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Alle FLST/FX/FXST: Regler oder Batterie defekt ?????

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Alle FLST/FX/FXST: Regler oder Batterie defekt ?????

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Schimmy ist offline Schimmy · 9503 Posts seit 15.10.2015
aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Schimmy ist offline Schimmy
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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Neuer Beitrag 04.05.2020 16:56
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Yep... Möglichkeiten gibt es viele, und meistens geht´s auch gut.... muss aber nicht, und die selbst gemachten Pobleme
tauchen auch nicht unbedingt sofort auf. Ich bin bei meiner Primär-Demontage damals auch nur per Zufall auf diesen
Beitrag gestoßen. War - so wie in dem Video - ein echtes Drama die Schraube an der LiMa los zu drehen.

Lustigerweise ist das im Video verwendete Blockierwerkzeug so ziemlich das Einzige, was die Schpacken richtig gemacht haben.....fröhlich

Ich hab damals ein Gartentorscharnier aus dem Baumarkt auf passende Länge abgeflext. 5 Minuten Arbeit (mit Ausmessen).... FUNZT
und kostet keine 10 Euronen ! ! !


GReetz  Jo

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stara74 ist offline stara74 · 537 Posts seit 29.09.2017
fährt: wide glide
stara74 ist offline stara74
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fährt: wide glide
Neuer Beitrag 04.05.2020 17:02
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Hab letztes Jahr ein Stück Hartholz genommen, funzt auch und macht die Ritzel nicht kaputt, kostet quasi nada😜

Schimmy ist offline Schimmy · 9503 Posts seit 15.10.2015
aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
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9503 Posts seit 15.10.2015 aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Neuer Beitrag 04.05.2020 17:06
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zum zitierten Beitrag Zitat von stara74
Hab letztes Jahr ein Stück Hartholz genommen, funzt auch und macht die Ritzel nicht kaputt, kostet quasi nada

Jetzt mal ehrlich.... WAS soll an dem (den) Ritzel(n) denn kaputt gehen, wenn man ein solches Blockierwerkzeug
verwendet ? ? ? Brechen die dann ab ? ? ? Dann müssten sie das auch, wenn die Primärkette an ihnen zerrt.....Augen rollen

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stara74 ist offline stara74 · 537 Posts seit 29.09.2017
fährt: wide glide
stara74 ist offline stara74
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Neuer Beitrag 04.05.2020 17:15
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Weiss auch nicht, Holz is weicher wie Metall und geht nicht so auf's Material, is ja egal, Hauptsach er hatt's auf bekommen

Langstrecken Fahrer ist offline Langstrecken Fahrer · 47 Posts seit 09.04.2020
aus Ahausen
fährt: Dyna Wide Glide 1997
Langstrecken Fahrer ist offline Langstrecken Fahrer
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47 Posts seit 09.04.2020 aus Ahausen

fährt: Dyna Wide Glide 1997
Neuer Beitrag 04.05.2020 18:41
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Das hat er, aber hoffentlich ohne ellenschaden!großes Grinsen

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Nur ein Biker weiss, warum ein Hund seinen Kopf aus dem Autofenster hält.großes Grinsen

 

Langstrecken Fahrer ist offline Langstrecken Fahrer · 47 Posts seit 09.04.2020
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47 Posts seit 09.04.2020 aus Ahausen

fährt: Dyna Wide Glide 1997
Neuer Beitrag 04.05.2020 18:43
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Wellenschaden

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Langstrecken Fahrer ist offline Langstrecken Fahrer · 47 Posts seit 09.04.2020
aus Ahausen
fährt: Dyna Wide Glide 1997
Langstrecken Fahrer ist offline Langstrecken Fahrer
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47 Posts seit 09.04.2020 aus Ahausen

fährt: Dyna Wide Glide 1997
Neuer Beitrag 10.05.2020 18:50
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So, Abschlussbericht!Letztendlich hätte ich mir alles sparen können, wenn ich gleich den Stator getauscht hätte, denn das war der Verursacher für meine Ausfälle! böse
Damit habe ich am allerwenigsten gerechnet, ich dachte wenn das Ding hin ist, dann ist es hin.
Das der Stator auch Zeitweilich einen kurzen Verursacht und das dann anscheinend eine Sicherung rauspringt, so etwas habe ich auch noch nicht gehabt! 
Freitag kam die Post, Samstag alles zusammengeschraubt und heute 250 km ohne Probleme abgelegt!
Nun denn, jetzt ist Vergaser und Zündung bis hin zu Startor alles neu und ich kann erstmal beruhigt fahren.

Ich danke allen, dir mit hier geholfen haben!Freude Hier noch ein Paar Bilder und ja ich habe wieder den Keil verwendet. großes Grinsen
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Schimmy ist offline Schimmy · 9503 Posts seit 15.10.2015
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Neuer Beitrag 11.05.2020 07:51
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zum zitierten Beitrag Zitat von Langstrecken Fahrer
Das der Stator auch Zeitweilich einen kurzen Verursacht und das dann anscheinend eine Sicherung rauspringt, so etwas habe ich auch noch nicht gehabt!

Kann auch eigentlich nicht sein, denn der Stromkreis zwischen Stator und Regler ist nicht abgesichert.
Die 30A Hauptsicherung sitzt erst hinter dem Regler......Augen rollen

Egal.... Hauptsache die Kiste läuft wieder und bei der Reparatur sind keine Kollateralschäden entstanden.


Greetz  Jo

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