Meine Shovel ölt, aber nicht wie üblich einfach am Getriebe Ausgang wo das ich sag jetzt mal vordere Pulley vom Sekundärantrib sondern in den Primär. Die FXB ist original sprich OEM Belt Antrieb im Primär und auch Belt am Sekundärantrieb. Nun stand sie 2 Monate auf dem Seitenständer und letzte Woche bemerkte ich dass etwas Öl unterm Motor/Getriebe ist. Am Primär angefasst und es lief Öl aus der Ablaßschraube der Primär die aber nicht drin ist. Beim Auftrechtstellen lief noch mehr raus da die Ablaßschraube der tiefste Punkt ist da 2 Zoll längere Standrohre. Primär ab und der war ziemlich voll Öl. Getriebestand gecheckt und ja es fehlt Öl so 100 bis 150 ml. Da normalerweise die Undichtigkeit am Pulley ist frage ich mich wie das Öl in den Primär kommt? Ist ja kein M8 Getriebe. Leider ist es mir bisher nicht gelungen die Kupplungseinstellschraube zu lösen da bombenfest. Denke es ist ein normales Gewinde und nicht Links Gewinde. Einer eine Idee was die Ursache ist? Weiß auch nicht ob ein Big Fix oder Tamer etc verbaut ist. Bin für jeden Hinweis dankbar.
Gruß C53

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Meinst du das reicht? Simmering Primär oder auch Getriebe? Erstmal muss ich schauen ob und wie ich die die Einstellmutter der Kupplung losbekomme.
Gruß C53

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Moin,

wenn Motoröl auch in den Primär gelangt, mach den Simmering hinter der Lima neu und baue Ihn "umgekehrt" ein,
das hat die Company auch in späteren Tech-Tips empfohlen.

Hintergrund ist, daß der Kurbelgehäuse-Druck dabei hilft, die "Lippen" des Simmerings von innen her abzudichten und das Öl nicht in den Primär gelangen zu lassen.
Gruß
Roller

Nee es waren so ca 50 ml die über die 2 Monate rausgelaufen sind. Primär ist jetzt runter und Folgeschäden sichtbar, Stator lief zwar noch aber ist nur eine Frage der Zeit da am Stecker die Isolation abbröckelt und die Drähte schon Grünspan haben. Hab Probleme mit dem Spacer auf der Kurbelwelle aber gerade mitbekommen dass der nur nach entfernen des Simmeringes abgeht. Bestell jetzt erstmal alle Teile inklusive der 3teiligen Abdichtung des Maingears von H. D. G. M. I. und dann schauen wir weiter
Gruß C53

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