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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Alle XL 1200: Sitz selber basteln?

Alle XL 1200: Sitz selber basteln?

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SportiHunter · 207 Posts seit 19.04.2020

fährt: 1200XLH 1992, FX 1981, R65 1981

SportiHunter

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14.05.2020 19:39

Moin,
wollte mal fragen wie man sich am besten einen Sitz selber baut, mit anpassung und alles drum und dran.
Vielleicht kennt sich ja einer aus..

mfg

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mfg sh

michi1276 · 269 Posts seit 26.11.2017

fährt: harley davidson sportster roadster

michi1276

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fährt: harley davidson sportster roadster

15.05.2020 20:16

Ich hab mir eine 10mm Kunstoffplatte gekauft, die Form ausgeschnitten, dann mit wärme an diverse Krümmungen angepasst, dann das mir taugende Polstermaterial ausgesucht, mit Sprühkleber aufgeklebt, Probe gefahren, und dann überziehen lassen. War gut teuer, aber selber hätte ich das nie geschafft smile

Axel. · 212 Posts seit 28.02.2011

fährt: Xl 1200 N

Axel.

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fährt: Xl 1200 N

15.05.2020 21:01

Dito,

hab mich aber anstatt einer Kunststoffplatte für GFK entschieden. Rahmen gut abkleben und Zeugs drauflaminieren.
Hatte bei mir 4 Lagen GFK-Gewebe genommen, trocknen lassen, dann die Halter einlaminiert und wieder 4 Lagen drauf. Ist zwar dicker als ich dachte, aber auch bombenstabil. Danach genug Schaumstoff drauf und das Ding zum Sattler.

Grüße

SportiHunter · 207 Posts seit 19.04.2020

fährt: 1200XLH 1992, FX 1981, R65 1981

SportiHunter

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15.05.2020 22:27

Tachchin,

ja hatte auch zuerst gfk im kopf geht aber viel leichter..
Habe mich mal mit dem thema beschäftigt und es gibt sogenannte „VIVAK“ Kunstoffplatten die bei Hitze schmelzen.
Somit kann man die perfekte grundplatte formen, die Halter etc. Kann man dann einfach ran nieten.
Und dann den weiteren verlauf von michi nachgehen..
Vielen dank euch.

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HeikoJ · 4063 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

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15.05.2020 22:42

zum zitierten Beitrag Zitat von SportiHunter
es gibt sogenannte „VIVAK“ Kunstoffplatten die bei Hitze schmelzen.

Bei Hitze ?

Vicat-Erweichungstemperatur Verfahren B50 80 °C ISO 306
Wärmeformbeständigkeit:
Verfahren A: 1,80 MPa 63 °C ISO 75-2
Verfahren B: 0,45 MPa 70 °C ISO 75-2

Die Dauergebrauchstemperatur liegt bei ca. 65 °C

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

SportiHunter · 207 Posts seit 19.04.2020

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15.05.2020 22:49

Ja bei hitze oder wärme, habe jetzt hitze geschrieben...

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mfg sh

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HeikoJ · 4063 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

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15.05.2020 22:57

Die 65 Grad an der Sitzplatte erreichst du wenn der warm gefahrene Bock 5 Minuten in der Sonne steht. Oder noch auf der Landstraße während der Fahrt. Bei mir hat sich ein mit ABS (80 Grad Beständigkeit) gedruckten Zierdeckel am S&S Luftfilter verformt. Und dann möchtest du quasi über dem Motor was mit 65 Grad verbauen ? No way.

SportiHunter · 207 Posts seit 19.04.2020

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15.05.2020 23:28

Aber meinste dit wird so warm, kann ich mir nicht vorstellen..

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HeikoJ · 4063 Posts seit 18.11.2014

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15.05.2020 23:58

zum zitierten Beitrag Zitat von SportiHunter
Aber meinste dit wird so warm, kann ich mir nicht vorstellen..

unter dem Sitz ist der Öltank, vor dem Sitz der Motor, schwarz bezogener Sitz ... Das Armaturenbrett eines Autos hat nach 30 Minuten Sonneneinstrahlung 70 Grad Celsius ...

George · 23483 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

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15.05.2020 23:59

Hab bei meiner V Rod einen Mix gemacht damals. Einen Teil der originalen Sitzschale behalten (wegen dem Scharnier) und den hinteren Abschluss mit Glasfasermatten drangesetzt.
Posting aus LOW BUDGET: Lullermann für Arme! Meine Flame Rod Special

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SportiHunter · 207 Posts seit 19.04.2020

fährt: 1200XLH 1992, FX 1981, R65 1981

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16.05.2020 01:04

Hmmm, könnte man den noch was drunter machen was die Wärme ableitet?

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HeikoJ · 4063 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

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16.05.2020 13:06

Ja, 'ne Sitzschale aus GFK zum Beispiel *duck*

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Invalid_UID · 615 Posts seit 01.05.2018

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16.05.2020 13:29

Es gibt CFK Platten welche man mit Hilfe von Wärme umformen kann. Vielleicht halten diese mehr Temperatur aus.

Ansonsten Form wählen und dann die Platte nachlaminieren.

Oder gleich ein Blech nehmen.

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Es ist ein Jammer, daß die Besserwisser zwar alles besser wissen, aber nichts besser machen.

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Xjensr · 83 Posts seit 13.07.2019

fährt: Sportster 883/1200c

Xjensr

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16.05.2020 13:37

Ich habe früher oft die Kunstoffplatten benutzt , bei meinen Cafe Racern . Lassen sich relativ leicht verarbeiten, aber halten tut dort drinnen auch nix .Z.B. Tackernadeln und Kleben lässt der Kunstoff sich auch Kacke . GFk geht auch man muss sich das nur zu trauen , aber günstiger wird glaube ich ne Metallplatte

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Axel. · 212 Posts seit 28.02.2011

fährt: Xl 1200 N

Axel.

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212 Posts seit 28.02.2011
fährt: Xl 1200 N

24.05.2020 16:02

So, Sitz ist vom Sattler zurück, daher eine kurze Bildretrospektive