Hallo bei mir ist der 42er Mikuni verbaut, der ja für die Cruise Control nicht geeignet ist.
Aber da so eine Cruise Control natürlich eine schöne Sache ist, hätte ich sie trotzdem irgendwie gerne.
versuche jetzt schon die ganze Zeit Bilder von der Originalen Cruisecontrol Ansteuerung am Original Vergaser zu finden. 
Ich stell mir das so vor dass wohl der Zug der Cruise Control lediglich mit dem Gas zu gemeinsam in den Vergaser eingehackt wird. Das müsste doch irgendwie möglich sein dass an dem Mikuni umzustricken.
Habe aber auf allen Fotos die ich gesehen habe keine Extra Zugaufnahme gefunden.
gruß Olaf

Das Klemmschräuberli für`s "Daumencruise" am Gasgriff hast Du nicht ?

Ansonsten : Mikuni Cruise Control Kit ( € )  :

Hoi Jo,
leider hab ich das Cruise Control Projekt erstmal auf eis gelegt, der ganze tempomantenkram den ich habe passt wohl nur bis 1993/1994.
Der Platz für den Stellmotor ist nicht gegeben, offensichtlich ist da was am Rahmen oder verkleidungsdeckel geändert worden.
Der Stellmotor den ich habe ist zu dick.
Zudem muss ich noch die Stecker alle auf Deutsch ändern und der ganze aufwand ist gerade nicht so dringend.

Aber zum Thema, vereinfacht erklärt, braucht es am Versager 3 Anschlüsse für die Züge.
Der normale Öffner, der Schliesser mit den 2 Kontakten und dier Zug vom Stellmotor.
darum hat der vergaser auch die 2 Ösen und den einen Pipanten.
Ich lade dann später mal ein Foto davon hoch.

Ich kann die Passage mal einscannen und es Dir als *.pdf per PN zukommen lassen. Ob´s heute noch was wird,
kann ich noch nicht absehen, aber morgen bestimmt. Den Unterpunkt mit den Fehlersuchdiagrammen lasse
ich für´s erste mal weg, wenn´s recht ist, sonst wird das Dokument zu umfangreich.

Greetz  Jo

 @Kellerkind 
Hast ne PN
Und im Anhang Bild vom Versager für Tempomat

Habe ich Deine Eingangsfrage richtig verstanden - vorhandene oder teilweise vorhandene oem-cruise-control in 97er FLH an Mikuni andocken ?  

Wie das seinerzeit von oem auf Mikuni umgestrickt wurde, sieht man in meinem posting oben auf dem Bild vom Adapter-Kit.
Den hatte Rivera Primo hergestellt, ist mittlerweile auch kaum noch irgendwo im Regal.
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Ist es jetzt ein 42er oder ein 45er ?
Vom Durchlaß her wäre ein 45er tatsächlich zu groß für so einen 80 c.i.-Tourer, aber was die Außenabmessung / das Gehäuse betrifft :
Ein 45er-Mik ist nicht größer als der 42er HSR, falls Du das gemeint hast, die haben beide dasselbe Außenmaß.
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Hier sind Fotos enthalten, die die Zugaufnahmen im Detail zeigen, in Gegenüberstellung zu den normalen Zugaufnahmen : 

http://harleycruisecontrol.com/glides.html

 Dann wünsche ich Dir, daß Du noch viel dem Kram in Deinem Bike findest, da ja die Nachversorgung vom Zulieferer her schon lange eingestellt wurde. 
Vielleicht hilft Dir hier auch noch was zum Teile-Vergleich :

https://manualzz.com/doc/6311229/instructions---harley

ICH hab es gar nicht gelöst, da ich selbst noch nie Bedarf an einer Cruise Control hatte.

Aber das Adapter für den Mikuni gab es zu diesem Zweck.
Heute nicht mehr in Produktion bei Rivera, vielleicht hat es noch ein Händler liegen
https://bikeparts.lt/lt/catalogue/produc...-mikuni_158838/

Das posting finden....Du bist gut... ...einfach nach oben scrollen, Beitrag # 3....

Ein 45er Mikuni ist zu groß für Deinen Motor, oder ist das Bike bzw Motor und Übersetrzung  auf oberen Drehzahlbereich ausgelegt ?
Selbst dann, da fehlt eigentlich einfach der Hubraum zum Vergaser
Wenn nicht, dann ist das nix....
Für niedertouriges Glück brauchst Du den 42er am 1340er Evo