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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XR 1200 /X /X 1200 Sportster: XR 1200 mal anders

XR 1200 /X /X 1200 Sportster: XR 1200 mal anders

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XR 1200 /X /X 1200 Sportster: XR 1200 mal anders

dr250 ist offline dr250 · 1 Post seit 19.06.2017
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Neuer Beitrag 22.07.2021 13:16
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Hier mein Umbau, Corona bedingt hatte ich halt die Zeit und Muße, mich an den Umbau zu wagen. Beim letzten TÜV Termin wurde alles relevante eingetragen, zurzeit fahre ich relativ entspannt….smile
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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von dr250 am 22.07.2021 17:51.

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giftyz ist offline giftyz · 2202 Posts seit 02.09.2009
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Neuer Beitrag 07.11.2022 14:44
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....also ich hänge mich mal hier dran.

Ich habe mir letzte Woche auch eine XR gekauft, bis auf den Auspuff original, der originale Auspuff geht meiner Meinung nach garnicht.

Ich will sie auch umbauen, allerdings in eine ganz andere Richtung als die Bobber und Old School Abteilung. ( und das es noch immer Leute gibt die einen Einspritzer mit Auspuffband bearbeiten ist mir schleierhaft )

Bei Interesse werde ich meine Arbeit hier gerne präsentieren........

schaumerma....

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Neuer Beitrag 24.05.2023 19:56
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Hier mal ein paar pics meines Umbaus
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FritzBlitz ist offline FritzBlitz · 20 Posts seit 07.05.2017
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Neuer Beitrag 25.05.2023 09:44
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Hui, das ist aber mal eine krasse Lackierung, ich bekomm davon allerdings Augenkrebs.

Sieht aus wie ein japanisches Superbike aus den 90er Jahren. Schön grell und bunt, Handwerklich sicher eine Meisterleistung!

Naja Geschmäcker sind zum Glück verschieden, jedem wie es ihm gefällt.

Aber dir scheint das Moped auch nicht mehr so richtig zugefallen.

Du hast Sie ja bei Kleinanzeigen inseriert, zu einem recht stolzen Preis wie ich meine.

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Neuer Beitrag 25.05.2023 10:57
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Jeder eben wie er meint....meine Bikes waren immer grell und haben polarisiert, und alles ist besser als schwarz.....
Und wenn Du die Geschichte der XR kennst, dann war das genau der Grund warum sie gebaut wurde.

Die europäischen Dealer wollten ein Sportbike als Antwort auf die Japaner, auch wenn sie letztendlich nicht sehr erfolgreich war unglücklich

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FritzBlitz ist offline FritzBlitz · 20 Posts seit 07.05.2017
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Neuer Beitrag 25.05.2023 13:29
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Naja die Geschichte der XR  ist doch etwas anders:

"Das schnörkellose Design orientiert sich klar an der Harley XR750, der Königin des Dirt Tracks. Bei dieser in den USA beliebten Sportart fahren waghalsige Piloten in einem Oval aus Sand und Lehm, wobei Harley-Davidson seit Jahrzehnten große Erfolge feiert"

 "Um an die glorreiche Dirttrack-Vergangenheit zu erinnern, stellte Harley-Davidson 2006 auf der Messe Intermot die Studie einer Evolution Sportster mit Designmerkmalen der XR-750 vor. Zwei Jahre später erschien die XR-1200 zunächst exklusiv in Europa und erst mit einem Jahr Verspätung 2009 auf dem US-amerikanischen Heimatmarkt."

Und der Grund warum Sie nicht so Erfolgreich wurde ( In Europa sowie in den USA)  ist doch der: die meisten Biker die sich eine Harley zulegen, wollen eine Chopper oder was in der Art.  Und keine Rennsemmel mit Plastiktank und Plastikhöcker. Ich persönlich finde die Sitzbank auch nicht gelungen.

Hätte sich HD bei der XR 1200 mehr an den Dirttrack Stil gehalten, besonders bei der Sitzbank. Dann hätte die bestimmt mehr XR`s  verkauft.  Meine Meinung!

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giftyz ist offline giftyz · 2202 Posts seit 02.09.2009
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Neuer Beitrag 25.05.2023 14:18
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Da habe ich andere Geschichten gelesen aber egal...die Street rod war auch ein Flop ....Harley und Sportlich passt eben nicht so.....

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Neuer Beitrag 25.05.2023 14:37
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Hier die andere Version
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