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FLHTCU(TG/SE) Ultra Cl. El. Gl.: FLHTCUI Ruckeln und Rußen TC103

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FLHTCU(TG/SE) Ultra Cl. El. Gl.: FLHTCUI Ruckeln und Rußen TC103

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acidReign ist offline acidReign · 25 Posts seit 19.12.2013
aus Neustadt bei Coburg
fährt: Street Glide `09
acidReign ist offline acidReign
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25 Posts seit 19.12.2013 aus Neustadt bei Coburg

fährt: Street Glide `09
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Neuer Beitrag 09.01.2022 15:27
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Hallo Leute,
ich habe eine FLHTCUI Bj.2005 mit getauschtem Motor von einem Bekannten bei mir in der Werkstatt. Motor 103 cui OHNE Lambdasonden mit Original Auspuff und K&N LuFi.
Problem: Motorrad startet ohne Probleme, läuft ruhig, Gasannahme recht zögerlich, Abgase leicht verrußt. Dieser Effekt kam laut Besitzer nach einer Langstreckenfahrt mit anschließender 4 wöchiger Standzeit.
Beim Auslesen mit Diag4Bike kein Problem gefunden. Bei einer Probefahrt hab ich festgestellt dass überholen nicht richtig möglich ist, da sie ab ca 2000 u/min nicht richtig ziehen will.
Momentan sind aufgrund des Wetters auch keine Probefahrten mehr möglich aber vielleicht hat ja jemand ne Idee dazu.

__________________
Ich hab zwar keine Lösung, bewundere aber das Problem!

ClausW ist offline ClausW · 34 Posts seit 14.02.2021
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fährt: 2006 Road King Classic
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fährt: 2006 Road King Classic
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Neuer Beitrag 09.01.2022 19:31
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meines Wissens gab es 2005 den 103er Motor noch nicht. Motor und perifere Elektronik harmonieren zusammen?
.....versuche mir nur ein Bild zu machen.....
vorher lief alles bestens bis zu besagter 4 wöchiger Standzeit?
Drosselklappenpoti mal durchgemessen?....falsch getankt?.....kraftstoffpumpe und Filter?.....

Gruß
Claus

rockerle69 ist offline rockerle69 · 6455 Posts seit 18.02.2009
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rockerle69 ist offline rockerle69
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Neuer Beitrag 09.01.2022 21:12
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Aloha,
Kann das Fehlen der Lambdasonden ursächlich sein?
Wann wurde der Motor getauscht?

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

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Treffer ist offline Treffer · 185 Posts seit 28.03.2016
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Neuer Beitrag 10.01.2022 00:09
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2005  war es ein 88er bis 2006 mit 5 Gang
ab Model 2007 ein 96er mit 6 Gang.

bestes-ht ist online bestes-ht · 22577 Posts seit 10.11.2009
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Neuer Beitrag 10.01.2022 01:07
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

acidReign ist offline acidReign · 25 Posts seit 19.12.2013
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Neuer Beitrag 10.01.2022 10:42
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zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Aloha,
Kann das Fehlen der Lambdasonden ursächlich sein?
Wann wurde der Motor getauscht?

Hi der Motor wurde ca 2013 von einem Harley Händler getauscht, der damalige Besitzer wollte mehr Hubraum. Kann ich nicht nachvollziehen von 1450 auf 1690 ccm ist ja nicht gerade ne Revolution ;-)
Warum keine Lambdas verbaut wurden entzieht sich meiner Kenntniss. Hab jetzt den Sprit in Verdacht...erstmal. Aussage von meinem Kumpel "ER hat an so einer BilligTanke getankt" Mal sehen was ich noch so finde...Danke für die bisherigen Ideen

__________________
Ich hab zwar keine Lösung, bewundere aber das Problem!

Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von acidReign am 14.01.2022 11:12.

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acidReign ist offline acidReign · 25 Posts seit 19.12.2013
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Neuer Beitrag 10.01.2022 11:02
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zum zitierten Beitrag Zitat von Treffer
2005  war es ein 88er bis 2006 mit 5 Gang
ab Model 2007 ein 96er mit 6 Gang.

Hätte ich auch gedacht aber auf dem Auftragszettel von Harley Dealer stand 88cui getauscht auf 103cui, drauf. In den Papieren steht als Eintrag 103cui in Verbindung mit Original Auspuff

__________________
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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von acidReign am 14.01.2022 11:31.

acidReign ist offline acidReign · 25 Posts seit 19.12.2013
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Neuer Beitrag 10.01.2022 11:13
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zum zitierten Beitrag Zitat von ClausW
meines Wissens gab es 2005 den 103er Motor noch nicht. Motor und perifere Elektronik harmonieren zusammen?
.....versuche mir nur ein Bild zu machen.....
vorher lief alles bestens bis zu besagter 4 wöchiger Standzeit?
Drosselklappenpoti mal durchgemessen?....falsch getankt?.....kraftstoffpumpe und Filter?.....

Gruß
Claus

Hi Claus, deswegen hab ich ja geschrieben dass der Motor getauscht wurde. Diesel hat er nicht getankt, würde man riechen, allerdings war er an einer Billig No Name Tanke. Kraftstoffpumpe funktioniert...
Denke mal dass das Steuergerät geflasht oder getauscht wurde. Muss ja auf den 103er angepasst werden.

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Treffer ist offline Treffer · 185 Posts seit 28.03.2016
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fährt: FLHTKSE 2020 CVO und 1995er Springer
Neuer Beitrag 10.01.2022 18:49
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Aber 2005 gab es noch keinen 96 cui !!!!

Franz-REMCM ist offline Franz-REMCM · 1486 Posts seit 28.10.2021
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Neuer Beitrag 10.01.2022 19:28
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zum zitierten Beitrag Zitat von acidReign
allerdings war er an einer Billig No Name Tanke.

Dein Ernst ?

Nö, oder ?

acidReign ist offline acidReign · 25 Posts seit 19.12.2013
aus Neustadt bei Coburg
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Neuer Beitrag 14.01.2022 11:28
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zum zitierten Beitrag Zitat von Franz-REMCM
Dein Ernst ?

Nö, oder ?

Hallo an alle, doch hat er ;-) Sprit ist raus, Premium Sprit drin. Rußen uund Qualmen wird weniger. Bin gespannt, sobald das Wetter hier Probefahrt tauglich wird meld ich mich wieder mit dem Ergebnis. Und nochmal zum Verständnis, ich schraube schon weit über 10 Jahre an Harleys, ich weis dass 2005 kein 103er Motor verbaut wurde sondern der 88cui. Im Eingangstext hab ich ja auch geschrieben dass der Motor getauscht wurde. Habe so eine Konstellation zum 1ten Mal in der Werkstatt, deshalb die Frage hier ob jemand damit schon Erfahrung gemacht hat. Nothing for ungood ;-)

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