Nachdem dieser Thread mit "Schleif und Klopfgeräusche im Kurbelgehäuse" betitelt ist, und du diese Gräuschkulisse aus der Primärecke hervorhebst,
würde ich wirklich mal das Primärgehäuse abnehmen. Eventuell ist eine lockere KW-Mutter die Ursache.
Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von springerdinger am 26.04.2021 21:49.