Die Karre ist doch bestimmt aus einem Ami-Forum. So tief, mit diesen Rädern und vor allen Dingen mit so einem Auspuff fährt doch in D niemand rum.
Typische blinkblink-Hänger-Queen. Die Lampe ist ein wenig zu lang, aber der Fender ist wirklich gut.

Teppo

Nightrodder, zwar kenne ich Dein Problem nicht, mir ist auch nicht ganz klar, warum dieser Beitrag wieder von Dir aufgewärmt werdem muss, aber vielleicht hilft Dir zum eigenen Verständnis dieser Teil aus dem von Dir kopierten Beitrag:

Frage Nightrodder:
"Wer hat zuerst Breitreifen der Dim. 240 mm an eine V-Rod gebaut?"

Antwort von mir:
"- Das war sicher irgendein Customizer."

Zitat von Nightrodder:
"Tja,das waren immer zuerst die Customizer,also,da haben andere ohne Designstudium genug drauf gehabt,um W.G.D. seine Motorräder zu verbessern."

Antwort von mir:
"Wo ist die schöpferische Leistung, einen vorhanden Lampen-Visor auf ein anderes Motorrad zu setzen, einen auf dem Markt befindlichen Reifen irgendwo reinzuquetschen oder einen Plastiktank zu vergrößern? Das ist keine originäre Leistung. Einen Ralley-Streifen auf einen Opel zu kleben ist auch deutlich weniger anspruchsvoll als das ganze Auto zu entwerfen."

Alles geschrieben, oder?

Teppo

na die Scheinwerfer hier sind mal mal echt schön
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Harley-Da...126962352QQrdZ1

Dann stöbert die Omi wohl viel im Internet ;-))

hauptsache ihr habt euch beruhigt




das ist leggersche! nen untertouriger wie wir sagen

Teppo schrieb:
"Die Lampe ist ein wenig zu lang."

Falk schrieb:
"Wäre die Lampe einen Tick kürzer, die fänd ich tatsächlich nicht schlecht."

Du selbst hast geschrieben:
"die Lampe könnte wirklich ein stück kürzer aber dann wäre sie perfekt."

Also, wo ist Dein aktuelles Problem?

Geh mal ein bißchen Motorradfahren, soll ungemein entspannen.

Teppo

Ob nun der Fahrer einer grausam verschlimmbesserten Street Rod nun die erste Adresse ist, über Designerqualitäten zu urteilen, lasse ich mal dahingestellt. Und ob nun diese Polemik sein muss?

Aber: Ja, das HD Design hat einige unglückliche Entgleisungen gehabt. Die Street Rod gehört dazu, das Boots-Heck an der Dyna sicher auch. Beides waren ja auch nicht so die Verkaufsrenner.

Andererseits gibt es recht viele Beispiele für gelungene Sachen. Sicher speisen sich viele davon aus der Geschichte und viele sind auf allgemeine Trends (auch aus der Custom-Szene) zurück zu führen. Und?

Auch BMW lebt mit einer eigenen Geschichte und auch BMW spürt Mode-Erscheinungen und Strömungen. Was machen die BMW Designer daraus? Hhhmm, ja....äh.... findet hier irgendjemand eine neuzeitliche BMW schöner als eine aktuelle Harley?

Auch die Honda (Suzuki, Kawa, etc..) Designer blicken auf eine Geschichte zurück und verarbeiten in ihren Motorrädern aktuelle Einflüsse aus Szenen. Und was kommt dabei heraus? Motorräder, die entweder von HD inspiriert sind oder wie Karrikaturen eines Cruisers aussehen. Mit gewaltigen Abmessungen, überdimensionierten Funktionselementen etc..

Alle Motorrad-Designer dieser Welt haben die gleichen Formen, Farben und Materialien zur Verfügung. Manche machen Ikonen draus (bspw. Ducati Monster, Ducati 916 oder eben auch HD Fat Boy oder V-Rod A), andere nicht (BMW R 1200 ST, Honda Valkyrie oder Kawasaki VN 2000).

Und noch einmal: Gutes Design ist keine Frage des persönlichen Geschmacks. So wird auch irgendwer eine BMW R 1200 ST klasse finden, andere bevorzugen klassische Schönheiten. Warum auch nicht?

Gutes Design ist (bspw. wie Architektur) Gestaltung, die Regeln folgt. Sicher gibt es Leute, die diese intuitiv umsetzen. Die meisten müssen sie erlernen. Sicher gibt es einige Hausfrauen, die tolle Blumensträuße binden. Im überwiegenden Falle wird ein Florist, der das Jahre lang gelernt hat, dieses besser können. Weil er die Regeln kennt.

So wie jeder gute Deutsche der beste Autofahrer ist, der beste Bundes-Trainer und der größte Wirtschaftsexperte, so ist er halt auch ein Design-Genie.

Ich nehme mich da übrigens gerne aus, dafür ist mein Respekt vor echten Profis zu groß.

Teppo