also hast du ein Problem damit, dass es die viele Nutzer einer Pan Am keine Probleme haben? Ich hab in meinen Postimgs offen positives und negatives zur PA gesagt. Und zwar so wie es war. Und die Probleme, die 
manche hier haben, gibt es eben bei Anderen nicht. Lebe damit, dass du für Dich das Thema abgeschlossen hast und lasse den anderen ihren Spaß.

ok, 1x gebe ich noch meinen Senf dazu ... gehört auch zu unserem Fuhrpark ... finde den Fehler

nicht ganz korrekt   ... ne F750GS
OT Ende

Meiner Meinung nach haben nur die, die Ärger mit dem Moped oder dem dazugehörigen Freudlichen haben, das Recht dazu, sie auseinander zu nehmen oder zu loben.
Und es freut mich sehr, dass es auch Fahrer gibt, die damit zufrieden sind. Das ist wichtig für mich, damit nicht nur die negativen Punkte überall breit getreten werden. Ich habe mich ja auch mit dem Kauf beschäftigt und wüsste gerne, welche Erfahrungen mit dem Moped gemacht wurden und wann das Gerät "fehlerfrei" ist. 
Dass es die einzelnen Probleme sicher auch gibt, finde ich bei der Fülle an Elektronik in den neuen Modellen fast schon normal. Meiner Meinung nach ist es auch unfair die PanAm mit der ersten GS zu vergleichen. Die hatten ja auch wesentlich weniger Elektronik als heute.
Also, ich finde die PanAm schick und habe sie weiter auf dem Schirm. Das Zubehörangebot ist auch umfangreich und interessant! Also, nicht unterkriegen lassen! 
Gruß, Sven

Natürlich kann jeder seinen Senf zur PA dazugeben. Auch wenn er das Motorrad nicht nicht mal gesehen geschweige denn gefahren hat. Die haben auch das Recht dazu. Die Frage ist nur: was macht es für einen Sinn?

War heute neugierig und gab mir das PAN AM Forum bis zur letzten Seite.Hatte ja am 9.6. zu meiner 1250 S meinen ersten Post.Bekam nach 6 Wochen Stehzeit beim HD Händler die Barnett Kupplung eingebaut.Bewegte sie noch  ca.1500 km,sie ging so perfekt wie nie zuvor.Fuhr ja bis zur gegrillten Kupplung 8000km und sage jetzt deutlich, die rutschte vom ersten Kilometer an.Es ging halt wieder los mit Updates und den üblichen Batterie-Spannungsproblemen.Ein Loch mit DM von ca.50mm in meiner Rokker Revolution durch Verlust des Krümmer -Hitzeschutzbleches gab den Rest.1992 bekam ich meine schwarze Fat Boy,es folgten noch sieben neue Harleys,somit heuer mein 30iger Jubiläum.Hatte immer zusätzlich eine Enduro sämtlicher Premiummarken,so auch jetzt.Die Pan Am verkaufte ich im Juli eigentlich überraschend schnell,obwohl zur Probefahrt die Batterie nicht wollte.Keine HD in der Garage ist nicht gut fürs Gemüt,somit sage ich trotzdem niemals NIE.

Und da sie die Sporty ja jetzt an Shineray vertickt haben: no way out