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FXDRS: Das Aus für die FXDR

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FXDRS: Das Aus für die FXDR

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freeconnected ist offline freeconnected · 245 Posts seit 16.08.2016
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Neuer Beitrag 09.09.2020 09:01
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Texaner ist offline Texaner · 1591 Posts seit 28.03.2013
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Neuer Beitrag 09.09.2020 09:34
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Kein wirklicher Verlust, m.E.n.

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George ist offline George · 22913 Posts seit 23.07.2007
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Neuer Beitrag 09.09.2020 09:42
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Wundert einen ja nicht mehr, so wie HD seine Modellplatte zusammenstreicht.

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whoiselijah ist offline whoiselijah · 46 Posts seit 30.08.2020
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Neuer Beitrag 09.09.2020 10:18
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zum zitierten Beitrag Zitat von Texaner
Kein wirklicher Verlust, m.E.n.

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Ole66 ist offline Ole66 · 1906 Posts seit 10.07.2018
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Neuer Beitrag 09.09.2020 11:11
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ohh, shit. Mein Chef hat eine. Vor zwei Jahren neu gekauft & fürn Haufen Zaster umgebaut.

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shrurg ist offline shrurg · 552 Posts seit 17.04.2020
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Neuer Beitrag 09.09.2020 11:14
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Für mich als Neueinsteiger bei Harley, war und ist die FXDR die einzige Option aus deren Modellpalette. Finde es aber auch gut das sie nicht mehr gebaut wird. Damit habe ich jetzt 3 seltene Bikes in der Garage.

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SportyCB ist offline SportyCB · 4239 Posts seit 01.12.2012
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Neuer Beitrag 09.09.2020 14:23
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Am Preis lag es sicherlich nicht, dass sich das Motorrad so schlecht verkauft hat😀

Bjrn ist offline Bjrn · 517 Posts seit 13.08.2019
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Neuer Beitrag 09.09.2020 14:31
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Das war doch aber auch schon länger bekannt. FXDR, Breakout und noch ein drittes werden in 2021 nicht mehr gebaut und laufen aus. Das für die FXDR auch kein Nachfolger vorgestellt wird, war glaube ich allen klar smile In der Facebook Gruppe suchen die Leute in den USA schon seit ein paar Monaten  die Händler ab, wenn sie noch eine haben wollten.

shrurg ist offline shrurg · 552 Posts seit 17.04.2020
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Neuer Beitrag 09.09.2020 14:50
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Und bei Thunderbike sind die Parts für die FXDR ständig ausverkauft und kaum erhältlich. Die sagten am Telefon dass die mit dem Produzieren für die FXDR nicht hinterherkommen. Sooo schlecht wird die wohl nicht gelaufen sein. Und die FXDR hat Harley viele neue Kunden beschert die sonst eher wenig mit Harley anfangen konnten.

Leon_ ist offline Leon_ · 661 Posts seit 05.06.2020
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Neuer Beitrag 09.09.2020 14:59
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Naja....die Zulassungszahlen sprechen eine andere Sprache -was ja letztendlich der Grund des Einstampfens ist- und, dass bei TB alles ständig ausverkauft ist, zeigt ja auch, dass die Mehrheit die FXDR so wie sie ist gar nicht mag. 
Der Versuch war nett, aber tatsächlich hat die FXDR Harley eben nicht viele neue Kunden beschert.  

Davon ab ist es eine Softail und keine Dyna. Könnte man vielleicht mal verschieben.

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Meilleures salutations, 

Leon

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"Die blaue Hose! Die blaue Hose!"

Bjrn ist offline Bjrn · 517 Posts seit 13.08.2019
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Neuer Beitrag 09.09.2020 15:17
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An der Optik muss man halt einiges ändern großes Grinsen  
Aber, das stimmt, ohne ihre Fahreigenschaften wäre ich weiterhin in der Ducati-Welt unterwegs. Davon abgesehen, war sie für HD bestimmt kein Erfolg. Man hat auch das Konzept, dass sie optisch an das NHRA Racing Bike angelehnt ist, überhaupt nicht rübergebracht und im Marketing verkauft.
Anstatt dem Teil einen Namen zu verpassen wie "Dragster" oder sonstwas und ein wenig mehr die NHRA Fahrer einzubinden, hat man es unter den Tisch fallen lassen. Selbst in den USA checken das viele nicht, dass die FXDR dort auf dem Strip gefahren wird und aus der Ecke kommt.

War leider eine verpasste Chance. Zumindest räumt sie ein paar Titel auf der Rennstrecke ab Augenzwinkern

Andrew Hines makes the Harley-Davidson F...ts Denver debut

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Texaner ist offline Texaner · 1591 Posts seit 28.03.2013
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Neuer Beitrag 09.09.2020 21:38
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zum zitierten Beitrag Zitat von shrurg
Und bei Thunderbike sind die Parts für die FXDR ständig ausverkauft und kaum erhältlich. Die sagten am Telefon dass die mit dem Produzieren für die FXDR nicht hinterherkommen. Sooo schlecht wird die wohl nicht gelaufen sein. Und die FXDR hat Harley viele neue Kunden beschert die sonst eher wenig mit Harley anfangen konnten.

Klar verkauft Thunderbike die Parts wie warme Semmeln.
Denn nur mit deren Parts wird der Hocker halbwegs ansehnlich.
Von der Stange ist das Ding wahrlich keine Augenweide.

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Wildcherry ist offline Wildcherry · 178 Posts seit 06.09.2019
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Neuer Beitrag 09.09.2020 21:56
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zum zitierten Beitrag Zitat von Bjrn
An der Optik muss man halt einiges ändern großes Grinsen  
Aber, das stimmt, ohne ihre Fahreigenschaften wäre ich weiterhin in der Ducati-Welt unterwegs. Davon abgesehen, war sie für HD bestimmt kein Erfolg. Man hat auch das Konzept, dass sie optisch an das NHRA Racing Bike angelehnt ist, überhaupt nicht rübergebracht und im Marketing verkauft.
Anstatt dem Teil einen Namen zu verpassen wie "Dragster" oder sonstwas und ein wenig mehr die NHRA Fahrer einzubinden, hat man es unter den Tisch fallen lassen. Selbst in den USA checken das viele nicht, dass die FXDR dort auf dem Strip gefahren wird und aus der Ecke kommt.

War leider eine verpasste Chance. Zumindest räumt sie ein paar Titel auf der Rennstrecke ab Augenzwinkern

Andrew Hines makes the Harley-Davidson F...ts Denver debut

Nachdem die Dyna (FXD) damals gekillt wurde, hatten viele die Hoffnung dass doch wieder eine kurventaugliche und gut fahrbare Dyna-Alternative kommt ... und dann kam die FXDR. Der Name ist eine Anspielung auf die früherer Dyna Sport Modelle (R = Racing) mit verstellbaren Fahrwerk, höheren Stoßdämpfer, steileren Lenkkopfwinkeln, was allesamt das Fahrverhalten verbessern sollte ... und was kam bei der FXDR raus? Ein Kurven-unwilliger Dragracer ... ich habe beim Release einfach nur den Kopf geschüttelt. Wie kann man die Dyna Szene dermaßen hypen und dann so enttäuschen? Ich würde da die komplette Marketing Abteilung entlassen bei dem ganzen Mist, den die in letzter Zeit verzapft haben.

Dragbikes wie die FXDR sind cool, aber eben eine Nische ... so richtig gut hat sich das noch nie verkauft.

George ist offline George · 22913 Posts seit 23.07.2007
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Neuer Beitrag 09.09.2020 22:04
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zum zitierten Beitrag Zitat von Wildcherry


Nachdem die Dyna (FXD) damals gekillt wurde, hatten viele die Hoffnung dass doch wieder eine kurventaugliche und gut fahrbare Dyna-Alternative kommt ... und dann kam die FXDR. Der Name ist eine Anspielung auf die früherer Dyna Sport Modelle (R = Racing) mit verstellbaren Fahrwerk, höheren Stoßdämpfer, steileren Lenkkopfwinkeln, was allesamt das Fahrverhalten verbessern sollte ... und was kam bei der FXDR raus? Ein Kurven-unwilliger Dragracer ... ich habe beim Release einfach nur den Kopf geschüttelt. Wie kann man die Dyna Szene dermaßen hypen und dann so enttäuschen? Ich würde da die komplette Marketing Abteilung entlassen bei dem ganzen Mist, den die in letzter Zeit verzapft haben.

Dragbikes wie die FXDR sind cool, aber eben eine Nische ... so richtig gut hat sich das noch nie verkauft.

Und selbst bei den Dynas hat das Konzept nicht so ganz funktioniert, die FXDX Super Glide Sport war genau so schnell vom Fenster wie das Sportmodell aus der V Rod Sparte, die VRSCR Street Rod. Da muss man schon fast dankbar sein, dass HD überhaupt immer mal wieder solche Modelle rausgehauen hat. Die Käufer wollen aber was anderes.

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derherrliche ist offline derherrliche · 944 Posts seit 05.05.2020
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Neuer Beitrag 06.10.2020 18:52
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Hm, nu isse weg, bevor ich mich durchringen konnte, mich abschließend zu entscheiden. Schnellebige welt...

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