ich fahre meinen Daymaker jetzt seit vier Jahren und er läuft immer noch - im normalen Gehäuse.
Da rappelt nix - gar nix

Leds halten Vibrationen sehr gut aus. 
Um so kleiner die LED, desto besser. 

Wenn man genau wüsste, welche LEDs dort verwendet werden, könnte man herausfinden für welche Belastung sie ausgelegt wurden. 

Frage den Händler mal nach dem genauen Typ Led und wie hoch die Belastung für den Scheinwerfer denn sein darf.

In der Beschreibung steht doch das er shock.- und vibrationsfest sei. Diese Info und die Erfahrungen hier sollten doch beruhigen. Das Geld kannste wohl für was anderes einplanen.....

Seit 6 Jahren hab ich den originalen Daymaker an meiner 48 (im Serien-Gehäuse) und im Gegensatz zu dem ein oder anderen Bauteil an dem Mopped, läuft der Scheinwerfer problemlos wie am ersten Tag!

Grüße, Marc

Servus nochmal

Ich habe soeben den Daymaker eingebaut, funktioniert auch soweit.
Allerdings ist mir folgendes aufgefallen:
Der Metallring im Scheinwerfergehäuse, der den Scheinwerfer ausrichtet, scheint vom Innendurchmesser ne Idee zu klein zu sein (siehe Foto, Nummer 7).
Dort wo der "Nupsi" des Scheinwerfers in der Aussparung sitzt liegt der Ring direkt an der vorderen Lippe des Scheinwerfers an.
Auf der gegenüberliegenden Seite sitzt der Ring quasi auf der Lippe auf.
In der Folge schaut der Scheinwerger nach dem Einbau ein bisschen nach links.

Hat das jemand feststellen können?
Braucht es dafür einen extra Ring?
Falls benötigt mache ich gerne ein Foto.

Zudem passt mein generischer Ebay Lampenzierring leider nicht.
Hat da jemand eine Alternative in Schwarz matt, die sauber passt?

Danke!