Enrico, das waren ähnliche Feler wie bei dir, schlechte Nieten, Kontakte brannten zu schnell ab (trotz intaktem Kondensator) etc. Allerdings habe ich es nur mit 2 Sätzen probiert, da war für mich das Thema durch. Früher hatte ich Bosch Kontakte, die hielten mehrere Jahre bei reichlich km pro Jahr. Aber vielleicht probiere ich es nochmal, denn eine einfache Kontaktzündung kriegt man unterwegs immer wieder ans Laufen, eine elektonische eher nicht. Aber Franz hat schon recht, das ist ähnlich wie bei Motoröl....
Jens
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Super Glide FXE 1200 Custom Bj. 1980
Super Glide FXE 1200 100% stock Bj. 1980
Hydra-Glide EL 100% stock Bj. 1950
Suzuki GSX 1200 Bj. 1999
Softail Standard, Bj. 2021
