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XL 1200 Forty-Eight: Gabel verlängern 48

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XL 1200 Forty-Eight: Gabel verlängern 48

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Earthfox · seit

Earthfox

Ehemaliges Mitglied

26.11.2018 11:14

Hi, hat einer nen Plan wie man bei der 48 die Gabel länger bekommt? Diese ist ja ab Werk kürzer als die der Custom. Benötigt man vollständig neue Holme bzw Tauchrohre oder ist im innerer ein Spacer oder ähnliche hinzuzufügen?
Über Tipps und Erfahrungen wäre ich dankbar!

c53 · 2252 Posts seit 07.07.2012

aus Wittenberge
fährt: Sportster 1200S mit X1 Motor , Sportster 1200@1250, Night Train Evo, Buell M2, FXSTC, FXR, FXB

c53

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aus Wittenberge

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26.11.2018 12:44

Ist zwar keine 48 aber Vorgang ist identisch. Längere Standrohre nach Wunsch einbauen. Rest wird von der Gabel übernommen. Die Überlänge der Standrohre mit Vorsatzhülsen auf den Federn ausgleichen. Ölmenge bleibt identisch.
Gruß C53

Gesendet von meinem ONEPLUS A5000 mit Tapatalk

Vinchi · 1998 Posts seit 15.02.2014

fährt: Softail Breakout 2014

Vinchi

Langes Mitglied

1998 Posts seit 15.02.2014

fährt: Softail Breakout 2014

26.11.2018 13:00

Wenn du 49er Gabel hast, dann gibt es Verlängerungskits, mit denen es ganz einfach umzubauen ist. Einer hier im Forum hat es an der BO gemacht.

Earthfox · seit

Earthfox

Ehemaliges Mitglied

26.11.2018 14:17

Es handelt sich um eine 2014 er mit 39mm Rohren

DonVito · 1113 Posts seit 03.08.2012

fährt: keins

DonVito

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1113 Posts seit 03.08.2012

fährt: keins

26.11.2018 16:25

Es gibt Kits die man oben verlängert.. Also Deckel oben weg, Verlängerung anschrauben etc..
wie so was etv? weis einfach nicht wie das mit Zulassung ist und ob man auch längere Federn braucht.
https://catalog.zodiac.nl/de/catalog-de/...verlangerungen/

Gruss

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HeikoJ · 3523 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

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3523 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14

26.11.2018 17:44

zum zitierten Beitrag Zitat von Earthfox
Es handelt sich um eine 2014 er mit 39mm Rohren

Grade mal gemessen, alle drei 2014er Modelle, Gabel von Mitte Vorderachse bis Oberkante Abdeckkappe Gabelholm, alle auf Seitenständer :
Iron 883 = 76 cm
48 = 76 cm
1200 CB (Custom !) = 76 cm

Ich finde da keine Längenunterschied ...

__________________
Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

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marvojudge · 600 Posts seit 02.06.2014

aus Bayreuth
fährt: FLHTC ´93

marvojudge

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26.11.2018 17:53

Der Längenunterschied kommt von den Dämpfer tubes. Die Standrohre sind bei den Modellen sich recht ähnlich.

https://trackerdie.com/collections/hard-...r-tube-assembly

Schau dir dazu das mal an.

__________________
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Moos · 13617 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

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26.11.2018 20:04

zum zitierten Beitrag Zitat von c53
Ist zwar keine 48 aber Vorgang ist identisch. Längere Standrohre nach Wunsch einbauen. Rest wird von der Gabel übernommen. Die Überlänge der Standrohre mit Vorsatzhülsen auf den Federn ausgleichen. Ölmenge bleibt identisch.
Gruß C53
Gesendet von meinem ONEPLUS A5000 mit Tapatalk

Wie kommst darauf das die Ölmenge gleich bleibt? Ölfüllstand richtet sich nach der Höhe der Luftkammer nicht nach der Ölmenge an sich. Längere Standrohre => mehr Öl um gleiche Luftkammerhöhe zu erreichen. Ölfüllmengen in L. beziehen sich immer nur auf orig. Gabeln.

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Earthfox · seit

Earthfox

Ehemaliges Mitglied

26.11.2018 21:18

Also könnte ich z.B. Gabelholme der Iron Custom Nighster gebraucht holen und einbaue?
Hatte gehofft, dass nur die Federn andere sind oder Spacer eingesetzt werden können

Tupapupa · 330 Posts seit 11.04.2015

fährt: Forty Eight (2015), FLSTCI Heritage Softail Classic (2004), FLSTC Heritage (2002)

Tupapupa

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330 Posts seit 11.04.2015

fährt: Forty Eight (2015), FLSTCI Heritage Softail Classic (2004), FLSTC Heritage (2002)

27.11.2018 07:54

zum zitierten Beitrag Zitat von Tupapupa

zum zitierten Beitrag Zitat von DonVito
Es gibt Kits die man oben verlängert.. Also Deckel oben weg, Verlängerung anschrauben etc..
wie so was etv? weis einfach nicht wie das mit Zulassung ist und ob man auch längere Federn braucht.
https://catalog.zodiac.nl/de/catalog-de/...verlangerungen/

Gruss

Die Kits werden einfach oben drauf geschraubt, der Rest nach unten durchgeschoben, fertig. Einfach, billig und schnell zu machen. Auf Bremsleitungslänge achten!

Gut wenn du Gabelcover hast, fürn TÜV, dann sieht man es nicht, falls es nicht mehr wie 4", also 10cm sind (im Bild 4").
Der Seitenständer muss auch verlängert werden (7cm einschweissen), sonst steht sie in 45° Schräglage.

TÜV gibt es weder für komplette Holme, noch für die Verlängerungen.

PS: ich hab noch 2 passende Cover im selben Material, passgenau geschnitten/gedreht für ne 48 (Bild), kannste für 30€ haben, PN.
(Das sind keine "Rillen", sondern 2 dünne Kabelbinder)

__________________
...

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Tupapupa am 27.11.2018 08:15.

Earthfox · seit

Earthfox

Ehemaliges Mitglied

27.11.2018 13:24

zum zitierten Beitrag Zitat von Tupapupa

zum zitierten Beitrag Zitat von Tupapupa

zum zitierten Beitrag Zitat von DonVito
Es gibt Kits die man oben verlängert.. Also Deckel oben weg, Verlängerung anschrauben etc..
wie so was etv? weis einfach nicht wie das mit Zulassung ist und ob man auch längere Federn braucht.
https://catalog.zodiac.nl/de/catalog-de/...verlangerungen/

Gruss

Die Kits werden einfach oben drauf geschraubt, der Rest nach unten durchgeschoben, fertig. Einfach, billig und schnell zu machen. Auf Bremsleitungslänge achten!

Gut wenn du Gabelcover hast, fürn TÜV, dann sieht man es nicht, falls es nicht mehr wie 4", also 10cm sind (im Bild 4").
Der Seitenständer muss auch verlängert werden (7cm einschweissen), sonst steht sie in 45° Schräglage.

TÜV gibt es weder für komplette Holme, noch für die Verlängerungen.

PS: ich hab noch 2 passende Cover im selben Material, passgenau geschnitten/gedreht für ne 48 (Bild), kannste für 30€ haben, PN.
(Das sind keine "Rillen", sondern 2 dünne Kabelbinder)

schaut gut aus! Fahre allerdings häufig in die Schweiz und brauche es daher tüvkonform

Tupapupa · 330 Posts seit 11.04.2015

fährt: Forty Eight (2015), FLSTCI Heritage Softail Classic (2004), FLSTC Heritage (2002)

Tupapupa

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330 Posts seit 11.04.2015

fährt: Forty Eight (2015), FLSTCI Heritage Softail Classic (2004), FLSTC Heritage (2002)

27.11.2018 18:05

So übern TÜV zu fahren ist kein Problem. Und wenn sie hier TÜV hat ist das doch in der Schweiz kein Problem?

Sonst kannst du es nur mit einer Gabelreckung machen, da ist TÜV dabei.
Falls sie dann nicht genauso wie vorher stehen soll, einfach 2"-4" längere Holme, wie vom ReckHersteller für den gewählten Winkel empfohlen, nehmen.
Ansonsten steht nur das Vorderrad weiter vorne und sonst bleibt alles gleich.
Und das fahren ist damit auch etwas "anders", gewöhnt man sich aber dran.

Da kommst du allerdings in ganz andere Preisregionen.

Lass dann mal sehen was draus geworden ist.

__________________
...

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