Der neue Lenker ist montiert. Deutscher Hersteller mit TÜV-Gutachten. 
Beim Lenker handelt es sich um eine Sonderanfertigung. Auch diese ist im Gutachten verzeichnet. Dort sind Maximalgrössen benannt, mit der **Anmerkung, dass das Gutachten sämtliche Sonderlenker umfasst, die die bezeichneten Abmessungen haben, oder eben kleiner sind. 
Das Motorrad ist bis auf einen EU-Typengenehmiung-Nachrüstauspuff serienmässig. 

Mit diesem werde ich beim einer größeren Prüfstelle eines oberbayrischen Vorortes vorstellig. 

Es gestaltet sich schwierig. Ohne auch nur einen Blick auf Lenker oder Gutachten geworfen zu haben tönt der (ich glaube sogar leitende) Ingenieur „da kriegen sie keine Unterschrift“
Aber es wird geprüft, gelesen, telefoniert, belehrt. Ich komme mir vor, wie ein halbseidener Bittsteller, der um einen illegalen Eintrag bettelt…. 
Und nach Diebstahl von fast  eineinhalb Stunden meiner Freizeit bekomme ich ein „Geht nicht. Der Lenker ist nicht im Gutachten verzeichnet. Ich benötige eine explizite Bestätigung des Herstellers, dass auch dieser Sonderlenker bezüglich der geforderten Festigkeiten geprüft wurde“
Hinterher geschoben wurde noch ein „das werden Sie eh nicht bekommen“

Bis hierher hatte ich nur den Eindruck, dass er einfach nur keinen Bock hatte. Mich, oder Harleys doof findet. Aber nun holte er zum Inkompetenz versprühenden Rundumschlag aus: Mit Fingerzeig auf den Euro4-Taster der Penzl Auspuffanlage „...und was das soll, versteh ich sowieso nicht. Das ist in Deutschland illegal. Sämtlichen Klappenauspuff Anlagen wurde in Deutschland rückwirkend die ABE entzogen“
Mit Blick auf den Serienluftfilter „und in Verbindung mit Sportluftfilter ist das sowieso höchst illegal“

Ich habe mir irgendwann mal zu eigen gemacht, mit niemandem über Religion oder Politik zu diskutieren. Und mit dummen oder inkompetenten Menschen gar nicht zu diskutieren. 
Damit lebe ich eigentlich ganz gut. 
Entsprechenden habe ich mich schulterzuckend auf meinen Bock geschwungen, mich noch mal kurz geärgert dass ich die Zeit nicht mit meiner Familie am See verbracht habe, und bin heimgefahren. 

Traurig. Da kommt ein TÜV Prüfer, vor dem und dessen Fachkompetenz ich eigentlich immer den Hut gezogen habe und demontiert mit jeden Satz, den er von sich gibt meine Hochachtung vor ihm.
Noch schlimmer, stell dir vor, so einer wird gerichtlich als Gutachter bestellt. Gegen dich… Gute Nacht.

Vielleicht mal an die TÜV Hauptverwaltung z.Hd. Des Geschäftsführers schreibe, Sachverhalt wie hier beschrieben erläutern inkl. der Herstellernachweise und freundlich um Stellungnahme bitten.

Glaub mir, dem brennt der Baum danach und nach dem Einlauf wird er drei Wochen nicht sitzen können.

Das hat mir mein Nachbar, selber Ingenieur beim TÜV Rheinland, mal erzählt als böseste Maßnahme.

Tatsächlich handelt es sich bei Garching um einen oberbayerischen Vorort. 
Ich habe dort allerdings auch sehr sympathische, kompetente und hilfsbereite Prüfer kennen gelernt. 

Ich hatte einen jungen TÜVer der auch noch Ahnung hatte von seiner Arbeit und Mopeds. Sagte mir noch das er sich freut über jede Harley, die sind immer so schön sauber. Mache ich mir nicht immer die Hände so dreckig 

Es gibt überall Gute und Schlechte. Auch beim TÜV. 

such dir ne andere tüv stelle oder fahr zum freudlichen, da gibts keine probleme,
die arschlöcher hatte ich früher auch schon, wenn du am hof fährst, kommen schon entgegen und labern dich nieder.
Hab jetzt die idealen prüfer gefunden, die selber hd fahren, seit dem keine probleme mehr,
mfg
 

Für Eintragungen und dergleichen stell ich das Bike zum Schrauber, dort kommt ein Prüfer der öfter mit der Materie zu tun hat und manches vielleicht nicht zu eng sieht.
Letztens erst meine MCJ eingetragen, offener Lufi stand schon im Schein und manch ein Prüfer stellt sich quer weil man dann eigentlich ein Kombigutachten braucht.. Beim Schrauber kein Problem, Bike hingestellt, mit meiner Süßen gemütlich frühstücken gewesen, Bike abgeholt und mit der Bescheinigung zur Zulassung..