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FLHTCU(TG/SE) Ultra Cl. El. Gl.: Klappensteuerung TC96

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FLHTCU(TG/SE) Ultra Cl. El. Gl.: Klappensteuerung TC96

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tcj · 2472 Posts seit 24.02.2011

aus Bruck An Der Leitha
fährt: 2020 Road Glide Limited, 2022 Pan America Special

tcj

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16.01.2022 20:28

zum zitierten Beitrag Zitat von Middach
... Ich habe mir für 800 Euro Monsterrounds Töpfe von V&H drangeschraubt, schöner Klang, nicht zu laut und bei bedarf auch legal (Db- eater schraubbar) Da kann auch keine Steuerung kaputt gehen, was für mich der ausschlaggebend Grund war.

Kann ich nur beipflichten am Tourer bis einschließlich Euro 3 die V&H Monsterroound oder die Monsterovals mit Alu-Endkappen
Wären die Teile auch noch bei Euro4 Legal gewesen - so hätte ich jene meiner FLTRU auf die Nachfolgerin FLTRK übernommen und auf die J&H verzichtet.

Tribun1404 · 17 Posts seit 10.10.2021

aus Hasselroth
fährt: E-Glide Ultra Limited 2023, Electra Glide Ultra Classic 2007, Triumph 1200 Tiger Explorer XCa,

Tribun1404

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16.01.2022 20:48

Ich danke Euch herzlichst für Eure Infos und Tipps.

Werde nächstes WE mal den Topf abschrauben und nach dem Stellmotor schauen. Hab schon gesehen das dieser im Netz für ca. 170 Euronen zu finden ist, vielleicht versuch ich das mal.

Ich halte Euch auf dem laufenden und sobald ich dazu gekommen bin, ein Update geben 😇

Danke Euch nochmals das Ihr Euren kostbaren Sonntagnachmittag geopfert habt 😅

Gruß George

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stara74 · 537 Posts seit 29.09.2017

fährt: wide glide

stara74

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16.01.2022 21:07

zum zitierten Beitrag Zitat von Tribun1404
Ich danke Euch herzlichst für Eure Infos und Tipps.

Werde nächstes WE mal den Topf abschrauben und nach dem Stellmotor schauen. Hab schon gesehen das dieser im Netz für ca. 170 Euronen zu finden ist, vielleicht versuch ich das mal.

Ich halte Euch auf dem laufenden und sobald ich dazu gekommen bin, ein Update geben 😇

Danke Euch nochmals das Ihr Euren kostbaren Sonntagnachmittag geopfert habt 😅

Gruß George

Servus, falls du einen Stellmotor brauchst, kannst dich gerne über PN bei mir melden, hab noch einen über.

Gruss Stephan

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gravnov · 46 Posts seit 04.05.2020

fährt: Ultra Classic 2009

gravnov

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16.01.2022 21:18

Hallo George,
zur KessTech kann ich Dir nichts sagen, aber Ich hatte mal eine FLHTCU 2007.
Auf der Skizze (Ronnie`s PF) siehst Du den relevanten Ausschnitt Deiner Anlage. Wenn ich Deine Fotos richtig interpretiere, wurde Dein Stellkabel (Nr. 3) am Stellmotor (Nr. 8 )ausgehängt und (ziemlich dilettantisch) in Stellung "offen" anderweitig fixiert. Da gibt/gab? es eine wesentlich elegantere Lösung - nämlich ein Steckmodul, das (unauffällig) die Klappe immer "offen" hält.
Also, es ist eine gute Idee, den Stellmotor erstmal zu suchen (der ist bestimmt noch da und funktioniert wahrscheinlich auch)

Tribun1404 · 17 Posts seit 10.10.2021

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fährt: E-Glide Ultra Limited 2023, Electra Glide Ultra Classic 2007, Triumph 1200 Tiger Explorer XCa,

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17.01.2022 09:38

Bombastischen Dank für Eure Hilfe und Anregung großes Grinsen

@stara74 Danke, wenn ich das Ding ausgebaut habe, melde ich mich sehr gerne. Danke für Dein Angebot

Am WE werde ich das Ding mal "auseinanderrupfen" und dann Feedback geben.

DLzG George

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Gerd · 3889 Posts seit 13.02.2008

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fährt: R1250GS Adventure

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fährt: R1250GS Adventure

17.01.2022 13:52

Moin George

Wenn du den serienmäßigen Stellmotor ausbauen willst, musst du das Moped hochbocken oder einen zweiten Mann haben,
der das Moped ziemlich schräg hält.
Aus der Erinnerung meine ich, dass das Teil mit 3 Schrauben fest ist. 2 sind ohne Probleme, aber die 3. musst du von unten
mit Verlängerung rausschrauben. Ohne Hochbocken oder "Schräglage" bekommst du die Verlängerung nicht angesetzt.

Gruß Gerd

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Tribun1404 · 17 Posts seit 10.10.2021

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17.01.2022 13:58

zum zitierten Beitrag Zitat von Gerd
Moin George

Wenn du den serienmäßigen Stellmotor ausbauen willst, musst du das Moped hochbocken oder einen zweiten Mann haben,
der das Moped ziemlich schräg hält.
Aus der Erinnerung meine ich, dass das Teil mit 3 Schrauben fest ist. 2 sind ohne Probleme, aber die 3. musst du von unten
mit Verlängerung rausschrauben. Ohne Hochbocken oder "Schräglage" bekommst du die Verlängerung nicht angesetzt.

Gruß Gerd

Danke Gerd,
aufgebockt ist sie für den Winterschlaf eh schon Augenzwinkern

Danke für Deinen Tipp

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Hallenser · 259 Posts seit 08.04.2020

fährt: RK 2008

Hallenser

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fährt: RK 2008

17.01.2022 16:09

Mit nem langen Kreutzschraubendreher kommt man gut von unten ran - zw. Endtopf und Schwinge/Rahmen - Sowas Ähnliches:

cui 454 · 33 Posts seit 19.04.2017

fährt: Slim S, Street Glide, Buell XB 12s,...

cui 454

Mitglied

33 Posts seit 19.04.2017

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17.01.2022 16:36

zum zitierten Beitrag Zitat von Middach
Ich würde die Endtöpfe einfach mal abschrauben. Ist ja kein Akt. Dann kannst auch mal genau nach dem Versteeklapparatismus der Klappenanlage schauen.

Der Verstellmotor im Krümmer ist in meiner SG 2016 auch noch verbaut.

Aber warum 2,5 Mille + Einbau für eine solche Anlage ausgeben? Ich habe mir für 800 Euro Monsterrounds Töpfe von V&H drangeschraubt, schöner Klang, nicht zu laut und bei bedarf auch legal (Db- eater schraubbar) Da kann auch keine Steuerung kaputt gehen, was für mich der ausschlaggebend Grund war.

Keinen Bock auf Folgekosten.

Bei dem Baujahr 2007 noch mal prüfen, ob das bei der E Glide mit Monsterrounds/ -ovals dann legal ist, wenn es das ist, was du suchst. Ich habe für meine FLHX 2008 auch lange gesucht und leider ist die Betriebserlaubnis erst bei FL2 Modellen gegeben und das ist bei der Streetglide erst 2009 der Fall. Ansonsten wären das auch meine Wünschtüten gewesen.

__________________
Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden zu langsam. Augenzwinkern

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gravnov · 46 Posts seit 04.05.2020

fährt: Ultra Classic 2009

gravnov

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19.01.2022 22:48

Hier noch ein Tipp zur Testung des Stellmotors auf seine Funktionsfähigkeit (falls Du das vorhast).
Das Bild stammt von einer Ultra 2009, aber unter dem rechten Seitendeckel dürfte es bei Deiner Maschine ähnlich aussehen.

Auf dem Foto sieht man also den Stellmotor der Auspuffklappe in seiner ganzen Schönheit fröhlich

. Wenn der Stecker (Pfeil) noch dran ist, sollte der Motor bei einer Drehzahl ab etwa 2000 U/min den Bowdenzug (Kreis) ein Stück weit freigeben.
Du hast an dieser Stelle keinen Bowdenzug mehr (ist anderswo befestigt), aber die Drehbewegung des Stellzylinders sollte beim Gasgeben (>2000 U/min !) doch zu sehen sein.
Ich hab es an meiner Maschine nicht ausprobiert, weil ich im Winterschlaf meinen Motor nicht einfach so starte - o.g. ist also reine Theorie, müsste aber die richtige Vorgehensweise zum Testen dieses Teils sein.
Um einen Ausbau desselben wirst Du wahrscheinlich nicht herumkommen, weil mir das Einhaken des Nippels sonst ziemlich unmöglich erscheint.

Gruß gravnov

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Tribun1404 · 17 Posts seit 10.10.2021

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fährt: E-Glide Ultra Limited 2023, Electra Glide Ultra Classic 2007, Triumph 1200 Tiger Explorer XCa,

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02.04.2022 15:19

Hallo zusammen,

bei dem Wetter kann man nichts anderes machen als sich um seine Lady kümmern 😎

Ich hab mal die Klappen Steuerung bei meiner 2007-ner rausgefummelt: Koffer ab, Seitenverkleidung ab, Batterie raus, Anlasser raus, dann kommt man mit ganz kleinen Fingern auch an die Schrauben der Klappen Steuerung!

Bis jetzt war der Seilzug an der Steuerung (vom Vorbesitzer) ausgehängt worden, Klappe auf offen arritiert und fertig.

jetzt habe ich das Ding draußen, aufgeschraubt der E-Motor dreht wenn ich direkt mit Strom dran gehe – über den Anschlussstecker (Pin 1 Plus und Pin 2 Masse) scheint aber der Strom nicht durch zu gehen.
die Belegung habe ich mir aus dem Reparaturhandbuch rausgesucht.

Hat das von euch schon mal jemand probiert? Hab auch kein Problem ein paar Euro für ein neues auszugeben! Da der Schnee ja noch 2-3 Tage liegen bleibt, hab ich ja Zeit 😂

Ich Versuch mal ein paar Bilder mit hoch zu schicken

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Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Tribun1404 am 02.04.2022 15:49.

Tribun1404 · 17 Posts seit 10.10.2021

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02.04.2022 16:15

zum zitierten Beitrag Zitat von gravnov
Hier noch ein Tipp zur Testung des Stellmotors auf seine Funktionsfähigkeit (falls Du das vorhast).
Das Bild stammt von einer Ultra 2009, aber unter dem rechten Seitendeckel dürfte es bei Deiner Maschine ähnlich aussehen.

Auf dem Foto sieht man also den Stellmotor der Auspuffklappe in seiner ganzen Schönheit . Wenn der Stecker (Pfeil) noch dran ist, sollte der Motor bei einer Drehzahl ab etwa 2000 U/min den Bowdenzug (Kreis) ein Stück weit freigeben.
Du hast an dieser Stelle keinen Bowdenzug mehr (ist anderswo befestigt), aber die Drehbewegung des Stellzylinders sollte beim Gasgeben (>2000 U/min !) doch zu sehen sein.
Ich hab es an meiner Maschine nicht ausprobiert, weil ich im Winterschlaf meinen Motor nicht einfach so starte - o.g. ist also reine Theorie, müsste aber die richtige Vorgehensweise zum Testen dieses Teils sein.
Um einen Ausbau desselben wirst Du wahrscheinlich nicht herumkommen, weil mir das Einhaken des Nippels sonst ziemlich unmöglich erscheint.

Gruß gravnov

Leider ist bei der 2007-ner Ultra der Stellmotor unter dem Batteriekasten, hinter dem Anlasser verbaut traurig

Somit konnte ich keinerlei Drehbewegungen erkennen.

Danke für Deinen Tipp, ausgebaut hab ich das Teil jetzt - jetzt muss ich nur sehen wann ich ein Ersatzteil bekommen kann Augenzwinkern

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Tribun1404 · 17 Posts seit 10.10.2021

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07.04.2022 10:14

Vorgang erledigt - Dank stara74 großes Grinsen

Für alle die das noch erledigen müssen, ab Handschuhgröße 10 wird es schwierig.

Kurze Info zum Ablauf: Koffer ab, Seitenverkleidung ab, Batterie raus, Anlasser ausbauen - dann Stellmotor aus der Halterung raus. Ziemliche Fummelarbeit - aber jetzt bin ich wieder "regelkonform" on-the-road. Ist zwar immer noch schön "bassig" dank KessTech-Anlage mit Zulassung - aber die Rennleitung und die Herren der DEKRA können keine Manipulation der Abgasanlage vorwerfen.

Bin zwar technisch jetzt nicht der "Held", aber eine Abgasumleitung stelle ich mir für den Motor und die Steuerung ziemlich "anstrengend" vor - obwohl Harley sich (vielleicht) da schon Gedanken gemacht hat...! Hatte von Euch schon jemand Schwierigkeiten bzgl. Motorsteuerung oder Lamda - welche auf die Klappensteuerung zurückzuführen sind?

Jetzt läuft und steuert die Lady wieder ordentlich.

https://youtube.com/shorts/qjcy7T1nxBI?feature=share
(Habe später bemerkt das ich nur die Sounddatei hochgeladen habe Augenzwinkern

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Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Tribun1404 am 08.04.2022 18:22.

Dieser Beitrag gefällt: Gerd, stara74, Fred Heritage

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