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FXSTS/SE Softail Springer: mo.unit basic in FXSTS einbauen

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FXSTS/SE Softail Springer: mo.unit basic in FXSTS einbauen

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Grauer Wolf ist offline Grauer Wolf · 1293 Posts seit 01.06.2018
aus Nenzing
fährt: Am liebsten FXSTS Springer Evo Bj.96, FXDWG Bj.02 Vergaser und wenns pressiert Sport Glide FLSB Bj.18
Grauer Wolf ist offline Grauer Wolf
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1293 Posts seit 01.06.2018 aus Nenzing

fährt: Am liebsten FXSTS Springer Evo Bj.96, FXDWG Bj.02 Vergaser und wenns pressiert Sport Glide FLSB Bj.18
Neuer Beitrag 06.08.2021 12:55
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Problem mit Schalter gelöst, Schwarzer und Weisser Edding und ummarkiert 😏😁

DDD ist offline DDD · 76 Posts seit 14.05.2016
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DDD ist offline DDD
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76 Posts seit 14.05.2016
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Neuer Beitrag 17.08.2021 22:40
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Ich hätte da nochmal eine Frage :


Wenn Man die m Unit mit dem originalen digitaltacho nutzen will der von 96-99 verbaut worden ist was macht man mit dem grün/weißen Kabel welches an das blinkerrelais geht? Wozu ist das überhaupt?


der Tacho hat 3 Kabel zum Sensor, 2 für den Taster und 3 weitere 

maße plus und das Kabel zum blinkerrelais 

Bezeichnung dafür ist Speed Signal Output. Kann das jemand erklären bitte? Braucht man den dann nicht?

geuss

Avatar (Profilbild) von c53
c53 ist offline c53 · 2252 Posts seit 07.07.2012
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fährt: Sportster 1200S mit X1 Motor , Sportster 1200@1250, Night Train Evo, Buell M2, FXSTC, FXR, FXB
c53 ist offline c53
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2252 Posts seit 07.07.2012
Avatar (Profilbild) von c53
aus Wittenberge

fährt: Sportster 1200S mit X1 Motor , Sportster 1200@1250, Night Train Evo, Buell M2, FXSTC, FXR, FXB
Neuer Beitrag 18.08.2021 06:24
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Das ist für die automatische Blinkerrückstellung die du mit der m-unit nicht mehr hast.
Gruß C53

Gesendet von meinem ONEPLUS 8 mit Tapatalk


Grauer Wolf ist offline Grauer Wolf · 1293 Posts seit 01.06.2018
aus Nenzing
fährt: Am liebsten FXSTS Springer Evo Bj.96, FXDWG Bj.02 Vergaser und wenns pressiert Sport Glide FLSB Bj.18
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fährt: Am liebsten FXSTS Springer Evo Bj.96, FXDWG Bj.02 Vergaser und wenns pressiert Sport Glide FLSB Bj.18
Neuer Beitrag 18.08.2021 06:43
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Ich hab jetzt den Schaltplan nicht vor mir, aber ich kann dir folgendes auf die Schnelle sagen.
Die unit braucht nur den weissen Draht von Speed Sensor Output.
Die unit kannst du nachher bzgl. der Blinkereinstellung konfigurieren wie du willst, da gibt es viele Möglichkeiten.
z.B. manuelle Abschaltung, Zeitabschaltung, Streckenabschaltung, etc.

Gruss Franz

toga ist offline toga · 13 Posts seit 21.08.2022
aus Süderlügum
fährt: 883 Hugger Bj2000
toga ist offline toga
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13 Posts seit 21.08.2022 aus Süderlügum

fährt: 883 Hugger Bj2000
Neuer Beitrag 08.05.2023 20:30
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Hallo,

muß das nochmal hochholen.
Ich habe vor mir die Steuerbox an meiner Hugger von Axel Joost einzubauen.
Dann werde ich kein automatisches Blinker abschalten mehr haben.
Und wie genau stellt man den z.B. linken Blinker jetzt ab? Durch nochmaliges tippen des linken Tasters?

Danke, gruß Thomas

Pittbullpower ist offline Pittbullpower · 157 Posts seit 05.11.2017
aus Bienenbüttel
fährt: Road King Classic 2003 + Softail FLSTC 1994
Pittbullpower ist offline Pittbullpower
Langes Mitglied
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157 Posts seit 05.11.2017 aus Bienenbüttel

fährt: Road King Classic 2003 + Softail FLSTC 1994
Neuer Beitrag 08.05.2023 22:20
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zum zitierten Beitrag Zitat von toga
Ich habe vor mir die Steuerbox an meiner Hugger von Axel Joost einzubauen.
Dann werde ich kein automatisches Blinker abschalten mehr haben.
Und wie genau stellt man den z.B. linken Blinker jetzt ab? Durch nochmaliges tippen des linken Tasters?

Moin,

wenn Du die D-Box nimmst, kannst Du es einstellen, ob der Blinker nach 40x ausschaltet

oder 

Du drückst den Blinker nochmal, dann geht der Blinker wieder aus.

Gruß

Markus

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toga ist offline toga · 13 Posts seit 21.08.2022
aus Süderlügum
fährt: 883 Hugger Bj2000
toga ist offline toga
Neues Mitglied
star2
13 Posts seit 21.08.2022 aus Süderlügum

fährt: 883 Hugger Bj2000
Neuer Beitrag 09.05.2023 14:40
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Ich danke dir...

gruß Thomas

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