Laut meinem TÜV Prüfer 300€ und mehr. 

Es gibt schon andere Kombi die gefahren werden dürfen.

Mal so zum Vergleich für die SportGlide:
Im Schein:
V: 130/70B18 63H
H:180/70B16 77H

Alternativ:
Metzeler Cruisetec
H:180/70B16 77H

Avon Cobra Chrom:
V: 130/70B18 69H

Metzeler MEE 888
V:130/70B18 63H 
 

https://www.youtube.com/watch?v=_qW2d_rZ5LM

Er meint ja sicherlich, vorne/hinten einen Hersteller. Also Avon oder Metzeler z. B..
Da gibt es bisher ja leider nichts von den beiden Herstellern.

Wenn eine komplette Alternative für vorne/hinten gewollt ist, bleibt derzeit nur Bridgestone Battlecruise H50.
 

Moin, 

das ist so nicht uneingeschränkt richtig, sondern nur dann, wenn bei dem frei gewählten Fabrikat auch die vom Hersteller vorgegebenen Traglasten erreicht werden.

Einfaches Beispiel ist die aktuelle Sonderbereifung PIRELLI MT60RS auf meiner 2020er Forty-Eight:

                    PIRELLI MT60RS                                                     HD MICHELIN SCORCER
vorn            130/90B16 M/C 67H TL                                        130/90B16 73H
hinten         150/80B16 M/C 77H Reinforced TL                   150/80B16 77H

Da Pirelli für den Rundling an Achse 1 eine geringere Traglast ausweist, wird hier eine Anbauabnahme erforderlich. Da das zugeordnete Fahrzeuggewicht die Traglast des PIRELLI an Achse 1 deutlich unterschreitet, gibt es da auch keinerlei Einwände vom Prüfingenieur.
Im Grunde vernachlässigbar, aber wenn ein übereifriger ACAB bei einer allgemeinen Verkehrskontrolle so gar nichts zu bemängeln findet, könnte es ohne Umbauabnahmebescheinigung durchaus etwas eng werden.

BlackStar 

Wer sich an diese Vorgaben halten will, hat kaum Auswahl beim Reifenkauf. Nur wenige Hersteller bieten eine Serie Vorne/Hinten an, die der Eintragung entspricht.

Ist das in D überhaupt zulässig vorn und hinten unterschiedliche Hersteller?
In CH geht das, aber meines Wissens nach ist das in D verboten.
Zumindest war das mal so.
Oder wurde das geändert?

Es ist und war nicht verboten solange die Reifen den allein im Schein stehenden ZAHLEN entsprechen.
Da ist nirgendwo ein Hersteller / Reifentyp aufgeführt, was ja wieder die vor Jahren abgeschaffte Reifenfabrikatsbindung wäre.
Jedoch wird aus "fahrdynamischen und sicherheitstechnischen Bedenken" davon abgeraten, bzw das gern so als ""verboten" kommuniziert.
Es könnte ja sein das der Metzeler sich ungünstig mit dem Michelin verträgt, da aber JEDER Reifen die geforderten Grundeigenschaften/Sicherheiten haben muss ist das wohl eher usus .......