FXST Standard: Hallgeberimpulse Tachosignal (S. 1) - Milwaukee V-Twin

Babba · 9 Posts seit 30.06.2020

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01.07.2020 14:32

Hallo,
kann mir jemand sagen wieviele Impulse der Hallgeber für das Tachosignal pro einer vollen Hinterradumdrehung ausgibt?

Mopede: FXST Bj 99

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Beste Grüsse Babba cool

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01.07.2020 14:36

????

hp500 · 968 Posts seit 11.08.2019

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01.07.2020 14:49

...er meint wohl den speedsenorstöpsel am getriebe.

...und wenn der gemeint ist, nimmt eben jener die drehzahl am getriebe ab und errechnet dann quasi v.

...und wenn so`n zubehörteil gemeint ist, das irgendwo an der bremsscheibe o.dgl. abnimmt, müßte man das von der logik her am "signaldraht" messen können.

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von hp500 am 01.07.2020 15:15.

Babba · 9 Posts seit 30.06.2020

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01.07.2020 16:43

zum zitierten Beitrag Zitat von hp500
...er meint wohl den speedsenorstöpsel am getriebe.

...und wenn der gemeint ist, nimmt eben jener die drehzahl am getriebe ab und errechnet dann quasi v.

...und wenn so`n zubehörteil gemeint ist, das irgendwo an der bremsscheibe o.dgl. abnimmt, müßte man das von der logik her am "signaldraht" messen können.

ja genau den meint er.

Ich kann mir nicht vorstellen, das der Sensor rechnet. Er bekommt bei jeder Getrieberadumdrehung einen Impuls (meistens ein plus-Signal). Meine Frage geht dahin wieviele Impulse (also wieviele Umdrehungen des betroffenen Getriebezahnrades) werden bei einer vollen Radumdrehung (Hinterrad) an den Sensor gegeben?

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Beste Grüsse Babba cool

hp500 · 968 Posts seit 11.08.2019

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01.07.2020 16:56

...müßte man theoretisch auch messen können.aber bevor`s kompliziert wird - was ist der hintergrund deiner frage?

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HeikoJ · 3523 Posts seit 18.11.2014

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01.07.2020 17:02

zum zitierten Beitrag Zitat von Babba
Ich kann mir nicht vorstellen, das der Sensor rechnet. Er bekommt bei jeder Getrieberadumdrehung einen Impuls (meistens ein plus-Signal). Meine Frage geht dahin wieviele Impulse (also wieviele Umdrehungen des betroffenen Getriebezahnrades) werden bei einer vollen Radumdrehung (Hinterrad) an den Sensor gegeben?

Nicht der Sensor rechnet sondern das ECM. Die Zahl der Impulse kannst du dir doch ganz einfach ausrechnen, bei einer vollen Hinterradumdrehung dreht sich der Frontpulley im Übersetzungsverhältnis zum Hinterradpulley. Das Ritzel Getriebeausgang wiederum im Verhältnis zum Frontpulley. Dann noch eben die Übersetzung im 5. Gang ausgerechnet, fertig. Freude

Wo sind denn unsere Maschinenbauer hier ...

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Schimmy · 9565 Posts seit 15.10.2015

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01.07.2020 17:26

zum zitierten Beitrag Zitat von Babba
Ich kann mir nicht vorstellen, das der Sensor rechnet. Er bekommt bei jeder Getrieberadumdrehung einen Impuls (meistens ein plus-Signal). Meine Frage geht dahin wieviele Impulse (also wieviele Umdrehungen des betroffenen Getriebezahnrades) werden bei einer vollen Radumdrehung (Hinterrad) an den Sensor gegeben?

Das kannste doch selbst ausrechnen.... Augen rollen

Übersetzungsverhältnis im 5. Gang ist 1:1, vorderes Riemenrad hat 32 Zähne ;
das hintere 65 Zähne.

Greetz Jo

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Babba · 9 Posts seit 30.06.2020

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01.07.2020 22:50

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von Babba
Ich kann mir nicht vorstellen, das der Sensor rechnet. Er bekommt bei jeder Getrieberadumdrehung einen Impuls (meistens ein plus-Signal). Meine Frage geht dahin wieviele Impulse (also wieviele Umdrehungen des betroffenen Getriebezahnrades) werden bei einer vollen Radumdrehung (Hinterrad) an den Sensor gegeben?

Das kannste doch selbst ausrechnen.... Übersetzungsverhältnis im 5. Gang ist 1:1, vorderes Riemenrad hat 32 Zähne ;
das hintere 65 Zähne.

Greetz Jo

Danke Jo,
das ist mal eine Aussage mit der ich rechnen kann. Die von dir genannte Zähnezahl ist wahrscheinlich die Originalübersetzung, oder?

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Schimmy · 9565 Posts seit 15.10.2015

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01.07.2020 23:12

Richtig vermutet.

greetz. Jo

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Machlovio · 454 Posts seit 06.08.2013

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03.07.2020 07:36

Kann man mit Ohmmeter ermitteln: 12V an + des Hallgebers, Masse auf Masse und an die Signalader das Ohmmeter, 2. Kabel vom Ohmmeter auf Masse. Auf Piepton bei Durchgang stellen.Dann Hinterrad exakt eine Umdrehung drehen.Anzahl der Pieptöne mitzählen.
Hat bei meiner Sportster z.B. 88/Umdrehung angezeigt.

HeikoJ · 3523 Posts seit 18.11.2014

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03.07.2020 11:17

zum zitierten Beitrag Zitat von Machlovio
12V an + des Hallgebers

Besser vorher im Schaltplan nachsehen, bei neueren Modellen wird der VSS mit 5 Volt gespeist ...

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03.07.2020 11:19

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ

zum zitierten Beitrag Zitat von Machlovio
12V an + des Hallgebers

Besser vorher im Schaltplan nachsehen, bei neueren Modellen wird der VSS mit 5 Volt gespeist ...

ist Bj 1999 ein neueres Model?

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Schimmy · 9565 Posts seit 15.10.2015

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03.07.2020 13:07

zum zitierten Beitrag Zitat von Babba
ist Bj 1999 ein neueres Model?

Ganz bestimmt NICHT. Augenzwinkern

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03.07.2020 13:26

Unter Vorbehalt: Neueres Modell wäre Softail ab 2007 bzw. alles was ein BCM statt eines TSSM's hat. Einfachste Lösung ist mal am Stecker die Versorgungsspannung messen ...

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03.07.2020 13:34

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Unter Vorbehalt:.....

Ist so.... Hier ein Ausschnitt aus dem entsprechenden Leitungsplan....

Aber warum so kompliziert (12V Betriebsspannung an den Hallgeber legen....). Zündung AN und schon hat
das Teil Betriebsspannung (egal ob 5V oder 12V).

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 04.07.2020 10:31.