Ja ich weiß, das Thema wurde schon zig mal durchgekaut.....

N'Abend zusammen!

ich habe nun etliche Berichte durchforstet und mir stellt sich eine Frage -
wenn ich den Heckfender kürze, würde ich nicht den hinteren Teil abflexen, sondern den vorderen Teil.....so bleibt hinten ja die schöne Abschlusskante, oder? Was ist mit den Löchern für die Aufnahme? Müssen die dann neu gesetzt werden?
hat es einer von Euch genauso gemacht und hat mal Bilder für mich?

danke
Sven

Moin,

eine Lageänderung erfordert immer neue Befestigungspunkte.

Wird Dich aber bei Deinem Anliegen nicht weiterbringen, da Dein Vorhaben, die serienmässige Abschlusskante zu erhalten, eine bogenförmige Verschiebung mit sich bringt. Dadurch bringst Du die Befestigungsbohrungen im Fender in eine schräge Position, die nur unzureichend, wenn überhaupt, Befestigungsmöglichkeiten bietet. 
Zudem musst Du rückseitig einen neuen, passgenauen Anschluss für den Kunststoffspritzschutz anarbeiten, und eben diesen neu annieten.

BlackStar 

Ja am Rad die Seite abschneiden logisch, das ist vorne.
Du musst wenn du dich geschickt anstellst, keine Löcher neu Bohren.
Gehe schritt für schritt vor schneide immer nur 2cm ab und klebe schön immer mit Malerkrepp die Schnittstelle ab, kontrolliere nach jedem Schnitt ob es so passt....so habe ich dieses auch gemacht.
Du kannst den Kunststoff Spritzschutz wunderbar mit der Blechschere zurecht schneiden, ich habe diesen mit den kurzen schwarzen Kabelbindern am Blechfender befestigt, hält so schon 5 Jahre.
Grüße
Börtches

Mahlzeit, das war glaub ich eine Streetbob Felge(lag noch rum) mit den Metzeler Maraton in 150/80 passt drunter wie Arsch auf Eimer ohne den Fender zu verbreitern.

Moin, ich hat es bei meinem Fender ungefähr so gemacht wie Börtches das beschrieben hat, das geht wunderbar.
Ich habe dabei aber die Original Stahlverstärkung drin gelassen und mit dem Fender später verschweißt, damit ich bei bedarf noch jemanden mitnehmen kann.
TÜV hat nix gesagt, hab aber auch nicht gefragt ????.

Gruß
Jensel