Moinsen,

Ich will Dir ja nicht alle Hoffnung nehmen, aber einstellbare Pushrods werden Dein Problem mit dem Tickern nicht lösen können.

Warum ? ? ?

Diese "Time Saver Pushrods" heißen nicht umsonst so, denn sie sparen Zeit bei eventuellen Reparaturen / Tuningmaßnahmen im
Bereich der Nockenwellen, da mit starren Pushrods sonst bei Arbeiten in dem erwähnten Bereich IMMER auch die Rockerboxen
bzw. die Rocker demontiert werden müssen, damit man die starren Pushrods ausbauen kann.

Die "Time Savers" werden bei der Montage - genau wie die starren Pushrods - auf NULL Spiel eingestellt.... alles Andere müssen die
Lifter (Hydros) erledigen.

Was ICH in Deinem Fall vermute ist, dass entweder die Kipphebelwellen selbst locker sind (bei den Evo´s und TC´s gibt´s ja diesen
"Rocker Locker Kit" dafür), oder aber dass Du zu den ersten gehörst, die ein Problem mit unterschiedlichem Spiel an den Ein- oder
Auslassventilen haben.

SE hat ein Kit heraus gebracht, mit dem man dem entgegenwirken kann (LINK). Vielleicht ist DAS ja die Lösung..... Sprich mal mit
Deiner Werkstatt darüber.




Greetz   Jo

Jetzt mal ein ganz anderer Aspekt.

Wenn ich unterschiedliche Helme trage, höhre ich unterschiedliche Motorgeräusche.

Ich denke, oft sind es einfach die verschiedenen Tonfrequenzen, die die Polsterung des Helmes rausfiltern.

Mir ist es so ergangen, anderer Windshild, andere Frequenzen, anderer Helm, andere Frequenzen, Ohrstöpsel oder intigrierte Lautsprecher im Helm, schon wieder andere Frequenzen.

Oft hört man einfach nur die Geräusche, die der Motor macht und normal sind, aber man persönlich seltsam findet. War doch vorher nicht so!!!!

Wenn es wirklich nervt, einfach was Watte im Ohrposlter einfügen, und schon sieht die Welt anders aus.....

Vielleicht ist das des Rätsels Lösung^^