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FLSTF/B/BS/SE Fat Boy: Luftfilter-Backplate Fatboy 2007

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Mucki007 ist offline Mucki007 · 69 Posts seit 12.03.2017
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Mucki007 ist offline Mucki007
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Neuer Beitrag 24.04.2021 09:41
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Hallo zusammen,

ich hatte vor, den Luftfilter testweise wieder auf original zurückzubauen.

Da ich die Backplate nicht hatte und diese hier in DE nicht vorrätig war, hatte ich diese gebraucht bei Ebay in den USA bestellt.
Ich bin sicher, dass die Ersatzteilenummer stimmt (29581-01B).
Beim Anbau stellte ich dann fest, dass die sich Breather-Schrauben nicnt "gerade" in den Zylinder schrauben lassen, es passt nicht ganz genau.
Irgenwie gibt es da also einen leichten Versatz.
Da ich weder die Schrauben, noch die Zylindergewinde versemmeln möchte, was kann ich machen?

Hat das schonmal jemand so erlebt?

LG an alle und vorab Danke für die Antworten/Lösungsvorschläge.

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springerdinger ist offline springerdinger · 5402 Posts seit 10.08.2017
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fährt: Softail Springer
Neuer Beitrag 24.04.2021 10:22
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Das Manifold ausrichten.

In diesem Zuge kannst du gleich die Dichtungen wechseln.

Sam V ist offline Sam V · 1672 Posts seit 08.06.2017
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Sam V ist offline Sam V
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Neuer Beitrag 24.04.2021 13:37
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Es gibt zwei Möglichkeiten ohne den Ausbau des Manifolds:

Besorg dir Gewindestangen in 3/8"-16 UNC (oder einfach alte passende Schrauben absägen) und schraub die ein. Dann setz mal den Luftfilter auf die eingeschraubten Gewindestangen und guck wo es hakt.

Oder nimm dir nen Dremel und mach die Durchgangslöcher minimal Größer um die Schrauben gerade rein zu bekommen. Die Breatherschrauben haben ja unten den breiten Rand und sollten das noch abdecken.

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Mucki007 ist offline Mucki007 · 69 Posts seit 12.03.2017
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Mucki007 ist offline Mucki007
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Neuer Beitrag 24.04.2021 16:38
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Danke. Jetzt leuchtet es auch ein, warum es nicht passt. Nachdem ich nun wusste, was ich nachsehen musste, habe ich in youtube mal nach Manifold gesucht.
Den Manifold neu auszurichten und dabei auch neu zu bedichten wäre ja die saubere Lösung. Aber das ist m. E. recht aufwändig.
Ich denke der Tank sollte dann runter und auch die Erreichbarkeit der Flanschschrauben ist nicht gut. Ich hätte da Probleme mit dem Drehmoment.
LG Gino.

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