Aloha,
die würde ich so original wie möglich lassen incl. Patina.
Nur was technisch zwingend zu machen wäre angehen, sonst original lassen.

Freut mich sehr, dass sie nicht nur mir gefällt. 
Ja ich denke auch, dass ich sie nicht bobben oder choppen werde, da sie wirklich noch weitgehend original ist. 
Die Frage ist halt immer: wo ist die Grenze zwischen Patina und Gammel?

Vielen Dank.
Ja, der Palmer ist schon eine ausgezeichnete Unterstützung und hat mir auch schon bei der Suche, Beurteilung und Auswahl der Pan wertvolle Hilfe geleistet. Und ja, ich will die Knatterbüchse fahren und kann's kaum erwarten, aber ich freu mich auch genauso darauf, mich intensiv mit der Pan zu beschäftigen und mach deswegen auch keinen Stress. Wie Du sagst: ich hab ja noch zwei fahrbereite Bikes.
Ich geh mal davon aus, dass ich mit der einen oder anderen Frage wieder hier bei Euch landen werde. 

Besorg Dir beim Jan Willem Boon noch ein paar Bücher.

Sind sehr hilfreich !

Warum Flathead im Titel???

Moos, danke für's Verschieben, dann kann ich ja auch gleich die erste Frage stellen.
Bei Jan Willem Boon hab ich für die 64er FLH zwei Bücher gefunden: siehe erste beide Bilder
Lohnt sich die Beschaffung, wenn ich den abgebildeten Parts Catalog und das Service Manual schon habe?

So, ich hab jetzt mal angefangen, die Pan auseinander zu nehmen.
Am Anfang sind mir die beiden Teilchen unterhalb des Lenkkopfs schon aufgefallen, die ich nicht richtig einordnen konnte.
Hab nun festgestellt, dass an den Dingern überhaupt nichts dran ist, weder elektrische, noch hydraulische noch pneumatischen Anschlüsse.
Hat irgendjemand sowas schon mal gesehen und kann mir sagen was das ist?

Moin,
vielleicht ist ja der eine oder andere Artikel auf der Seite von Peter V. (langjährige Forenmitglieder werden ihn kennen..) für dich interessant/hilfreich..
https://www.g-homeserver.com/forum/harley-davidson/duo-glide

Gruß
Uwe