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Harley-Rahmen von vor 1970 aber Hersteller Ride-Inn?

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Harley-Rahmen von vor 1970 aber Hersteller Ride-Inn?

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wolf_t ist offline wolf_t · 637 Posts seit 01.08.2013
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Neuer Beitrag 30.04.2021 22:54
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Hallo, mal zum Verständnis.

Ich dachte bisher immer wenn ein Motorrad einen Harley-Rahmen hat steht auch Harley als Hersteller in den Papieren.

Bei Facebook bietet jemand einen "Chopper" an, Hersteller laut Schein Ride-Inn. Rahmen von einer Harley.

Ist das nicht eher ungewöhnlich?
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DeeCee ist offline DeeCee · 632 Posts seit 07.11.2020
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Neuer Beitrag 30.04.2021 23:33
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Moin, nicht direkt ungewöhnlich! Das ist natürlich kein Rahmen von Harley-Davidson, sondern von "externen" Rahmenherstellern. Ride-Inn bietet unter anderem auch selbst hergestellte Rahmen an, mit denen man z.B. HD-Modelle 1:1 umbauen kann, alles inklusive TÜV...

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snike98 ist offline snike98 · 396 Posts seit 14.11.2020
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Neuer Beitrag 30.04.2021 23:36
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zum zitierten Beitrag Zitat von DeeCee
Moin, nicht direkt ungewöhnlich! Das ist natürlich kein Rahmen von Harley-Davidson, sondern von "externen" Rahmenherstellern. Ride-Inn bietet unter anderem auch selbst hergestellte Rahmen an, mit denen man u.a. HD-Modelle 1:1 umbauen kann, inklusive TÜV...

In den Papieren steht aber: "Unter Verwendung eines H-D Rahmens" 
So what?

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DeeCee ist offline DeeCee · 632 Posts seit 07.11.2020
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Neuer Beitrag 30.04.2021 23:47
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Vielleicht haben sie ja auch das Mopped komplett umgebaut und dafür einen alten HD-Rahmen benutzt, den sie entsprechend "angepasst" und dann eine neue VIN verpasst haben...

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George ist offline George · 22913 Posts seit 23.07.2007
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Neuer Beitrag 01.05.2021 01:19
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Steht bei meinem Fiedler-GSXR Chopper genau so in den Papieren. Es handelt sich um einen Austauschrahmen eines Zubehörherstellers, für dessen Genehmigung aber ein alter Unfall-Originalrahmen nebst Papieren vorgelegt werden musste.

"Es muss das herausgetrennte Steuerkopfrohr und der alte KFZ. Brief bei der TÜV-Abnahme abgegeben werden. Nur so können die erforderlichen Ausnahmegenehmigungen erteilt werden."
Quelle

Bei Harleys wurde in den 80ern/90ern allerdings auch viel getrickst. So viele Austauschrahmen wie da auftauchten, hat HD im Original nie hergestellt.
In deinem Fall halte ich Ride Inn aber für einen seriösen Umbauer, auch wenn mich das vage Datum "vor 1970" etwas wundert. Vor 1970 gab es ja verschiedene HD Rahmen (Schwinge, Knickschwinge, Wishbone, Straightleg).

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rockerle69 ist offline rockerle69 · 6442 Posts seit 18.02.2009
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Neuer Beitrag 01.05.2021 06:33
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zum zitierten Beitrag Zitat von DeeCee
Vielleicht haben sie ja auch das Mopped komplett umgebaut und dafür einen alten HD-Rahmen benutzt, den sie entsprechend "angepasst" und dann eine neue VIN verpasst haben...

Die einfachste Lösung ist da mal bei Ride Inn anzurufen.
Aber ich denke auch, dass da ein HD Rahmen verändert wurde und es deswegen kein originaler HD Rahmen mehr sein darf.
Und daher auch kein spezifisches BJ. eingetragen wurde.
Gibt es denn weitere Bilder von dem Töff?

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BlackStar ist offline BlackStar · 1860 Posts seit 26.09.2017
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Neuer Beitrag 01.05.2021 08:47
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Moin, 

bei einem bestimmten Umfang technischer (Ver)Änderungen muss(te) ein Fahrzeug umgetypt werden. Bestes Beispiel dafür sind HD und Japan Chopper von AME, die bei bestimmten Umrüstungen trotz originaler Rahmen auf AME Typ xxx umgeschrieben wurden.

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wolf_t ist offline wolf_t · 637 Posts seit 01.08.2013
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Neuer Beitrag 01.05.2021 10:34
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Hier noch ein paar Bilder, 12.000 Euro soll der Hobel kosten.
Attachment 364200
Attachment 364201
Attachment 364202
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Avatar (Profilbild) von Iron Cannibal
Iron Cannibal ist offline Iron Cannibal [G] · 1394 Posts seit 03.01.2014
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Neuer Beitrag 02.05.2021 05:35
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Sieht für mich wie so ein gäniger 90er Jahre Umbau aus.
SJP Gabel und Bremsen ,hatten mir damals auch gut gefallen.

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REMCM ist offline REMCM · seit
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Neuer Beitrag 02.05.2021 06:09
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zum zitierten Beitrag Zitat von wolf_t
12.000 Euro soll der Hobel kosten.

Rein von den Bildern her betrachtet, scheint es mir ein sauberes, gepflegtes Bike mit hochwertigen Teilen zu sein.

Wenn einen der Eintrag des Herstellers in den Papieren nicht stört, würde ich sagen, der Bock ist sein Geld wert.

Wie natürlich die inneren Werte aussehen, sprich Motor und Getriebe, kann man halt schlecht  sagen.

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take.it.easy ist offline take.it.easy · 1696 Posts seit 24.03.2013
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Neuer Beitrag 02.05.2021 09:25
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12000 für nen hobel mit zubehör rahmen oder umgebautem rahmen,
würde ich nie kaufen und die kohle wirst auch nie wieder sehen.
Kauf dir für das geld was vernünftiges, wo auch Harley eingetragen is

George ist offline George · 22913 Posts seit 23.07.2007
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George ist offline George
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Neuer Beitrag 02.05.2021 11:29
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12 Mille ist für den Umbau zu viel. Sieht für mich so aus, als hätte man aus x verschiedenen Ersatzteilen schnell noch ein Moped zusammengezimmert.

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REMCM ist offline REMCM · seit
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Neuer Beitrag 02.05.2021 12:26
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Wo seht Ihr einen Zubehörrahmen, wenn schon im Fz.-Schein ein " Originalrahmen HD " vermerkt ist ?

rockerle69 ist offline rockerle69 · 6442 Posts seit 18.02.2009
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rockerle69 ist offline rockerle69
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Neuer Beitrag 02.05.2021 12:44
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Nun ja, wenn es ein unbehandelter Rahmen wäre, würde als Typ Harley stehen.
Somit ist es nur ein Custombike.
Und das wiederum mindert auch in meinen Augen den Wert.

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Moos ist offline Moos · 13553 Posts seit 27.11.2010
aus Bayrisch Schwaben
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Moos ist offline Moos
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13553 Posts seit 27.11.2010 aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Neuer Beitrag 02.05.2021 12:55
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Ich würde auch den Umstand, das SJP längst Pleite ist, in meine Kaufentscheidung mit einfließen lassen. Sollte an der Gabel mal was größeres sein, kannst die mangels Ersatzteile in die Tonne kloppen. Da reicht ein Rutscher übern Randstein wo Dir ein Tauchrohr ruiniert. Bremsen genauso und noch anfälliger für Reparaturen.

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