rohre in cool?

Wenn du das schaffst, die eingetragen zu bekommen, will ich - und wahrscheinlich die Hälfte der Leute hier auch - wissen wie.

__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

drdurango · 154 Posts seit 26.01.2015

fährt: FLSTN/FXSTC/FL-Shovel/FLHTU

drdurango

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fährt: FLSTN/FXSTC/FL-Shovel/FLHTU

31.08.2017 08:33

Ich mach das auch gerade zum zweiten Mal. Sicherlich kommt es auf den Prüfer an, aber Problem ist das bei BJ99 keines wenn Du weißt, wie Du den Auspuff leise bekommst.
Mehrleistung wirst Du keine haben, wenn er entsprechend leise ist. Welche db Werte sind in Deinem Schein eingetragen?
Neben den Bauteilen, die Du dazu benötigst sind die §21 kosten für den Tüv ca. 130 Euro und noch Zulassungsstelle, ich glaube um die 20 Euro.

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Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

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31.08.2017 08:55

zum zitierten Beitrag Zitat von drdurango
Ich mach das auch gerade zum zweiten Mal. Sicherlich kommt es auf den Prüfer an, aber Problem ist das bei BJ99 keines wenn Du weißt, wie Du den Auspuff leise bekommst.
Mehrleistung wirst Du keine haben, wenn er entsprechend leise ist. Welche db Werte sind in Deinem Schein eingetragen?
Neben den Bauteilen, die Du dazu benötigst sind die §21 kosten für den Tüv ca. 130 Euro und noch Zulassungsstelle, ich glaube um die 20 Euro.

Sorry, aber für 130€ gibt es keine legale Messung, die dann belegt mit einer Fahrmessung im Fall der Fälle standhält.
Die kosten dafür sind weit aus höher.
Auf solche Geschichten die dann ein Tüv Prüfer mal eben irgendwie einträgt, gerade bei einer Harley, würde ich nicht vertrauen.
Das sind dann diese sogenannten "Gefälligkeits Eintragungen"

Dooderino · 345 Posts seit 15.07.2012

fährt: Softail Slim (gebobbt)

Dooderino

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fährt: Softail Slim (gebobbt)

31.08.2017 09:01

Moin,

hab mal bei ner Honda CB1000 Bj94 ne Racing-Tüte eintragen lassen (war vor ca 10 Jahren). Haben ne Standgas Messung gemacht und anschließend ne Nummer eingeschlagen. War relativ unkompliziert und kostete irgendwas bei knapp 100€. Will nicht heißen dass es immernoch und überall so geht großes Grinsen

grüsse

drdurango · 154 Posts seit 26.01.2015

fährt: FLSTN/FXSTC/FL-Shovel/FLHTU

drdurango

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fährt: FLSTN/FXSTC/FL-Shovel/FLHTU

31.08.2017 09:34

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze

zum zitierten Beitrag Zitat von drdurango
Ich mach das auch gerade zum zweiten Mal. Sicherlich kommt es auf den Prüfer an, aber Problem ist das bei BJ99 keines wenn Du weißt, wie Du den Auspuff leise bekommst.
Mehrleistung wirst Du keine haben, wenn er entsprechend leise ist. Welche db Werte sind in Deinem Schein eingetragen?
Neben den Bauteilen, die Du dazu benötigst sind die §21 kosten für den Tüv ca. 130 Euro und noch Zulassungsstelle, ich glaube um die 20 Euro.

Sorry, aber für 130€ gibt es keine legale Messung, die dann belegt mit einer Fahrmessung im Fall der Fälle standhält.
Die kosten dafür sind weit aus höher.
Auf solche Geschichten die dann ein Tüv Prüfer mal eben irgendwie einträgt, gerade bei einer Harley, würde ich nicht vertrauen.
Das sind dann diese sogenannten "Gefälligkeits Eintragungen"

Ist gut. Du wirst es besser wissen.

Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

aus Frankfurt am Main
fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

Booze

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31.08.2017 09:49

Tue ich auch, einfach mal nachlesen, was der TÜV dazu schreibt.
Nur weil irgendwer was eingetragen hat, ist es noch lange nicht legal und gerade in Sachen Auspuff wird besonders genau geschaut!
Ich mache das auch nicht erst seit gestern.

Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

aus Frankfurt am Main
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Booze

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31.08.2017 10:21

Ganz ehrlich
ich würde den erst gar nicht versuchen Eintragen zu lassen!
Einfach so rumfahren und fertig
Sollte der Fall der Fälle kommen, eingestehen und gut ist, gibt weniger Zirkus, als wenn Manipulation und "Gefälligkeits Eintragung" im Raum steht.

challenger07 · 181 Posts seit 11.09.2010

aus Baden-Baden
fährt: Street Glide 2012

challenger07

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31.08.2017 10:35

Vor allem nützt eine "schnelle" Eintragung nichts wenn Du in einer Kontrolle stehst. Wenn Dein Moped zu laut ist bleibt es stehen, so oder so.

drdurango · 154 Posts seit 26.01.2015

fährt: FLSTN/FXSTC/FL-Shovel/FLHTU

drdurango

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154 Posts seit 26.01.2015

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31.08.2017 11:01

Schreib ich halt doch nochmal. Ihr müsst mal lesen was ich geschrieben habe: "wenn Du weißt, wie Du den Auspuff leise bekommst".

Es geht dem TE darum, die Tüten legal fahren zu dürfen. Wenn er sie leise hat, wird das auch eingetragen.

Zur Kontrolle: Bis da was stehen bleibt, fließt viel Wasser den Rhein runter. Erstens ist eine Messung vor Ort in aller Regel nach den gesetzlichen Vorgaben nicht möglich. Zweitens hast Du 5db Toleranz bei der Messung im Stand. Der TE muß selbst wissen wie er rumfährt. Wenn er z.B. 100db eingetragen hat und fährt mit 103 durch die Gegend, kann er höchstens einen Termin zum Vorfahren bekommen. Stehen bleibt da gar nix, außer, er hat sie gar nicht eingetragen... Aber auch dann nur, wenn die Lautstärke massiv zu hoch ist.

Wenn Ihr 89db bei Euren neuen Stühlen eingetragen habt und fahrt mit 110db rum, selbst Schuld. Also, richtig lesen und alles ist gut.

92FatBoy · 2625 Posts seit 10.11.2008

fährt: 1. HD - FatBoy Bj. 1992 // 2.te HD - Shovel FXS80 Bj. 1980 // 3. Honda Dax ST50 Bj. 1974

92FatBoy

Langes Mitglied

2625 Posts seit 10.11.2008

fährt: 1. HD - FatBoy Bj. 1992 // 2.te HD - Shovel FXS80 Bj. 1980 // 3. Honda Dax ST50 Bj. 1974

31.08.2017 20:48

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Ganz ehrlich
ich würde den erst gar nicht versuchen Eintragen zu lassen!
Einfach so rumfahren und fertig
Sollte der Fall der Fälle kommen, eingestehen und gut ist, gibt weniger Zirkus, als wenn Manipulation und "Gefälligkeits Eintragung" im Raum steht.

dito

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

Schwarzmetall · seit

Schwarzmetall

Ehemaliges Mitglied

31.08.2017 21:44

Also wenn ich so einen schönen Auspuff hätte und ihn behalten wollte, würde ich - wenn ich keine Kontakte hätte - mal bei FMC nachfragen, ob das THOR-System nachgerüstet werden kann. Immerhin schaut die Anlage der Freedom Performance Declaration Turnout ziemlich ähnlich:

Ansonsten kann ich drdurangos Erfahrungen durchaus teilen und das hat keineswegs was mit "Gefälligkeiten" oä. zu tun. Einfach so zu fahren, ohne das eine oder andere nicht versucht zu haben und das auch noch für das Maß aller Dinge zu halten, ist Bullshit.

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