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FXFB/S Fat Bob: Softail-Fat Bob

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FXFB/S Fat Bob: Softail-Fat Bob

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tuonolorenzo ist offline tuonolorenzo · 339 Posts seit 15.12.2011
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Neuer Beitrag 15.10.2017 19:01
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Hallo Freunde des dynamischen Softail-Fahrens,
meiner Meinung nach hat die neue 2018er Fat Bob einen eigenen Thread verdient,denn sie sticht aus der Harley-Masse hervor.Diejenigen,die auf den jahrelangen Harley-Mainstream und die "Früher war alles besser"-Gesänge pfeifen,bekommen mit der Fat Bob ein handliches Eisen mit einer Extrportion Fahrspaß und möglicherweise ein Stück verlorengeglaubter Fahrfreude wieder.Also alles zum Thema Softail-Fat Bob hier rein:Fahrberichte,Umbauten,Erfahrungen...

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von tuonolorenzo am 15.10.2017 19:27.

SportyCB ist offline SportyCB · 3552 Posts seit 01.12.2012
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Neuer Beitrag 16.10.2017 00:08
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Gibt es ne Möglichkeit, den KZH zu verlegen?
Attachment 271297

tuonolorenzo ist offline tuonolorenzo · 339 Posts seit 15.12.2011
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Neuer Beitrag 16.10.2017 00:48
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Ja,gibt es.Bei ms-biketec eine Lösung für hinten direkt am Fender,und bei Ricks gibts einen Seitlichen.

 

Avatar von HD-Paule
HD-Paule ist offline HD-Paule · 137 Posts seit 30.08.2015
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Neuer Beitrag 16.10.2017 21:02
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Steht der neuen Fat Bob richtig gut mit dem hochgesetztem Kennzeichen. So wird der Abstand zw. Reifen und Fender auch noch kaschiert.


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Es grüßt der Paule

Avatar von c269de
c269de ist offline c269de · 299 Posts seit 04.05.2010
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Neuer Beitrag 16.10.2017 21:09
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Frag mal beim freundlichen nach, ob nicht sogar ein Teil mitgeliefert wird, womit man das NS unterhalb des Fenders montiert werden kann.
Ich habe beim Nürnberger Harley Händler eine super Lösung gesehen. 

SportyCB ist offline SportyCB · 3552 Posts seit 01.12.2012
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Neuer Beitrag 16.10.2017 21:33
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OK, dann muss es nur noch ne Auspuff Optimierung geben und das Bike wäre Top.

Ist es ein großer Unterschied zwischen dem 107 und dem 114? Hat jemand die beiden probegefahren? 

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Avatar von HD-Paule
HD-Paule ist offline HD-Paule · 137 Posts seit 30.08.2015
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fährt: FXBR
Neuer Beitrag 16.10.2017 21:40
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Ich habe mit einem gesprochen der 107er und 114er gefahren hat und er meinte das der Unterschied nicht so gravierend sei. Er würde sogar die 107er nehmen da der Motor "lebendiger" sei. Beim freundlichen habe ich die Screamin Eagle Anlage an er Fat Bob hören können und die klang richtig gut dumpf und hat sogar TÜV.

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Es grüßt der Paule

IronTom ist offline IronTom · 4 Posts seit 06.09.2015
fährt: Suzuki Bandit 1200
IronTom ist offline IronTom
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4 Posts seit 06.09.2015
fährt: Suzuki Bandit 1200
Neuer Beitrag 16.10.2017 22:53
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Mich würde interessieren ob es möglich ist die Rasten etwas weiter vor zu verlegen, bin am Sonntag eine Probe (107er) gefahren und mit 1,89m könnte es noch etwas mehr sein, ansonsten sehr geiles Bike, sehr gutes Fahrverhalten, der Motor macht echt Spass.

BlackStar ist online BlackStar · 1271 Posts seit 26.09.2017
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Neuer Beitrag 17.10.2017 01:04
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zum zitierten Beitrag Zitat von SportyCB

...Ist es ein großer Unterschied zwischen dem 107 und dem 114? Hat jemand die beiden probegefahren?

Moin, 

den 114er hab ich in der Fat Boy 'erfahren', den 107er in der Fat Bob. Der 114er läuft spürbar kräftiger und zudem geschmeidiger, den 107er empfand ich im direkten Vergleich deutlich rappeliger und wesentlich träger.

BlackStar 

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Uncle Slim ist offline Uncle Slim · 253 Posts seit 29.04.2015
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Neuer Beitrag 17.10.2017 09:34
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zum zitierten Beitrag Zitat von c269de
Frag mal beim freundlichen nach, ob nicht sogar ein Teil mitgeliefert wird, womit man das NS unterhalb des Fenders montiert werden kann.
Ich habe beim Nürnberger Harley Händler eine super Lösung gesehen.

Kann mich auch erinnern, dass die Lösung von HD in Nürnberg besser aussah als die von MS-Bike Tec!

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Es grüßt aus dem Frankenland..., Uwe mit der Slim

tuonolorenzo ist offline tuonolorenzo · 339 Posts seit 15.12.2011
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Neuer Beitrag 17.10.2017 10:40
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Ich bin nur den 114er gefahren.Und der hat gefühlt noch mehr Power als meine LRS mit dem 110er Motor.Vielleicht auch,weil die Fat Bob deutlich leichter ist.Ich würde den 114er nehmen,allein schon wegen der"Papierwerte",und bei einem eventuellem Wiederverkauf machen sich auch die 114 besser.Den 114er fand ich auch nicht"unlebendig",den 107er hab ich in einer Roadking erlebt,da fand ich den nicht so toll.Ist aber ein anderes Modell und müßte man dierekt erfahren.Das Auspuffgeräusch auf der Fat Bob war auch nicht schlecht.Kann man meiner Meinung nach erst mal so fahren und dann warten,was der Markt bis dahin so hergibt.

HenningVII ist offline HenningVII · 69 Posts seit 07.10.2017
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HenningVII ist offline HenningVII
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Neuer Beitrag 17.10.2017 11:54
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Hat jemand Bildmaterial von der Nürnberger Lösung?

Avatar von Uncle Slim
Uncle Slim ist offline Uncle Slim · 253 Posts seit 29.04.2015
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Avatar von Uncle Slim
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Neuer Beitrag 17.10.2017 14:19
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zum zitierten Beitrag Zitat von HenningVII
Hat jemand Bildmaterial von der Nürnberger Lösung?

Hallo HenningVII,

ich habe nur dieses gefunden.
Attachment 271403

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Es grüßt aus dem Frankenland..., Uwe mit der Slim

HenningVII ist offline HenningVII · 69 Posts seit 07.10.2017
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HenningVII ist offline HenningVII
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69 Posts seit 07.10.2017
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Neuer Beitrag 17.10.2017 14:42
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Danke Dir, Uwe. Gefällt mir besser als die deutsche Serienausführung.

Mir gefällt die neue Fat Bob grundsätzlich sehr gut und das Fahren (114er) macht mir auch viel Spaß. Bevor ich mir eine bestelle, checke ich aktuell den Zubehörmarkt. Für mich kommt eher ein seitlicher Kennzeichenhalter in Frage. Eine Lösung gesehen beim HD Händler in Ludwigsburg hat mir nicht sehr gefallen (hab leider kein Bild, hatten ihn auch nicht verbaut). Thunderbike hat wohl auch einen, hab aber noch kein Bild in montierten Zustand gefunden und Genscher will wohl was machen - bin schon gespannt.

VG
Henning

​​
 

tuonolorenzo ist offline tuonolorenzo · 339 Posts seit 15.12.2011
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Neuer Beitrag 17.10.2017 15:19
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Ricks hat den Seitlichen für die Fat Bob 2018 bei ebay drin.Da kannste auch Bilder gucken.Bin irgendwie zu blöd,das zu verlinken.

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