Leute, 

als einer, der noch nie eine Harley hatte, habe ich mich gestern hier angemeldet, um mir Tipps zu einer Sportster zu holen.


Aber: ich war heute Nachmittag bein nächstgelegenen Harley-Händler (der hat auch etliche Gebrauchte stehen)

Und was soll ich euch sagen: nach Probesitzen, herumgustieren, hin und her, weiß ich noch weniger, was ich will (brauch), aber ich weiß, was mir taugt.

Da stand zum Beispiel:

eine Sportster aus 1997, Erstbesitz, mit gerade mal 23.000 km, scheckheftgepflegt. Vorverlegte Fußrasten. Also vom sitzen her, hat die schon gepasst (bis auf den Mini-Ape-Lenker, der wäre mir zu schmal...) um Eur 6490,-
Aber zu zweit, da habt ihr recht, wird das wahrscheinlich schon etwas knapp, obwohl mein Weiwi wirklich ein zart besaitetes Wesen ist.

Eine Dyna Wideglide, aus 2014, 36.000 km gelaufen, auch sehr gepflegt, um 14.990,- 
Mit verstellbarem Penzl-Auspuff (was immer das ist) und einigem weiteren Zubehör.
Taugt mir von der Sitzposition wunderbar, hat auch die vorverlegten Fußrasten.

Aber das Aha-Erlebnis für mich heute, waren die Electra Glides!!!!

Da war eine Ultra Classic, 100 Jahre Sondermodell, aus Baujahr 2003, 60.000 km gelaufen (aber ich glaub, da war ein Motortaus bei 50.000km, also gesamt schon über 100.000km, wurde aber von Fachwerkstatt gemacht) um 9500 Euro

Und eine Electra Glide aus Baujahr 1998, Erstbesitz, scheckheftgepflegt mit nicht einmal 45.000km um 10.800,- Euro.
Mit der konnte ich eine kurze Runde drehen - und was soll ich euch sagen! Hätte nie geglaubt, dass man so ein Schlachtschiff so fein dirigieren kann (wenn es mal in Bewegung ist). Raufgesetzt, wohlgefühlt, losgefahren!

Ich glaub, die BMW werde ich in Zukunft für den Weg zur Arbeit nehmen....

Ich weiß jetzt nicht, was ihr zu den Electra Glides meint (zu alt, schlechte Bremsen, usw...), aber ich denke, dass ich in diese Richtung weiter schauen werde. 
Bzw. welche Modellreihen zu empfehlen sind, welche nicht. Vergaser oder Einspritzer? 

Als Budget hätte ich mir so ca 12.000 bis 15.000 Euro gesetzt ( je günstiger, umso besser - denn wenn man sich beim Händler umsieht, findet man ja noch viiiiiel an interessantem, aber teurem, Zubehör).

Noch immer in Ekstase,

Fritz

Danke!

Aber ich glaube, ich hab mich heute in die Electra Glides verliebt....

Muss jetzt nur schauen und recherchieren, welches Baujahr und Modell am besten mit meinem Budget kompatibel ist...

Moin, ich bin auch zuerst Street Bob gefahren (wie ich nach wie vor finde, ein tolles Bike), aber da ich hauptsächlich größere Touren fahre, habe ich nach einer Alternative gesucht und bin auf eine E-Glide FLHT Standard gestoßen.
Die Maschine war aus dem Jahr 2009 (Modelljahr 2010) und hatte dadurch auch schon das neue verbesserte Fahrwerk/Rahmen! Ich konnte mich aufgrund der Tatsache, dass es sich um eine Standard handelte noch richtig nach meinem Geschmack ausleben (Ape, innen liegende Spiegel, Bluetooth Radio und Zusatzinstrumente nachgerüstet, viel Schwarz und Kess Tech uvm.), nach vier Jahren und weit über 30.000km kann ich nur sagen, dass ich nahezu keine Mängel hatte (abgesehen von kleinen Verschleiß-Reparaturen) und die Entscheidung bis heute nicht bereut habe...

Moin
Du scheinst ja auf ältere Mopeds zu stehen dann würd ich die Evo Bj.1998 nehmen,sonst den 103er Motor Bj. 2011-2016 mein ich.
45000km ist für den Evo Motor nix.
Gruß aus RS